2109

[alexvm]

всем привет!

 

такая фигня случилась - умер аммортизатор

купил две стойки СААЗ

вчера ставил

кое как с мутюками вытащил, снял пружину, натянул на новую стойку

кое как смог закрутить (продали левый ключ для снятия стойки)

стал собирать обратно и офигел - ступица в пазу стойки не встает - уходит куда то вперед

такое ощущение что упирается где то в р-не внутреннего шруса

я не совсем в курсе принципе его работы НО при отведениее ступицы - начинает свободно крутится (отдельно от пыльника)

если подвести то чуствуется вхождение в коробку и небольшой люфт влево-вправо

но до конца так и незаходит , видимо :(

ваш диагноз? шрус под замену? :(

 

денег нет вообще, практически последние деньги потратил на эти стойки и инструмент.. :((

[Krendel88]

всем привет!

 

такая фигня случилась - умер аммортизатор

купил две стойки СААЗ

вчера ставил

кое как с мутюками вытащил, снял пружину, натянул на новую стойку

кое как смог закрутить (продали левый ключ для снятия стойки)

стал собирать обратно и офигел - ступица в пазу стойки не встает - уходит куда то вперед

такое ощущение что упирается где то в р-не внутреннего шруса

я не совсем в курсе принципе его работы НО при отведениее ступицы - начинает свободно крутится (отдельно от пыльника)

если подвести то чуствуется вхождение в коробку и небольшой люфт влево-вправо

но до конца так и незаходит , видимо :(

ваш диагноз? шрус под замену? :(

 

денег нет вообще, практически последние деньги потратил на эти стойки и инструмент.. :((

 

Из всего, что ты написал я понял, только то что ты менял стойки.

[alexvm]

Из всего, что ты написал я понял, только то что ты менял стойки.

 

сорри сумбурно - лег в 4 утра (все пытался как то все это закрепить)

суть в чем - ступица не крепится к стойке, нехватает немного хода шруса со стороны коробки,

если отвести шрус немного на себя - свободно болтается в пыльнике...

[Krendel88]

сорри сумбурно - лег в 4 утра (все пытался как то все это закрепить)

суть в чем - ступица не крепится к стойке, нехватает немного хода шруса со стороны коробки,

если отвести шрус немного на себя - свободно болтается в пыльнике...

 

Если ты про внутренний шрус, то я думаю он просто вылетел из коробки. Забей его обратно. У меня был такой опыт, только все шло нормально до того как начали шаровую крепить, а она ни как не хотела.(из за того, что шрус в коробку не встал)

[alexvm]

Если ты про внутренний шрус, то я думаю он просто вылетел из коробки. Забей его обратно. У меня был такой опыт, только все шло нормально до того как начали шаровую крепить, а она ни как не хотела.(из за того, что шрус в коробку не встал)

 

я к тому - нормально ли что внутри пыльника шрус болтается..

и как его забить?.. открутить шаровую и через брусок?

[Krendel88]

я к тому - нормально ли что внутри пыльника шрус болтается..

и как его забить?.. открутить шаровую и через брусок?

 

Из ступицы вытащить наружний шрус. И лучше делать это в воем. Один внутренний шрус держит и направляет. А второй кияночкой по наружнему стучит. Только главное что бы все на ровне было без углов.

 

Я то что болтается это скорее всего, что он вылетел. Они бывает вылетают и без вмешательств туда.

Изменено 20 апреля 2010 пользователем Krendel88

[alexvm]

Из ступицы вытащить наружний шрус. И лучше делать это в воем. Один внутренний шрус держит и направляет. А второй кияночкой по наружнему стучит. Только главное что бы все на ровне было без углов.

 

Я то что болтается это скорее всего, что он вылетел. Они бывает вылетают и без вмешательств туда.

 

спасибо попробую сеня.

аналогичен ли будет вариант откручивание шаровой и забивание через ступицу?

[vik-viktor]

Сними большой хомут и заверни чехол и посмотри что там болтается.

[alexvm]

Сними большой хомут и заверни чехол и посмотри что там болтается.

 

идея хорошая

правда там фиг подлезешь, а ямы нету..

сверху реально это сделать? или сбоку..

[vik-viktor]

Сверху не очень удобно,лучше по выше машину подыми так проще будет.

[Depeche Mode]

идея хорошая

правда там фиг подлезешь, а ямы нету..

сверху реально это сделать? или сбоку..

