Гость Бог Опубликовано: 20 мая 2005 Жалоба Опубликовано: 20 мая 2005 Коллеги, тут проблема возникла. Авто - 21093, инжектор, 30 тысяч пробег. При запуске холодного двигателя лампочка давления масла, которая находится на панели приборов, гаснет не сразу, а с задержкой в секунды 3-4. Неоднократная замена масляного фильтра и датчика давления масла ни к чему не привели. Уровень масла в норме. При запуске горячего двигателя такой проблемы нет. Вот что делать теперь? Спасибо за помощь.
v00d00 Опубликовано: 22 мая 2005 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2005 Коллеги, тут проблема возникла. Авто - 21093, инжектор, 30 тысяч пробег. При запуске холодного двигателя лампочка давления масла, которая находится на панели приборов, гаснет не сразу, а с задержкой в секунды 3-4. Неоднократная замена масляного фильтра и датчика давления масла ни к чему не привели. Уровень масла в норме. При запуске горячего двигателя такой проблемы нет. Вот что делать теперь? Спасибо за помощь.такая проблема восновном из-за масленного фильтра или маслакогда была последняя замена масла??
Гость Бог Опубликовано: 23 мая 2005 Жалоба Опубликовано: 23 мая 2005 такая проблема восновном из-за масленного фильтра или маслакогда была последняя замена масла??Масло меняли 2 недели назад. Масляный фильтр за неделю поменял три раза. Не помогло. :(
Jek2005 Опубликовано: 8 июня 2005 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2005 Дык, ты может фильтры за неделю все одинаковые ставил.А вообще кто сказал, что она должна гаснуть раньше чем через 3 секунды?И, что в этом такого страшного, если она загорается?
Jek2005 Опубликовано: 8 июня 2005 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2005 Сори, хотел сказать гаснет, вместо загорается.
Азалия Опубликовано: 12 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2006 прошу прощения, новую тему создать не смогла... у меня лампочка давления газа пару раз мигнула вместе со стоп, при езде не мигает, только когда стоит. это страшно? инжектор, восьмерка, пробег 92 000 км, масло Лукойл полусинтетик,после смены масла проехала около 5 000км
Protva Опубликовано: 12 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2006 По мануалу допускается помаргивание лампочки на ХХ. Это первое. Второе, нужно бы поменять датчик аварийного давления масла. Они с годами выходят из строя.
Сергей Опубликовано: 12 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2006 у меня лампочка давления газа пару раз мигнула :) Такуюже хачу :)
Азалия Опубликовано: 12 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2006 По мануалу допускается помаргивание лампочки на ХХ. Это первое. Второе, нужно бы поменять датчик аварийного давления масла. Они с годами выходят из строя. интересно удовольствие дорогое? сама смогу заменить? и если больше мигать не будет то можно пока ездить?Спасибо
Protva Опубликовано: 12 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2006 В замене нет ничего сложного. Стоит он, примерно, рублей 40. А находиться рядом с маслянным фильтром.
Азалия Опубликовано: 13 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2006 В замене нет ничего сложного. Стоит он, примерно, рублей 40. А находиться рядом с маслянным фильтром. спасибо) на днях если будет опять мигать, похимичу)
Сергей Ч. Опубликовано: 13 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2006 спасибо) на днях если будет опять мигать, похимичу)Я бы сначала проверил уровень масла и вообще масло сменил, принимая во внимание, что залит Лукойл ( :angry: ) и пройдено 5000 на залитом при большом общем износе движка. Если лампа загорается только на горячем движке при резком падении оборотов, можно датчик не менять (ИМХО). По крайней мере Вы знаете, что он сейчас работает. Новый может оказаться нерабочим. Главное, чтобы лампа не горела на рабочих режимах и при холодном запуске.
Protva Опубликовано: 13 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2006 По крайней мере Вы знаете, что он сейчас работает. Новый может оказаться нерабочим.Работоспособность датчика вычисляется очень просто. Включил зажигание - горит лампочка, завелся - не горит.
Сергей Ч. Опубликовано: 13 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2006 Работоспособность датчика вычисляется очень просто. Включил зажигание - горит лампочка, завелся - не горит.Согласен. Хотя по-момему возможна ситуация, когда датчик сидит в электроцепи, и лампочка горит (например, горит постоянно), но на изменение давления в масляной магистрали он не реагирует.
Азалия Опубликовано: 14 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2006 Я бы сначала проверил уровень масла и вообще масло сменил, принимая во внимание, что залит Лукойл ( :angry: ) и пройдено 5000 на залитом при большом общем износе движка. Если лампа загорается только на горячем движке при резком падении оборотов, можно датчик не менять (ИМХО). По крайней мере Вы знаете, что он сейчас работает. Новый может оказаться нерабочим. Главное, чтобы лампа не горела на рабочих режимах и при холодном запуске. когда я покупала машину в нее был залит лукойл, соответственно и я его залила, теперь я могу поменять марку масла? вреда не будет?
