Morozz99 Опубликовано: 5 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2010 Всем доброго дня! Небольшая проблема: в двигателе стучит шатун. Капиталка обойдётся тысяч в 20, по-этому хотел бы спросить, может есть способ обойтись без капиталки? Снять картер и поменять вкладыши, допустим. Подскажите, пожалуйста, может кто сталкивался и делал?
mehanik.com Опубликовано: 5 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2010 Всем доброго дня! Небольшая проблема: в двигателе стучит шатун. Капиталка обойдётся тысяч в 20, по-этому хотел бы спросить, может есть способ обойтись без капиталки? Снять картер и поменять вкладыши, допустим. Подскажите, пожалуйста, может кто сталкивался и делал?можно и без капилалки, но снятие и разборка двигателя с последующей шлифовкой коленвала точно нужна
Skippi Опубликовано: 5 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2010 Всем доброго дня! Небольшая проблема: в двигателе стучит шатун. Капиталка обойдётся тысяч в 20, по-этому хотел бы спросить, может есть способ обойтись без капиталки? Снять картер и поменять вкладыши, допустим. Подскажите, пожалуйста, может кто сталкивался и делал? Разбирать в любом случае двиг, там увидешь. Если точно стучит шатун, то шлифанешь КВ(900р), поменяешь вкладиши(250р), может и шатун(500р). Выйдет не дорого
StrayCat Опубликовано: 5 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2010 А с чего взяли, что шатун стучит? :) Как определили расскажите, плиз
Morozz99 Опубликовано: 6 мая 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 6 мая 2010 А с чего взяли, что шатун стучит? :) Как определили расскажите, плиз Честно говоря сказали мне это на СТО, где менял сальники распред- и коленвалов, жутко из под них сочилось масло. Ну вот видимо один раз прозевал я вовремя подлить масло и пошёл стук. Сам пока не проверял.
t808 Опубликовано: 6 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2010 Честно говоря сказали мне это на СТО, где менял сальники распред- и коленвалов, жутко из под них сочилось масло. Ну вот видимо один раз прозевал я вовремя подлить масло и пошёл стук. Сам пока не проверял.Если у тебя лампа аварийного давления масла всегда тухла сразу после пуска,то вряд ли что то случилось с шатуном.Лучше посоветуйся со старыми шоферами.Скорее всего сервис хочет тебя на деньги развести.А стучать может и распредвал.У тебя этот стук сколько километров пробега?И усиливается ли?
Morozz99 Опубликовано: 6 мая 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 6 мая 2010 Если у тебя лампа аварийного давления масла всегда тухла сразу после пуска,то вряд ли что то случилось с шатуном.Лучше посоветуйся со старыми шоферами.Скорее всего сервис хочет тебя на деньги развести.А стучать может и распредвал.У тебя этот стук сколько километров пробега?И усиливается ли? Лампа масла исправно тухнет после запуска двигателя. стук в принципе не усиливается, единственное, когда масло потихоньку убегает из двигателя, то стук сильнее становится, но если долить до нормального уровня, то становится почти незаметным.
