Максимиус Опубликовано: 18 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 18 марта 2010 Дело такое: у моей девятки отклеился капот от внутренних несущих частей(усилителей)... теперь при езде капот задирается на сантиметра 3, будто не закрыт до конца... подскажите, что делать, как и на что клеить, или сварка + покраска лучше?
швейк Опубликовано: 18 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 18 марта 2010 Такая темка где то была. Сварка+покраска надежнее.Попробуй на разборке капот в цвет найти, дешевле выйдет.
Gromozeka Опубликовано: 18 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 18 марта 2010 Какая сварка? Куда варить тонкий металл к ребрам? Посмотрю я что у вас получится. Или дырки прогорят или метал поведет. Там не сварка а герметик нужен. Поищи тему уже писали об этом.
~SARI-GOR~ Опубликовано: 18 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 18 марта 2010 Такая темка где то была. Сварка+покраска надежнее.Я тож так думаю.контактной сваркой. Какая сварка? Куда варить тонкий металл к ребрам? Посмотрю я что у вас получится. Или дырки прогорят или метал поведет.А кто сказал газосваркой?
21099RUS Опубликовано: 18 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 18 марта 2010 не забивай голову купи новый капот и покрась его сам. на разборе выйдет чуть дешевле чем новый с покраской.
Володя83 Опубликовано: 18 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 18 марта 2010 не ну если есть знакомый сварщик то почему бы и нет????? а про дырки.....на моих глазах сварщик тройкой электродом банку из под тушника заварил))))) :)
Gromozeka Опубликовано: 18 марта 2010 Жалоба Опубликовано: 18 марта 2010 ну про дырку это я утрировал. С завода ребра не приваривают почему-то а именно клеят. И не только на вазах. Так что лучше не мудрить а приклеить обратно как был.Вот темка жмак 1