andrei1 Опубликовано: 14 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2010 (изменено) это положение замка когда ключь вынимается,номожно оставить ближний свет и подразрядить аккумулятор.Вроде при 0-вом положении ключь выниматься долежнн или нет? 1.При повороте ключа из положениея 3 в положение 0 стартер начинает работать и двигатель пытается завестись,но не заводится ни при каких условиях.2.при положении ноль 0,ничего вроде не работает.3.Положение 1 включается зажигание,панель приборов и т.д.4.При перемещении ключа в положение 2 старетр не крутится ,во 2 положении тоже.Он начинает крутится только,при возвращении ключа в положение 1 под действием пружины.Это ведь неправильная работа замка и стартера?.Что это вообще.Похоже придется переделывать всё. Или не заморачиваться и так оставить. Изменено 14 июня 2010 пользователем andrei1
ВАЗ-2115-2005 Опубликовано: 14 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2010 это положение замка когда ключь вынимается,номожно оставить ближний свет и подразрядить аккумулятор.Вроде при 0-вом положении ключь выниматься долежнн или нет? 1.При повороте ключа из положениея 3 в положение 0 стартер начинает работать и двигатель пытается завестись,но не заводится ни при каких условиях.2.при положении ноль 0,ничего вроде не работает.3.Положение 1 включается зажигание,панель приборов и т.д.4.При перемещении ключа в положение 2 старетр не крутится ,во 2 положении тоже.Он начинает крутится только,при возвращении ключа в положение 1 под действием пружины.Это ведь неправильная работа замка и стартера?.Что это вообще.Похоже придется переделывать всё. Или не заморачиваться и так оставить.Провода не могут быть перепутаны на замке.
andrei1 Опубликовано: 14 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 14 июня 2010 Провода не могут быть перепутаны на замке.Может и могут.Там пожоже всё перепутано.Но ключь ведь должен из положения 0 выниматься и потом включаться в обе стороны.Разве нет? Ещё на машине установленно газобалонное оборудование.
Satch Опубликовано: 14 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2010 http://www.autoprospect.ru/vaz/21099-samar...azhiganiya.html 1
andrei1 Опубликовано: 14 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 14 июня 2010 http://www.autoprospect.ru/vaz/21099-samar...azhiganiya.htmlспасибо конечно.читал.понятно чт-то не т о у меня.но там не написано про сам замок и из какого положения ключ надо вынимать.0 ведь должно быть а почему у меня 3.,а из 0 ля не вынуть.
ВАЗ-2115-2005 Опубликовано: 14 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2010 спасибо конечно.читал.понятно чт-то не т о у меня.но там не написано про сам замок и из какого положения ключ надо вынимать.0 ведь должно быть а почему у меня 3.,а из 0 ля не вынуть.Может крышка или само нутро перевернуто!????
Satch Опубликовано: 14 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2010 спасибо конечно.читал.понятно чт-то не т о у меня.но там не написано про сам замок и из какого положения ключ надо вынимать.0 ведь должно быть а почему у меня 3.,а из 0 ля не вынуть.Прочти внимательно, насколько помню по своей бывшей 99ке точно так же было да и по описанию так же
andrei1 Опубликовано: 14 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 14 июня 2010 Может крышка или само нутро перевернуто!????да вообще непонятно.Вот у тебя как включается.подносишь ключь к замку ,оверстие для ключа в положении 0.и его можно провернуть в обе стороны.а у меня см.выше.отверстие в положение 3. и хрень какая -то.напиши как у тебя.
andrei1 Опубликовано: 14 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 14 июня 2010 Прочти внимательно, насколько помню по своей бывшей 99ке точно так же было да и по описанию так жеПри установке ключа в положение “III” должно включаться противоугонное устройство. При повороте ключа из положения “III” в положение “0” противоугонное устройство должно выключаться. Это можно проверить, поворачивая рулевое колесо. При повторном запуске из положения “I” в положение “II” включается блокировка. Ключ в положение “II” можно повернуть только из положения “0”.у меня не так все.чтобы выключит блокировку надо в положение 3 вернуть.а противоугонное включается при 0. не пойму ничего что-то я.
