Что такое?

[Ярослав31291]

Всем добрый день, обращаюсь к вам с следдующим вопросом..Уменя ваз 21093, инжектор...все было хорошо....но где то неделю назад при заводке машина начинала трещать и двигаттель не запускается, пригнал на сервис, поменяли стартер, но все повторилось вновь, поменяли какое то там реле...все равно...прикурили от другого авто, завелась...поездил день, и утром все снова повторилось(((на след день отлично завелась, но под вечер опять не захотела заводиться( с толкача только...так вот, подскажите, в чем мможет быть проблема? такое ощущение, будто аккумулятор разряжается очень быстро и не хватает мощности завестись, но тогда из за чего??...короЧ, хз, помогите, кто может....спасибо..

[_Lelik_]

Проверь разрядку. Может что то сажает.

[Александрыч]

Либо слабый акум, либо низкое напряжение зарядки.

[sew.78]

1. Проверь аккумулятор при запуске движка, если напряжение сильно падает, то разряжен или снизилась его емкость.

2. Проверь сигналку, токи утечки, может что-то коротит на массу и садит аккум.

[t808]

Всем добрый день, обращаюсь к вам с следдующим вопросом..Уменя ваз 21093, инжектор...все было хорошо....но где то неделю назад при заводке машина начинала трещать и двигаттель не запускается, пригнал на сервис, поменяли стартер, но все повторилось вновь, поменяли какое то там реле...все равно...прикурили от другого авто, завелась...поездил день, и утром все снова повторилось(((на след день отлично завелась, но под вечер опять не захотела заводиться( с толкача только...так вот, подскажите, в чем мможет быть проблема? такое ощущение, будто аккумулятор разряжается очень быстро и не хватает мощности завестись, но тогда из за чего??...короЧ, хз, помогите, кто может....спасибо..

Зачисть и смажь клеммы на АКБ и ее штыри.И главное сними массовый провод с двигателя зачисть место его контакта и саму клемму.

[BegemotRu]

Я валяюсь с такого сервиса :) Натянули чувака на новый стартер...

 

Зарядку, вроде, можно проверить так: заводишь, включаешь мощные потребители (типа, дальнего света) меряешь тестером напряжение на клеммах аккумулятора, там должно быть не меньше 13 В, по-моему.

 

И, ежели, что-то садит аккум, вроде сигналки или короткого замыкания в проводке: отключаешь минусовую клемму в разрыв становишься тестером и меряешь ток утечки. Цифры не помню, по-моему, в этом же форуме была тема про замеры этого самого тока, если ток очень большой, отключаешь поочередно разные цепи методом выдергивания предохранителей и смотришь, когда разряд прекратится. Так как то...