Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru
mrag

Как починить

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

Правильнее всего отдать на ремонт специально обученным людям, оборудованным теплым боксом, сварочником и покрасочным оборудованием. Без вышеперечисленного оборудования все равно ничего путного не сделаешь, особенно зимой.

Опубликовано:

Небольшие пауки - гоняются (вздутие краски зачищается до металла, потом шпаклюется и красится), гнилые детали заменяются полностью, гнилые части нормальных прочных деталей заменяются ремонтными вставками (например есть кусок нижнего крыла - продается).

А вообще-то работы много здесь для специалиста. Для начинающих - вааще труднопреодолимый барьер.

Совет: к спецам, если только есть желание ездить на ней дальше. Если продавать - то лучше сейчас нежели после ремонта, ибо вложенные большие деньги на качественный ремонт не отобьёшь, а ремонт типа "лишь бы..." обнаруживается очень быстро (сейчас все стали умными: как продавцы так и покупатели).

Решать самому.

Опубликовано:

Даже по этим фото мало что сказать можно. Т.к. ковырять начнешь - там еще в 4 раза больше вылезет.

Левое крыло - замена полностью

Пороги переваривать.

Косы задних арок переваривать.

Двери - менять конверты, если совсем снизу сгнили, то менять полностью.

Рамка стекла - переваривать.

 

Что ожидать:

Неприятностей по днищу, передним стоякам (видно когда крылья снимут), внутренним аркам (в основном сзади), стаканам.

 

К сожалению, потребуется много работы, а если отдать в сервис, то и сумашедших денег.

Опубликовано:
Небольшие пауки - гоняются (вздутие краски зачищается до металла, потом шпаклюется и красится), гнилые детали заменяются полностью, гнилые части нормальных прочных деталей заменяются ремонтными вставками (например есть кусок нижнего крыла - продается).

А вообще-то работы много здесь для специалиста. Для начинающих - вааще труднопреодолимый барьер.

Совет: к спецам, если только есть желание ездить на ней дальше. Если продавать - то лучше сейчас нежели после ремонта, ибо вложенные большие деньги на качественный ремонт не отобьёшь, а ремонт типа "лишь бы..." обнаруживается очень быстро (сейчас все стали умными: как продавцы так и покупатели).

Решать самому.

к спеца есть 2 варианта - качественный сервис с гарантией, но это очень дорого или к рукастым ребятам, но к сожалению таких пока что нету из знакомых

 

Даже по этим фото мало что сказать можно. Т.к. ковырять начнешь - там еще в 4 раза больше вылезет.

Левое крыло - замена полностью

Пороги переваривать.

Косы задних арок переваривать.

Двери - менять конверты, если совсем снизу сгнили, то менять полностью.

Рамка стекла - переваривать.

 

Что ожидать:

Неприятностей по днищу, передним стоякам (видно когда крылья снимут), внутренним аркам (в основном сзади), стаканам.

 

К сожалению, потребуется много работы, а если отдать в сервис, то и сумашедших денег.

 

а если поковырять, можно подехать ?

Опубликовано:
Да уж это жесть,я думал моя гнилая,оказывается бывают случай похлеще,какого года мафынка то,и как это ты допустил такое:) :)

бибика 95-ого года, в прошлую зиму выступила ржавь на арке сверху, потом я начал активно ездить на работу каждый день ... чем поливают улицы сказать немогу, могу кинуть фотки диска, который разела та херня которую льют нам под колеса,

 

 

по сути у машины было 2 хозяина - первый купил ее в 95-ом и ездил летом на дачу от москвы до дмитрова

второй - мой отец с 2000-ого года, странно но сначало начал гнить капот (машине было лет 7-8), затем арка, потом низ задней двери покрылся вздутием

а зате м у меня появлись права и необходимость ездить на работу каждый день привела к такому состоянию ...

Опубликовано:
бибика 95-ого года, в прошлую зиму выступила ржавь на арке сверху, потом я начал активно ездить на работу каждый день ... чем поливают улицы сказать немогу, могу кинуть фотки диска, который разела та херня которую льют нам под колеса,

по сути у машины было 2 хозяина - первый купил ее в 95-ом и ездил летом на дачу от москвы до дмитрова

второй - мой отец с 2000-ого года, странно но сначало начал гнить капот (машине было лет 7-8), затем арка, потом низ задней двери покрылся вздутием

а зате м у меня появлись права и необходимость ездить на работу каждый день привела к такому состоянию ...

Нет повести печальнее на свете...да она ровесница моей,моя 96 куплена в литве первым хозяином и перегнана в тамбов,там её взял второй хозяин,имел он её, судя по состоянию на момент покупки её мной,по полной .спас я её короче от смерти и перегнал сюда,в марте буду делать капремонт кузова.если есть желание скину потом фоты в каком состояние сейчас.умные люди подскажут что мона сделать.

Опубликовано:
Нет повести печальнее на свете...да она ровесница моей,моя 96 куплена в литве первым хозяином и перегнана в тамбов,там её взял второй хозяин,имел он её, судя по состоянию на момент покупки её мной,по полной .спас я её короче от смерти и перегнал сюда,в марте буду делать капремонт кузова.если есть желание скину потом фоты в каком состояние сейчас.умные люди подскажут что мона сделать.

