eriwan Опубликовано: 20 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2010 Здравствуйте всем. Машинка 21093 инжектор ну не как не хочет заводиться с первого раза только со второго.После того как завёл чувствуется запах бензина, как будто переливает, потом поехал через минуту появляется ЧЕК и горит постоянно. Мне кажется это датчик кислорода, который находиться на коллекторе.Порассуждаем...
21099i Опубликовано: 20 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2010 Здравствуйте всем. Машинка 21093 инжектор ну не как не хочет заводиться с первого раза только со второго.После того как завёл чувствуется запах бензина, как будто переливает, потом поехал через минуту появляется ЧЕК и горит постоянно. Мне кажется это датчик кислорода, который находиться на коллекторе.Порассуждаем...Поиск неисправности по лампочке "проверьте двигатель" можно писать на 20 страниц. Перебирать датчики если не уверены какой - то это очень большие затраты. Если есть возможность то лучше приобрести БК - он сделает Вам диагностику и расшифрует ошибку.Датчик кислорода он нужен для обратной связи работы двигателя с ЭБУ. Он контролирует состав уже отработанных газов и по результатам проверки корректирует смесеобразование в цилиндрах. Только коререкцию делает не датчик а ЭБУ. И если вдруг этот датчик выходит из строя, то его работу будет занимать другой датчик (аварийный режим работы двигателя). А плохо заводиться может по другим причинам. Это мое мнение! :)
Семен 781 Опубликовано: 20 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2010 Только диагностика или БК поможет.А рассуждать и догадываться можно вечно.
Satch Опубликовано: 20 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2010 Сначала расшифровка ошибки а потом...гадать то не надо