 

У вас все проще чем кажется, если еще не решили проблему, я выскажусь:

 

когда шрус отдельно от пыльника крутится это значит что он трехпалый и вылетил из посадочного места в своей банке, когда он крутится влево-вправо, т.е есть маленький люфт - значит лапа в банке.

 

Нормальное положение шруса когда он там немного влево-вправо ходит. После таких операций часто внутренний пыльник рвется, пробуйте тянуть-толкать полуось в сборе, если слышен хлюп, значит пылник клеить....

 

Подлезть можно без ям и всего прочего, я менял обе полуоси без ямы, около дома, просто перед машины на бугор чуть поставил и на домкрат. Вот и весь ремонт:)

[Depeche Mode]

Повертите шрус в его банке, при этом надавливая на него внутрь, как только войдет, можно чуть постучать. Всё на место встанет.

Изменено 20 апреля 2010 пользователем Depeche Mode

[alexvm]

Повертите шрус в его банке, при этом надавливая на него внутрь, как только войдет, можно чуть постучать. Всё на место встанет.

 

спасибо за совет, вчера не получилось попробывать

займусь вечером.

подскажите , должен он входить тяжело ?

просто когда первоначально делал - он вроде заходит (чуть чуть люфтит но не крутится) но совсем немного, то есть хода нехватает что бы нормально зафиксировать на стойке

[Depeche Mode]

подскажите , должен он входить тяжело ?

 

Да нет, его сразу чувствуешь что он пошел и пыльник начинает следом сжиматься. Если легко не входит, значит надо посмотреть сбоку машины не вылез ли сам шрус из коробки, может там уже шлицы торчат:) Хотя вряд ли. Если не торчат и не лезит, тогда надо снять пыльник с банки, т.е не с оси, а с большой части, та что в коробку вставляется. Там всё просто, сама банка внутри вырезана под 3 лапы, 3 лапы шруса представляют собой 3 подшипника, каждый в своей обойме вращается + смазка. Посмотрите, может подшипник в обойме криво стоит. Там всё ясно будет. Ну и смазки туда добавьте грамм 20(большим шприцом), хуже точно не будет, а то ёё там с самого завода мало.

[alexvm]

Да нет, его сразу чувствуешь что он пошел и пыльник начинает следом сжиматься. Если легко не входит, значит надо посмотреть сбоку машины не вылез ли сам шрус из коробки, может там уже шлицы торчат:) Хотя вряд ли. Если не торчат и не лезит, тогда надо снять пыльник с банки, т.е не с оси, а с большой части, та что в коробку вставляется. Там всё просто, сама банка внутри вырезана под 3 лапы, 3 лапы шруса представляют собой 3 подшипника, каждый в своей обойме вращается + смазка. Посмотрите, может подшипник в обойме криво стоит. Там всё ясно будет. Ну и смазки туда добавьте грамм 20(большим шприцом), хуже точно не будет, а то ёё там с самого завода мало.

 

вчера ковырялся опять до темна.. пыльник как снять не понял - ненашел винт который хомут пыльника стягивает.. темно уже было.

открутил шаровую - получилось прикрутить экцентрик и второй болт ( ступица встала в стойку) но для шаровой уже хода нехватило :)

понял слелующую вещь - видимо недокрутил пружину.. крутить неудобно потому что глюча нету, крутил разводником, и еще дурацкий ключ для снятия

стойки нормально вставляется тока в одном положении (стороны гайки как оказалось - не симметричны) да и то тока на голой гайке, нормально вставить

в опору у меня пока не получилось.. вечером еще ключ поищу мб получится подкрутить.. такое ощущение что стойка которуя ща поставил немного выше та, что была :(

 

зы пружину криво закрутил изначально - старая стойка вылазила больше чем нужно после удара о бордюр (поменять колесо даже было проблемматично)

 

последний (надеюсь ) вопрос по этой теме - большой ли ход шруса который влазит в свои пазы (внутренний ессно), у меня получается где то сантиметр (если не меньше), после этого шрус вроде как фиксируется.. просто я думаю о нагрузке на него и как то даже не верится что этого хватает..

[Depeche Mode]

большой ли ход шруса который влазит в свои пазы (внутренний ессно), у меня получается где то сантиметр (если не меньше), после этого шрус вроде как фиксируется.. просто я думаю о нагрузке на него и как то даже не верится что этого хватает..

 

Ход сантиметра 3, не меньше. Чего-то мне кажется тут не так, а точно больше ничего не снималось? Всё на свои места встало? Надо собирать стойку, потом натягивать ступицу на НОРМАЛЬНО вставленный шрус, потом закрутить ступичную гайку и уж потом надевать шаровую. Только не снимайте краб чтобы облегчить себе операцию, потом будете искать помощника чтобы с силой его на место поставить....