насколько моя гнилее твоей ? кидай фотки ))

Опубликовано:
а если поковырять, можно подехать ?

Вам до Урала далеко ехать....

Заедьте на сервис - пусть приблизительно посчитают сумму, включая покраску - может вам экономически невыгодно будет её делать.

 

ps 2 Хе-Хемуль: не в тему, ради интереса - какая у вас классика? Нужно просто очень постараться, чтобы до такого состояния довести. У меня когда-то была копейка, вообще не гнила. Когда заднее крыло немного стукнули, там голый металл 2 года не ржавел, хз почему, может качество металла раньше другое было. Самары до 92 года, тоже не так сильно гниют.

Опубликовано:
насколько моя гнилее твоей ? кидай фотки ))

Даже не знаю, пока не раздевал полностью,но надеюсь не так.пока только подкрылки задние снял

Сейчас на работе после внешние косяки сниму.

Прям конкурс какойто,хе-хемуль постаралась, первое место.

Опубликовано:
какая у вас классика? Нужно просто очень постараться, чтобы до такого состояния довести
кузов 80 года. Причем 5 лет стоял у человека в гараже. Это фотки года 2004... у нас гниет ВСЁ, соль+влажность.
первое место
доехал бы до Питера - через год я бы уступила пальму первенства :)
Опубликовано:
кузов 80 года. Причем 5 лет стоял у человека в гараже. Это фотки года 2004... у нас гниет ВСЁ, соль+влажность.

доехал бы до Питера - через год я бы уступила пальму первенства :)

Мне чтоль,поверь я еще не знаю что у меня всплывет если я её раздену.А в питер я б съездил с удовольствием,я в сосновом бору учебку в армии проходил.

Опубликовано:
насколько моя гнилее твоей ? кидай фотки ))

Лови есчe,поверхностно вроде ниче,капот под замену,кусок нижний заднего крыла .в основном дно надо делать,карнизы в сборе поддомкратники все и может нижние уголки передних стоек лобового.буду делать ремонт отчет с меня.

Опубликовано:
я еще не знаю что у меня всплывет если я её раздену
да уж что-нить всплывет. Не одну машину ковыряла - если у тебя такое нековырянное, то только начни... главное всегда унутре :)

 

А нафига капот менять? Я вообще меняю детали, когда так реально проще или жесткость потеряли.

Опубликовано:
да уж что-нить всплывет. Не одну машину ковыряла - если у тебя такое нековырянное, то только начни... главное всегда унутре :)

 

А нафига капот менять? Я вообще меняю детали, когда так реально проще или жесткость потеряли.

Если обратила внимание то капот треснут в районе правой фары,да и зашпаклевал я его,там такие дыры были сквозные,последствия мухобойки

Опубликовано:
Лови есчe,поверхностно вроде ниче,капот под замену,кусок нижний заднего крыла .в основном дно надо делать,карнизы в сборе поддомкратники все и может нижние уголки передних стоек лобового.буду делать ремонт отчет с меня.

как взглянуть ... пошла ржа по арке ... я б расковырял .... (но так как моя позиция не позволяет мне сделать этого, то зашкурили б и зашпаклевали б)

капот - у меня первое что пошло то это как раз был капот через 7-10 лет эксплуатации (шпаклевать не вариант, переваривать надо или ржа пойдет ан зализ): далее скорее всего или арки задних колес пойдут или те места на которые попадает снег, если нет передних брызговиков

Опубликовано:
~SARI-GOR~ сварочник есть? Если это именно трещина, а не сгнивание чести детали до нулевой толщины... то это лечится. Впрочем, цен на зубильный капот я не знаю :) а так на 3110 волге один знакомый угол капота просто заново сделал (волга начальника, начальник пожадничал - как выяснилось, правильно сделал), да еще и покрасил металликом и заполировал так, что угол был заметен только бОльшим блеском. Здесь, если он скорее треснувший, чем ржавый... впрочем вам решать))) я щас с эномаркой чууть более свежей ковыряюсь, сколько там капот стоит - подумать страшно, а вот сколько пороги - уже знаю, по тыще штука, буду менять, как потеплеет.
Опубликовано:

Хе-хемуль там на фото где шпаклевка дыра была сантиметров 4-5 в диаметре и на козырьке тоже дыры,я собирался капот делать под бэд-бой,вот думаю просто уголки приватить или полоску во всю ширину капота,во втором варианте всю гниль закроет.а капот у нас стоит вазовский 2100 а камазовский1700 но он может не подойти по размерам.

Опубликовано:

Фотки после разборки в студию ))) Так как на 100% если снаружи все так, то днище еще в более худшем состоянии, а там глядишь и лонжероны и арки...

Опубликовано:
Фотки после разборки в студию ))) Так как на 100% если снаружи все так, то днище еще в более худшем состоянии, а там глядишь и лонжероны и арки...

Енто кому?

Опубликовано:
Енто кому?
думаю, всем присутствующим :)
вот фото доработки капота
ыыы, на эскортах так один над эскортовским капотом мудрит))) типа злые глазки)))
Опубликовано:
думаю, всем присутствующим :)

ыыы, на эскортах так один над эскортовским капотом мудрит))) типа злые глазки)))

Ну да только я хочу чуть добрее сделать,просто уголки закрыть.а фото из инета взял.



×
×
  • Создать...