t808 Опубликовано: 14 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2010 да вообще непонятно.Вот у тебя как включается.подносишь ключь к замку ,оверстие для ключа в положении 0.и его можно провернуть в обе стороны.а у меня см.выше.отверстие в положение 3. и хрень какая -то.напиши как у тебя.Ключ в положении 0 вытаскиваться НЕ ДОЛЖЕН.А должен только в положении 3.Твоя проблема в другом.Сними кожух руля.Отверни на черной пластиковой крышке замка винтик.Поддев крышку(там два усика напротив винтика)сними ее.Увидишь блок контактной группы.Стяни ее немного на себя,чтобы выступ замка вышел из прорези подвижного кольца контактной группы.Теперь отверткой разверни это подвижное кольцо на 180 градусов и насади на выступ замка.Кто то не так поставил группу.Одень чехол и проверь.Да!!!забыл написать,что перед этой работой нужно разъединить разъем замка. 1
andrei1 Опубликовано: 14 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 14 июня 2010 Ключ в положении 0 вытаскиваться НЕ ДОЛЖЕН.А должен только в положении 3.Твоя проблема в другом.Сними кожух руля.Отверни на черной пластиковой крышке замка винтик.Поддев крышку(там два усика напротив винтика)сними ее.Увидишь блок контактной группы.Стяни ее немного на себя,чтобы выступ замка вышел из прорези подвижного кольца контактной группы.Теперь отверткой разверни это подвижное кольцо на 180 градусов и насади на выступ замка.Кто то не так поставил группу.Одень чехол и проверь.Да!!!забыл написать,что перед этой работой нужно разъединить разъем замка. о спасибо хоть кто-то написал что ключ из о вытаскиваться не должен.завтра попробую напишу.
andrei1 Опубликовано: 16 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 16 июня 2010 (изменено) Причина была вот в чем .Подгоревший контакт в разъеме,вынул вставил,зароботало.Поэтому стартер срабатывал или пытал ся сработать из 0 в 3.Щас вроде нормально.А когда вообще он должен срабатывать.У меня дак когда до 2 го положения доведешь,потом на обратном пути начинает.Так и должно быть?И что это за подгоревший контакт.?И ещё тестер показывает 14,5 вольт.Это нормально? Изменено 16 июня 2010 пользователем andrei1
t808 Опубликовано: 16 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2010 Причина была вот в чемПодгоревший контакт в разъеме,вынул вставил,зароботало.Поэтому стартер срабатывал или пытал ся сработать из 0 в 3.Щас вроде нормально.А когда вообще он должен срабатывать.У меня дак когда до 2 го положения доведешь,потом на обратном пути начинает.Так и должно быть?И что это за подгоревший контакт.?И ещё тестер показывает 14,5 вольт.Это нормально?Похоже что подгорел контакт розового провода(на фото расцветки не видно)Он идет на клемму 30 замка зажигания.По нему работает все наружнее освещение, печка,вентилятор и другие потребители.В том числе от него включается и стартер.При переводе ключа из положения 111 через 0 в положение 1 должно включиться зажигание и панель приборов.Перемещая дальше в положение 11 включается стартер.При возврате ключа в положение 1 стартер отключается.Т.е. положение 11 -это включенный стартер.У тебя видимо барахлит контактная группа замка если стартер подхватывает где то между 11 и 1.Заменить группу не сложно,да и стоит она недорого.А подгоревший разъем проводки советую заменить.Контакты там должны быть надежными.Продаются такие 8-ми контактные мамы с отрезками проводов.Так вот -эти отрезки из разъема вытаскиваешь,а свои вставляешь.Наконечник твоего подгоревшего розового, вытащив,почисть чуть подожми и тоже вставь в новую фишку.Мамы из разъема вытаскиваются вставив тонкое шило или толстую иголку в прямоугольный пазик над клеммой.На фото его хорошо видно.Вот тогда все будет надежно.