Сергей Ч. Опубликовано: 14 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2006 когда я покупала машину в нее был залит лукойл, соответственно и я его залила, теперь я могу поменять марку масла? вреда не будет?Понятно. Сначала надо выяснить, насколько сильно движок жрет масло. 5000 километров назад Вы меняли масло и фильтр. Как часто Вы проверяете уровень? В норме ли он сейчас? Часто ли приходится доливать? Лампочка, которая Вас беспокоит, начала "подмигивать" только сейчас или уже давно? Если уровень масла нормальный, я бы пока не менял ничего, ибо датчик ведет себя корректно. Если уровень на отметке MIN или ниже, я бы сменил масло (не хочу здесь рекламировать ничего - Вы можете сами пошарить по форуму и посмотреть отзывы) и фильтр и понаблюдал бы за датчиком. Если движок жрет много масла и приходится постоянно доливать - менять масло бессмысленно (ИМХО), т.к. сначала надо устранить проблемы с двигателем. Марку можно менять, только нежелательно переходить на синтетику - сальники потекут. К тому же масло, продаваемое в канистрах с одинаковыми наклейками, бывает таким разным - т.е. Вы все равно меняете масло, даже когда думаете, что заливаете одно и то же!
Protva Опубликовано: 14 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2006 Согласен. Хотя по-момему возможна ситуация, когда датчик сидит в электроцепи, и лампочка горит (например, горит постоянно), но на изменение давления в масляной магистрали он не реагирует.Что это за датчик, если он не реагирует? Под замену его.
Азалия Опубликовано: 14 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2006 Понятно. Сначала надо выяснить, насколько сильно движок жрет масло. 5000 километров назад Вы меняли масло и фильтр. Как часто Вы проверяете уровень? В норме ли он сейчас? Часто ли приходится доливать? Лампочка, которая Вас беспокоит, начала "подмигивать" только сейчас или уже давно? Если уровень масла нормальный, я бы пока не менял ничего, ибо датчик ведет себя корректно. Если уровень на отметке MIN или ниже, я бы сменил масло (не хочу здесь рекламировать ничего - Вы можете сами пошарить по форуму и посмотреть отзывы) и фильтр и понаблюдал бы за датчиком. Если движок жрет много масла и приходится постоянно доливать - менять масло бессмысленно (ИМХО), т.к. сначала надо устранить проблемы с двигателем. Марку можно менять, только нежелательно переходить на синтетику - сальники потекут. К тому же масло, продаваемое в канистрах с одинаковыми наклейками, бывает таким разным - т.е. Вы все равно меняете масло, даже когда думаете, что заливаете одно и то же!когда была на диагностике, сказали с движком все ок) масло между мин и макс, за 5 тыс. не доливала ни разу, проверяю где то раз в две недели, лампочка мигнула в первый раз Что это за датчик, если он не реагирует? Под замену его. датчик не горит постоянно только мигает, и на ХХ, правда вчера не мигнул, надеюсь это был временный глюк датчика
Сергей Опубликовано: 14 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2006 когда была на диагностике, сказали с движком все ок) масло между мин и макс, за 5 тыс. не доливала ни разу, проверяю где то раз в две недели, лампочка мигнула в первый раздатчик не горит постоянно только мигает, и на ХХ, правда вчера не мигнул, надеюсь это был временный глюк датчикаКогда покупаешь машину Б\У, первым делом меняй все масла, фильтры, свечи. И тогда посмотришь, будет ли гореть лампочка, когда все сделаешь.
Alexandr Опубликовано: 14 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2006 Правильно Zbugz говорит разходку, сразу менять! К зиме обычно льют менее густое (плотное) масло, однако, при износе двигателя надо лить более плотное, если с двиготелем все ок, то можно и не густое, полюбому все методом проб и ошибок...
Сергей Ч. Опубликовано: 15 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2006 когда была на диагностике, сказали с движком все ок) масло между мин и макс, за 5 тыс. не доливала ни разу, проверяю где то раз в две недели, лампочка мигнула в первый разИМХО: я бы в этой ситуации делать ничего не стал. Главное, чтобы лампа не загоралась на рабочих режимах работы двигателя - при оборотах 1500 и больше, а на ХХ при сбросе оборотов на горячем пусть мигает. Допустимо.
Азалия Опубликовано: 16 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2006 ИМХО: я бы в этой ситуации делать ничего не стал. Главное, чтобы лампа не загоралась на рабочих режимах работы двигателя - при оборотах 1500 и больше, а на ХХ при сбросе оборотов на горячем пусть мигает. Допустимо. спасибо за совет) так и сделаю, завтра поезка намечается за 200 км. поглядим как себя поведет машина)
Сергей Опубликовано: 18 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 18 декабря 2006 ИМХО: я бы в этой ситуации делать ничего не стал. Главное, чтобы лампа не загоралась на рабочих режимах работы двигателя - при оборотах 1500 и больше, а на ХХ при сбросе оборотов на горячем пусть мигает. Допустимо. Ну не правильно, так не должно быть.
Сергей Ч. Опубликовано: 18 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 18 декабря 2006 Ну не правильно, так не должно быть.Инструкция допускает кратковременное загорание на ХХ на горячем. Что и происходит у Азалии. В этой ситуации она может, конечно, начать менять все подряд - масло, датчик, двигатель, машину и т.д., но необходимости в этом нет. Двиг намотал уже 92000 (ето если пробег не скручивали, что вряд ли)! ИМХО: его лишний раз лучше не тревожить, от добра добра не ищут. А тем более, если из выхлопной трубы ничего лишнего не летит, уровень масла долго в норме, чек не загорается (если он там есть, конечно). Ну можь вязкость черезчур понижается на горячем - масло попалось слишком-полусинтетическое.
Сергей Опубликовано: 18 декабря 2006 Жалоба Опубликовано: 18 декабря 2006 Инструкция допускает кратковременное загорание на ХХ на горячем.Чего тоя ни в одной инструкции такого не видел :)
