mcgowan Опубликовано: 31 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2010 Не так давно начал кипеть двигатель.Сначала думал, что это из-за жары. Но он закипает и при езде в прохладную дождливую погоду.При этом вода из системы охлаждения то ли испаряется, когда срывает крышку с бачка, то ли куда то уходит.Простояла как то машина неделю, так в бачке воды не было вообще, хотя помню, что когда оставлял была и двиг в тот день не кипел.Подтёков вроде не обнаружил.Вентилятор электрический, не крутиться.ваз 2109, 1.3.
Fakir Опубликовано: 31 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2010 Для начала:1. Проверить вентилятор на работоспособность - путем замыкания 2-х контактов, которые идут на лягушку радиатора (при включенном зажигании).Если работает - менять лягушку.2. Проверить работу термостата - при повышении температуры переключение на большой круг.Если не работает- замена термостата.3. Определить куда девается тосол - визуально по подтекам, а также по цвету масла в движке...
mcgowan Опубликовано: 31 мая 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 31 мая 2010 (изменено) Для начала:1. Проверить вентилятор на работоспособность - путем замыкания 2-х контактов, которые идут на лягушку радиатора (при включенном зажигании).Если работает - менять лягушку.2. Проверить работу термостата - при повышении температуры переключение на большой круг.Если не работает- замена термостата.3. Определить куда девается тосол - визуально по подтекам, а также по цвету масла в движке... ну цвет масла у меня "обычный" грязный такой, как и был до того как вода стала уходить.Остальное буду проверять. Хотя замкнуть пробовали провода, когда закипели. Даже предохранитель меняли, но ничего не заработало. Только гудок почему то стал работать после этих манипуляций :) Изменено 31 мая 2010 пользователем mcgowan
Гека Опубликовано: 31 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2010 ну цвет масла у меня "обычный" грязный такой, как и был до того как вода стала уходить.Остальное буду проверять. Хотя замкнуть пробовали провода, когда закипели. Даже предохранитель меняли, но ничего не заработало. Только гудок почему то стал работать после этих манипуляций :)Если нигде потеков нет, проверь в салоне. Бывает радиатор печки или краник протекает и все уходит под коврики :)
Fakir Опубликовано: 1 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2010 ну цвет масла у меня "обычный" грязный такой, как и был до того как вода стала уходить.Остальное буду проверять. Хотя замкнуть пробовали провода, когда закипели. Даже предохранитель меняли, но ничего не заработало. Только гудок почему то стал работать после этих манипуляций :)Если при замыкании контактов (при повернутом ключе зажигания) карлсон не заводится - снимать его и искать где пропал контакт. Снять с радиатора его можно без особых усилий - там 3 или 4 болтика всего.
Сергей Опубликовано: 1 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2010 Идем в FAQ или в поиск, читаем и если что то не понятно, задаем вопросы в нужной теме...
