Как бороться с конденсатом на впуске?

[Pincky]

Собственно проблема следующая: ВАЗ-21093, инжектор. Суровая сибирская зима, морозы -30 и выше. Автомобиль стоит перед домом на автозапуске. Пару раз заезжая в сервис, приходилось снимать воздушный фильтр и из гофры идущей на дроссель сливали довольно большое количество воды.

 

Вчера проблема усугубилась: машина отказалась заводиться с автозапуска, пока пытался завести с ключа, посадил аккумулятор. Благо работаю в автосалоне, к вечеру аккумулятор зарядили, принес, поставил, завел, но кое-как. Холостого хода не было вообще, до 50 градусов догрел держа ногу на педали газа. Холостой ход так и не появился. Плюнул, оставил на работе машину. Сегодня с утра затолкали в сервис, с горем пополам снял РХХ, а на нем огромный кусок льда. Ну ясно, какой уж тут холостой ход, блин!!! Растопили феном, вылилось пипец сколько воды, еще столько же как растаял вымакал тряпкой из его гнезда. Сейчас стоит в сервисе, греется, сохнет все. Но боюсь проблема повторится.

 

Вопрос: можно как-то решить ее раз и на всегда? И откуда вообще там столько воды, я не пойму? Из воздуха? Кто-нибудь с подобным сталкивался?

[serega samoyloff]

Когда начинались морозы машина заводилась отлично (инж),но чем дольше они стояли,тем хуже она стала заводиться,крутит,чхает а не заводиться,в итоге заливает свечи,надумал ехать в сервис,подошел сосед,у него 15шка,сказал у него такая же хня была, и посоветовал снять шланг что от воздухана к дросселю,СНЯЛ......И О УЖАС КУЧА ВОДЫ И ЛЬДА, вычистил,просушил, помыл очистителем карбюратора дроссель,собрал,и о чудо, в любой мороз машина с пол тычка,хотя до этого даже в минус 15 не хотела.....совпадение? или закономерность?

[Sedoff]

Слышал такую вещь,сам не применял(только думал над этим).Патрубок подводящий мажут изнутри тонким-тонким слоем жира(какого? не уточнил аппонент).Т.к.заслонка выше возд. фильтра,водичка преспокойно,пока теплая стекает ниже....Бред? незнаю...

[serega samoyloff]

Слышал такую вещь,сам не применял(только думал над этим).Патрубок подводящий мажут изнутри тонким-тонким слоем жира(какого? не уточнил аппонент).Т.к.заслонка выше возд. фильтра,водичка преспокойно,пока теплая стекает ниже....Бред? незнаю...

 

стекает ниже....и заливает ДМРВ :)

[Ронин]

может ты с лужи сьорбнул? иначе как в гофре фильтра может оказаться вода?

[ethereal]

может ты с лужи сьорбнул? иначе как в гофре фильтра может оказаться вода?

 

Да легко, конденсат. У меня такая же фигня. Может, туда прокладку класть? :)

[Ронин]

мало масло бывает туда попадает, а чтоб конденсат, да и в таком количестве, чёт не то....

 

пардон...

Изменено 9 февраля 2010 пользователем Ronin6056

[ethereal]

мало бывает туда попадает, а чтоб конденсат, да и в таком количестве, чёт не то....

 

Ничего удивительного, впуск нагревается от двигателя, а воздух через него проходит холодный и много...

[Ронин]

ну да, но остывает тоже вместе с двигателем, его же не вытаскивают наружу чтобы перепад температуры был от рабой двигателя к минус 30 сразу

[Pincky]

может ты с лужи сьорбнул? иначе как в гофре фильтра может оказаться вода?

Какие лужи в -30-40? А воды реально дофига, я физику в школе учил и никак не могу понять, откуда она там? Если бы холодный двиг хлебал теплый воздух, это одно. А у нас совсем наоборот. При -30 в воздухе должно оставаться очень мало влаги

[ethereal]

Какие лужи в -30-40? А воды реально дофига, я физику в школе учил и никак не могу понять, откуда она там? Если бы холодный двиг хлебал теплый воздух, это одно. А у нас совсем наоборот. При -30 в воздухе должно оставаться очень мало влаги

 

Разницы никакой. Холодный воздух тоже может быть очень насыщен влагой.

Меня больше удивляет, что это происходит не на всех машинах.

[Pincky]

Меня больше удручает, что это происходит именно на моей машине. А у коллеги на работе 2114 и таких проблем нет. Может такое происходить если сапунит машина?

[goran]

..откуда вообще там столько воды, я не пойму?..

Из картера двигателя. Вода эта - продукт окисления углеводородов (проще говоря - результат горения бензина).

Попадает в дроссель по каналам вентиляции картера вместе с картерными газами. Из-за низкой температуры дросселя она там конденсируется.

На нормальном двигателе этой воды должно быть очень мало. Если ее много - значит поршневая система не в порядке, или прокладка какая-нибудь прогорела. Вобщем выхлопные газы летят в картер, а потом попадают в дроссель. Надо ремонтировать двигатель, что бы избавиться от этого.

[Pincky]

Да я, в принципе, уже и сам все это понял. Но ремонтировать не собираюсь, т.к. продаю Надоело вкладывать деньги в это бездонное ведро.

[Sulim82]

Возможно повторюсь,но!

Сегодня не завелся утром при -7!Об этой проблеме подробно выложил в теме http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=42964.

Вот сижу голову ломаю -все заменил ранее!А завестись не смог.Но слышно что хватает.Еще нюанс-стоит ГБО.

Возможен конденсат от газа?И мог я от собравшегося конденсата не завестись?Как с этим бороться на скорую руку,на стоянке(если прихватило)?Или же надо разбирать на морозе дросель?