KoSTbIL Опубликовано: 18 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 18 мая 2010 :) Мужики, времени суток доброго. Значится начну рассказ так: с месяц назад начались интересные гулкие одиночные звуки от передней подвески по кочкам....Я конечно же предположил что это пипец рейке... Но с чередой замен деталей звуки не проподали,а теперь и вовсе при кручения руля на месте стали появляться.... Ощущение что кто-то тихонько стукает по чему-то железному и этот звук гулко отдаётся в салон в т.ч и на руль... С того дня что заменилось и протестировалось: 1) Шаровые, рулевые (3 тыс. отъездили нареканий 2 мастера не нашли и этим мастерам я доверяю) 2) Ступичный подшипник левого переднего колеса заменён 3) Рейка переставлена с заведомо исправного авто (но не подтягивалась...это в ближайшее будущее хочу попробовать сделать) 4) Выбракована опора двигателя (к телевизору), но не заменена (обнаружено сегодня) 5) Заменено сегодня 2 наружные гранаты (левая болталась как гумно и звонко брякала в ступицу....думал уже она..оказалось хрен там....хруст пропал, а бряканье осталось) Вот с таким набором пока езжу...всё гуд, но бряки добивают! Из моих догадок что же ещё это может быть: Ну 1) На больших кочках какофонию звуков наверное опара двигателя порою добавляет 2) По кочкам возможно опять таки немного разнообразия вносит рейка (поставленную хоть можно регулировать, моя же как писалось в другой теме была гм....в ушатанном состоянии) 3) В тягах рулевых, которые входят в закрепление с рейкой непосредственно болтами, возможен люфт ? Там вроде как в тяге стоит пластмасса , а уже через неё проходит стяжной болт....Так? Меняются ли эти вставки или же целиком тяга новая ставится? 4) Такой пи$ец шум (как я себе представляю) на ровном месте при кручении издаёт опора стойки.... Я в курсе что при качании машины с ладонью на опоре есть щечлки....но на ровном то месте... Как думаете... 4 вариант жизнеспособен на подобные звуки? Все остальные я конечно в ближайшее время попробую устранить (1 и 2).... Заранее благодарен за ответы
Гека Опубликовано: 20 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 20 мая 2010 (изменено) 3) В тягах рулевых, которые входят в закрепление с рейкой непосредственно болтами, возможен люфт ? Там вроде как в тяге стоит пластмасса , а уже через неё проходит стяжной болт....Так? Меняются ли эти вставки или же целиком тяга новая ставится?Там в тягах стоят резинометаллические втулки (сайлентблоки), если и раздолбаются, то звук будет, как мне кажется, глухой. Втулки меняются без проблем. Я выбивал старые молотком (можно и выпрессовать) а новые запрессовывал в тисках через какую-то проставку.У меня почти та же история, только вот звук глухой, и появляется при езде по неровностям. Стучит вроде как справа. Характер звука как от раздолбанных рулевых тяг на классике (до этого была копейка вот и сравниваю), в руль не отдает.Произведена замена передних стоек, подшипников ступиц, рулевых наконечников, сайлентблоков рулевых тяг, шаровых опор, подшипников опор стоек (у меня стоят десяточные опоры, можно только подшипники поменять).Стойку я исключаю, так как стук был и на старых и после замены на новые никуда не пропал.Подвеску осмотрел на яме, вроде все нормально, дергал - ничего не люфтит, при шатании на месте стука нет.Ну что может быть??? :) Изменено 20 мая 2010 пользователем Гека
Гека Опубликовано: 20 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 20 мая 2010 3) Рейка переставлена с заведомо исправного авто (но не подтягивалась...это в ближайшее будущее хочу попробовать сделать)Попробуй, подтяни. У друга при резком повороте руля тоже стучит, думали шаровые, но, как оказалось, рейка (в движении я у него не пробовал, все никак двигатель после ремонта не вкинет).Так вот, разобрали мы рейку, а там на самой рейке посередине выработка уже - слишком большой зазор в паре шестерня-рейка. Подтянешь сильнее - руль туго крутить, а при нормальной подтяжке стучит.
KoSTbIL Опубликовано: 20 мая 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 20 мая 2010 Гадство автопрома продолжается.... Рейку значит сегодня крутил..докрутился что руль хреново стал поворачиваться.... звук остался....отвернул обратно почки как было Сел возле колеса и стал его чуть чуть пытаться повернуть туда сюда....буквально 0.5 мм....и вот он звук похожий вылезает...пошёл к другому колесу.....так же батва.... Держал руку на рулевом наконечнике....там ничего не хрустит и не дёргается....получается втулки во внутренних тягах? Попозжее попрошу кого-нить покачать колесо какделал я и сам подержусь за эти тяги у рейки...Но звук похоже оттуда идёт...ну больше неоткуда пока... Возникает конечно вопрос : как бэ так на месте выпрессовать и запрессовать новые втулки без снятия тяг с машины??...уж не хочу я на развал катиться жуть как.... А .... или если снять всё осторожно то регулировка же не собьётся гаек схождения (кажись именнно оно регулируется ими....если что поправьте)
zwiebeck Опубликовано: 20 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 20 мая 2010 Гадство автопрома продолжается....снимать тяги можно, ничего не собьется. вы не будете наконечники откручивать я надеюсь.
KoSTbIL Опубликовано: 20 мая 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 20 мая 2010 Как я полагаю только от стойки отсоединю и от рейки =) А ещё полоску проведу маркером чтоб знать в каком положении болты регулировочные стоят что если уж что вернуть в прежнее состояние
zwiebeck Опубликовано: 20 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 20 мая 2010 Как я полагаю только от стойки отсоединю и от рейки =) А ещё полоску проведу маркером чтоб знать в каком положении болты регулировочные стоят что если уж что вернуть в прежнее состояниезачем? взял сьемник-выпресовал наконечник из стойки, на рейке открутил болт и вынял всю тягу ничего не нарушая.
KoSTbIL Опубликовано: 21 мая 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 21 мая 2010 зачем? взял сьемник-выпресовал наконечник из стойки, на рейке открутил болт и вынял всю тягу ничего не нарушая. да я так и сделаю, но для гарантии линию проведу всё равно, т.к. с тисками буду возиться....уж лучше перестраховаться )
KoSTbIL Опубликовано: 22 мая 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 22 мая 2010 Заменил сайлентблоки.... звук остался....ммм.....уже бесить начинает
