артур с Опубликовано: 24 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 24 февраля 2010 Всем добрый день! не подскажете что можно сделать если редуктор не сильно шумит ,а подвывает на 4-5 передаче скор. 90-100 км\ч.Я грешу на общий износ или ослабла гайка на фланце.Но гайку я тянуть боюсь нет дин.ключа,да и вой не сильный пока .Может присадки в масло кто нибудь знает какие???На форуме искал----там у всех проблемы с сильным шумом ред--ра,треб. замены,а у меня вроде случай не криминальный.Зараее спосиба!!!
железяка Опубликовано: 24 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 24 февраля 2010 Всем добрый день! не подскажете что можно сделать если редуктор не сильно шумит ,а подвывает на 4-5 передаче скор. 90-100 км\ч.Я грешу на общий износ или ослабла гайка на фланце.Но гайку я тянуть боюсь нет дин.ключа,да и вой не сильный пока .Может присадки в масло кто нибудь знает какие???На форуме искал----там у всех проблемы с сильным шумом ред--ра,треб. замены,а у меня вроде случай не криминальный.Зараее спосиба!!!Если ослабла гайка должен болтаться фланец и течь масло,может вовсе и не редуктор а резина шипованная,или подшипник полуоси,у меня както загудело там был подшипник коробки дефференциала,но там в мост вода могла попасть(бездорожье),возможно из-за этого накрылся.
артур с Опубликовано: 25 февраля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 25 февраля 2010 Да не .,я этот вой знаю.Просто не хочется заморачиватся с затяжкой гайки или с заменой.Вой не криминальный пока.Присадки мож быть есть какие.Я слышал ХАДО вроде,супротек,и т.д.Отзывы есть у кого???????????
Радиотехник Опубликовано: 26 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2010 Я ездил на 412 москвиче 7 лет с таким же воем, видимо и классика к этому тоже склонна :) Вой начинался с 90 км/ч, далее постепенно рос не меняя тональности и ровно на 120 резко прекращался. Умные люди говорили что неизлечимо, только менять редуктор. И если не действует на нервы езди так.
VEX1973 Опубликовано: 26 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2010 Была у меня такая проблема на ВАЗ 21011. Друзья посоветовали взять пару крышек полиэтиленовых (для бутлей), желательно совдеповских, натереть на мелкой терке. Получившийся порошок засыпать в редуктор. Если он не доконца убитый, то вой прекращается. Проверено на своей машине. Кстати крышек не нашел, взял водопроводную трубку, мейд ин эсэсэсэр.
артур с Опубликовано: 26 февраля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2010 Корче мужики . купил в магазе ХАДО присадку для трансмисссии,залил,ч-з 50 км вой прекратился ,проехал около 200.пока вроде норм.Если возобновится буду гайку тянуть,а не поможет заменю нахрен,только на разборке брать буду
Радиотехник Опубликовано: 27 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2010 Корче мужики . купил в магазе ХАДО присадку для трансмисссии,залил,ч-з 50 км вой прекратился ,проехал около 200.пока вроде норм.ИМХО это не лечение редуктора, а лечение шофера. Масло просто изменило свои обычные свойства и пропал резонанс. Битье-то зуба о выбоину никуда не делось. С присадками, наращивающими металлический слой в выбоинах результат наступит не через 50, а как минимум 5000 км.
Никитон Опубликовано: 25 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 25 мая 2010 Здравствуйте!Подскажите, с каким моментом должна быть затянута гайка фланца ведущей шестерни? Это правильные значения - 117...255 Н*м?Спасибо!
КоJlя Опубликовано: 26 мая 2010 Жалоба Опубликовано: 26 мая 2010 Здравствуйте!Подскажите, с каким моментом должна быть затянута гайка фланца ведущей шестерни? Это правильные значения - 117...255 Н*м?Спасибо!Наверное так и есть... Где то в темах надо поискать ,рбята рассказывали ,гайку тянули с помощью ключа, отрезка трубы длиной в метр и ведра с песком. Это по книге,либо как вариант от руки дот упора и чуть -чуть добавить... как то вот так,но лучше темы полистать :)
