Максимиус

Дело такое: у моей девятки отклеился капот от внутренних несущих частей(усилителей)... теперь при езде капот задирается на сантиметра 3, будто не закрыт до конца... подскажите, что делать, как и на что клеить, или сварка + покраска лучше?

я у себя в девятке так сделал: подготовка: 1.снял комбинацию и убрал зеленый светофильтр 2. покрасил стандартную накладку и стрелки флуоресцентной краской(у нас в Йошкар-Оле стоит рублей 110 набор), тут каждый на свой вкус нарисует:) электрическая часть: 3.ультрафиолетовые светодиоды - 3-6 штук, в имеющиеся 3 гнезда в комбинации можно впаять по 2 или по 1, дело вкуса, причем я их паял в родные гнездышки для лампочек подсветки, стоят где-то по 15 р за штуку, главное полярность не путать. после установки нужно подогнуть их так, чтоб свет на свою зону падал.рекомендую наждачкой или напильником придать им матовую поверхность для более равномерного светорассеяния, чтобы не было резких переходов (можно еще выпуклую линзу сделать плоской - смысл одинаковый, стоит поэкспериментировать) 4. самое главное. на питание 3 лампочек (сток) идет шлейф, состоящий из 2 дорожек. одну из них нужно разрезать и впаять резистор на 1 килоом, чтобы светодиоды не спалить. какая дорожка - не принципиально, главное - сделать. 5. собрать комбинацию и проверить на авто, потом собрать панельку и хвастаться перед знакомыми)))))))а главное, самому гордиться) из минусов - отсутствие плавной регулировки яркости... если не понравится, краска смывается водой, можно в любое время к стоку вернуться, главное, светофильтр зеленый не выкидывать))))

проходимость несколько увеличится на больших неровностях,а так - вид будет "неспортивный")))

Я сталкивался со следующей бедой: в продаже есть что-то вроде герметика для бескамерных шин,который закачивается непосредственно внутрь при проколах.Так вот,после использования такой штуки отбалансировать колесо практически невозможно,т.к. жидкость постоянно переливается внутри колеса