[alexvm]

Ход сантиметра 3, не меньше. Чего-то мне кажется тут не так, а точно больше ничего не снималось? Всё на свои места встало? Надо собирать стойку, потом натягивать ступицу на НОРМАЛЬНО вставленный шрус, потом закрутить ступичную гайку и уж потом надевать шаровую. Только не снимайте краб чтобы облегчить себе операцию, потом будете искать помощника чтобы с силой его на место поставить....

 

уже снял краб.. и раньше снимал - потом просто опустил машину с домкрата и с монтировкой закрутил, тяжеловато идет но опыт имеется(краба вырывало)

насчет трех сантиметров.. эт о меня напугало :) вчера пытался закрутить стойку нормально - без результата, пошел новые ключ искать и нигде нету :(

[Depeche Mode]

уже снял краб.. и раньше снимал - потом просто опустил машину с домкрата и с монтировкой закрутил, тяжеловато идет но опыт имеется(краба вырывало)

насчет трех сантиметров.. эт о меня напугало :) вчера пытался закрутить стойку нормально - без результата, пошел новые ключ искать и нигде нету :(

 

Я когда краб снимал, у меня миллиметра не хватало чтобы болт завернуть, вдвоем с огромной силой его поддевали чтобы он хоть немного двинулся с места:)

 

Может у вас другая конструкция, может у вас один самнтиметр, хотя этого мало чтобы удержать лапу в таком маленьком проёме. Вы так и не снимали пыльник? Как там внутри дела?

[alexvm]

Я когда краб снимал, у меня миллиметра не хватало чтобы болт завернуть, вдвоем с огромной силой его поддевали чтобы он хоть немного двинулся с места:)

 

Может у вас другая конструкция, может у вас один самнтиметр, хотя этого мало чтобы удержать лапу в таком маленьком проёме. Вы так и не снимали пыльник? Как там внутри дела?

 

неполучилось снять, нанеашел болта который закрвчивает хомут.. :(

[vik-viktor]

На хомуте болта нет поэтому ты его и не нашел. http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara...na-shrusov.html

[Depeche Mode]

неполучилось снять, нанеашел болта который закрвчивает хомут.. :(

 

Там стяжной хомут. На одной стороне выступ, на другой дырочка и одно натягивается на другое, можно снять плоскогубцами! Хомут может быть и другого типа, где одна часть входит в паз, а потом загибается, тоже вынимать пассатижами. А хомуты с болтами там не ставят, т.к. места мало и болт будет за коробку цеплять при езде:)

[alexvm]

Там стяжной хомут. На одной стороне выступ, на другой дырочка и одно натягивается на другое, можно снять плоскогубцами! Хомут может быть и другого типа, где одна часть входит в паз, а потом загибается, тоже вынимать пассатижами. А хомуты с болтами там не ставят, т.к. места мало и болт будет за коробку цеплять при езде:)

 

утром решился все таки снять пыльник...

оказалось что из патрона (или как оно называется там) вылетело два шарика и из и остались в корпусе шруса - потом и на шел :)

кое как с грехом попалам все собрал (чайник все таки), скоба фиксирующая тож отвалилась - запихнул вроде на место, шмакнул туда ШРУС-4

и все закрутил (купил девайс для зажима ) все собрал короче.. радовался недолго - решил вторую стойку заменить, и все бы ничего ДА рулевой наконечник напрочь отказался выходить из стойки :( как будто приварен туда, даже резьбу сбил :(((

мб есть какие народные средства в таких случаях?

 

p.s. шрус вроде в норме собрал - машинка едет %)

[zwiebeck]

.

и все бы ничего ДА рулевой наконечник напрочь отказался выходить из стойки :( как будто приварен туда, даже резьбу сбил :(((

мб есть какие народные средства в таких случаях?

сьемник надо было покупать а не девайс для зажима.

[alexvm]

сьемник надо было покупать а не девайс для зажима.

 

съемник для чего? слева наконечник сам вышел , представить не мог что такое может случится

а без девайса я бы поломал, скорее всего хомута

[zwiebeck]

съемник для чего? слева наконечник сам вышел , представить не мог что такое может случится

а без девайса я бы поломал, скорее всего хомута

есть такая штука (сьемник называется)-для снятия наконечников, она же для снятия шаровых опор.