Olegius Опубликовано: 10 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 10 мая 2010 Ребята выручайте советом и знаниями! Сегодня решил по эксперементировать со снятием клемы с датчика ДМРВ,как везде пишут что обороты при этом должны подняться! Завел машину дал прогреться немного и примерно на 1000 оборотах хх снял клему с датчика,хм ничего не изменилось,обороты какие были такие и остались,только чек загорелся! В чем проблема?
AnDmitrAl Опубликовано: 10 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 10 мая 2010 Ребята выручайте советом и знаниями! Сегодня решил по эксперементировать со снятием клемы с датчика ДМРВ,как везде пишут что обороты при этом должны подняться! Завел машину дал прогреться немного и примерно на 1000 оборотах хх снял клему с датчика,хм ничего не изменилось,обороты какие были такие и остались,только чек загорелся! В чем проблема?ну ты конечно мастер......дай ссылку где ты такое вычитал))))))Чтобы клеммы с датчиков снимать на работающем двигателе.....в мурзилке пишут что клемму с датчиков снимать рекомендуется только при отключенной АКБ..... ты клемму скинь с ДМРВ а потом заводи....вот тогда обороты и поднимутся
korefan Опубликовано: 10 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 10 мая 2010 Вот всё про ДМРВ (Метод чистки)Автора я не раз предупреждал.3 дня изучения правил форума.
