eriwan Опубликовано: 1 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2010 Всем здрасте. При 70 градусах включается вентилятор не понятно :) что это может быть??? И с чего вообще начинать???
Антон84 Опубликовано: 1 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2010 Всем здрасте. При 70 градусах включается вентилятор не понятно :) что это может быть??? И с чего вообще начинать???Как определил температуру?Возможные причины: не исправен датчик, не исправно реле, отвечающее за вкл вентилятора.
Антон84 Опубликовано: 1 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2010 Машина то какая?Как я понял "девятка". Так в профиле написано.Когда у меня датчик вкл. вентилятора полетел. Вентилятор работал постоянно, вне зависимости от температуры. Заменил датчик и все Ок.
CuBiC Опубликовано: 1 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2010 Как я понял "девятка". Так в профиле написано.Еще бы знать инжекторная или карбюраторная..
eriwan Опубликовано: 2 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 2 июня 2010 температуру определил на панели приборов, машинка 21093 инжектор, он крутится постоянно.
t808 Опубликовано: 2 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 2 июня 2010 (изменено) температуру определил на панели приборов, машинка 21093 инжектор, он крутится постоянно.Между термостатом и головкой блока цилиндров стоит Датчик температуры охлаждающей жидкости.На заведенной машине сними с него разъем и тонкой проволочкой замкни в разъеме проводки эти две клеммы в дырочках.Если вентилятор выключился,то меняй датчик,если нет-ищи обрыв от этого разъема до ЭБУ.Провода чаще надрываются у самого разъема.Можешь на заведенной их чуть пошевелить-вент.выключился-там и смотри.Про указатель на панели приборов разговор будет позже,сначала устрани это. Изменено 2 июня 2010 пользователем t808
eriwan Опубликовано: 16 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 16 июня 2010 Между термостатом и головкой блока цилиндров стоит Датчик температуры охлаждающей жидкости.На заведенной машине сними с него разъем и тонкой проволочкой замкни в разъеме проводки эти две клеммы в дырочках.Если вентилятор выключился,то меняй датчик,если нет-ищи обрыв от этого разъема до ЭБУ.Провода чаще надрываются у самого разъема.Можешь на заведенной их чуть пошевелить-вент.выключился-там и смотри.Про указатель на панели приборов разговор будет позже,сначала устрани это.попробовал замкнул две клемы вентилятор выключился на 2 секунды потом опять вертеться начал. Я проводок один уберу потом опять замыкаю он опять на 2 секунды прекращается вертеться :) непонятно что это?
SergeyV Опубликовано: 16 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2010 попробовал замкнул две клемы вентилятор выключился на 2 секунды потом опять вертеться начал. Я проводок один уберу потом опять замыкаю он опять на 2 секунды прекращается вертеться :) непонятно что это?Чек не загорался в это время?
t808 Опубликовано: 16 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2010 попробовал замкнул две клемы вентилятор выключился на 2 секунды потом опять вертеться начал. Я проводок один уберу потом опять замыкаю он опять на 2 секунды прекращается вертеться :) непонятно что это?Значит цепь исправна.Меняй этот датчик температуры.
eriwan Опубликовано: 17 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 17 июня 2010 Чек не загорался в это время?Чек загорается
SergeyV Опубликовано: 17 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2010 Чек загорается Значит мозга определило что датчик не работает и сам включил вентилятор, ну и вывел тебе ошибку. В мозгах не может быть накручена температура включения вентилятора?
eriwan Опубликовано: 20 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 20 июня 2010 Спасибо большое ВСЕМ :) . Да это был датчик температуры. Тема закрыта
