rn3qbh Опубликовано: 16 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 16 февраля 2010 Не судите строго, поиском не нашёл подобного, может, дело пустяковое, но всё же. Недавно проверял уровень масла в двигателе, он как всегда "потеет" из-под крышки клапанов и появился запах масла жженного в салоне, горит масло на двигле и тянет печка всё в салон. Вынул щуп и увидел, что он весь в стойкой копоти, тряпкой стереть не смог, та часть щупа, которая купалась в масле - чистая, выше уровня масла - черная. Какие есть соображения? Что это может означать или предвестником чего может быть? Машина прошла 35000км, масло лью одно и то же начиная с 1го ТО, выхлоп чистый - подставлял руку, воняет только чем-то типа ацетона, примеси масла в выхлопе нет.
Andrey88 Опубликовано: 16 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 16 февраля 2010 я как купил машину тоже щуп черный был не смог отмыть новый купил и движок внутри черный весь. это масло плохое! горит оно! я промывку залимвал 5-минутку а потом масло менял 3 раза(оно у меня с работы бесплатно) А ты купи промывки, промой и залей масла норм
serega samoyloff Опубликовано: 16 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 16 февраля 2010 90% это масло! когда себе ГБЦ делал,вскрыли...посмарели и решили что SHELL HELIX полусинь лить ббольше не буду...ужас скока нагара от него! 1
rn3qbh Опубликовано: 16 февраля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 16 февраля 2010 Значит, считаете, что масло такое попалось... Вроде лью одно и тоже, Хессол, как на СТО посоветовали. Менял масло 5000 км тому назад, залил половину объёма маслом от предыдущей замены, осталось в канистре, и долил до уровня из новой канистры, только что купленной. Думаю, все так делают, т.к. выкидывать то, что осталось в канистре не резон. Масло, правда, покупалось в разных местах. Неужели попалось "палёное", как считаете?
Ганзурик Опубликовано: 16 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 16 февраля 2010 Сними крышку клапанов и глянь в каком состоянии сеточка. Она у тебя вероятно вся забита, поэтому и потеет. Если это так, то действительно масло левое попалось, если ты его всегда своевременно менял.
rn3qbh Опубликовано: 16 февраля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 16 февраля 2010 Сними крышку клапанов и глянь в каком состоянии сеточка. Она у тебя вероятно вся забита, поэтому и потеет. Если это так, то действительно масло левое попалось, если ты его всегда своевременно менял.менял своевременно масло, машине то всего 2 года с небольшим. на днях постараюсь посмотреть. сеточка, эта та, что стоит в самой крышке клапанов, перед патрубком вентиляции? всё равно глушак сгорел, надо менять заодно уж, может, посмотрю.
Ганзурик Опубликовано: 16 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 16 февраля 2010 Да, та самая сеточка. Заодно и все шланги вентиляции проверить и идет ли разряжение от дроссельной заслонки (тонкий шланг).
rn3qbh Опубликовано: 16 февраля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 16 февраля 2010 Спасибо, посмотрю всё.
Andrey88 Опубликовано: 17 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2010 90% это масло! когда себе ГБЦ делал,вскрыли...посмарели и решили что SHELL HELIX полусинь лить ббольше не буду...ужас скока нагара от него! +1 тебе!!! вот вот мне предведущий хозяин тоже говарил что масло менял в автоцентре Shell я еще подумал не ужели такое масло г..... этот shell( Мы вон дизельным мобилом шестерку лет 15 точно кормим дык там крышку открываешь и все блестит! все чистое ни капли гари нигде.
mashina Опубликовано: 17 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 17 февраля 2010 90% это масло! когда себе ГБЦ делал,вскрыли...посмарели и решили что SHELL HELIX полусинь лить ббольше не буду...ужас скока нагара от него! +1 тебе!!! вот вот мне предведущий хозяин тоже говарил что масло менял в автоцентре Shell я еще подумал не ужели такое масло г..... этот shell( Мы вон дизельным мобилом шестерку лет 15 точно кормим дык там крышку открываешь и все блестит! все чистое ни капли гари нигде. Я уж влезу................. А еще ОРУТ мол Кастрол гуано! Нате получите "Шеловцы" ! Никого лично не хотел "задеть"!С уважением, Дмитрий!
rn3qbh Опубликовано: 19 февраля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2010 Слил масло, промывку залил, мотор прополоскал, заменил фильтр, масло свежее налил, всё тот же Хессол, купил в другом месте, и щуп новый воткнул, пока не дошли руки снять крышку клапанов и посмотреть маслоотбойник и патрубки вентиляции. Езжу, буду смотреть на щуп, не закоптит ли снова :)
21099i Опубликовано: 9 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 9 июля 2010 Подскажите, тоже стал замечать что стало "копченым" места вокруг щупа и вверху где крышка клапанов у самого места пристыковки патрубка вентиляции картера, а также сама горловина куда заливают масло.До этого регилировал клапана. Когда крышку ставил - нанес тонким слоем герметик и обратно поставил. Прокладка даже и не отлипла от крышки. От чего такая копоть то? Стал замечать что чем выше скорость тем больше этой грязи. Сильно ли это "плохо"? :)
