Mold Опубликовано: 22 января 2010 Жалоба Опубликовано: 22 января 2010 Хотелось бы начать с описания авто. Ваз 21102, 2003 года выпуска, 1.5л, 8кл. Совсем недавно, с приходом холодов, появилась проблема с нереальным расходом топлива. Замечать это начал, когда проехав всего 200-250км в городском цикле, стал уходить полный бак. Заводской бортовик, извиняюсь, но названия не помню ^^, показывал мне расход от 25 до 30 литров на 100км. Естественно это меня побудил поехать в сервис на диагностику, что же я там увидел? Исправна вся система, но проблема лишь в показаниях ДМРВ... Диагностика показала выход значения, как мне сказали из нормы, которая составляет 14( к сожалению единицу измерения не знаю), до полного предела в 21, скажем балл. Ну ладно, подумал я, и метнулся в ближайщий автомагазин за ДМРВ. Конечно же, заранее мы глянули на датчик и обнаружили там последние три цифры "004". Найдя идентичный датчик моему, я вернулся с ним обратно в сервис, где, после установки, значение было такое же, т.е. 21... В итоге, я объехал весь город, какой бы я датчик не брал, на любой реакция у диагноста была одинаковой: "датчик не исправен, так как кажет 21 вместо 14". Ну чтож, подумал я, буду значить ездить на старом. Через некоторое время, ко мне в голову закралась мысль, съездить в другой сервис на диагностику. Проверялась машинка другим прибором, где выяснилось, что все исправно, машина настроена идеально и работает также. Меня убедили в том, что это лишь мои предрассудки, ведь на улице холодно, все эти прогревы двигателя и прочее - вот тебе и расход. Ну да ладно и на время я забыл обо всем, просто выкинув это из головы, так как я уже и не знал, кому верить, ведь все доводы могли быть ошибочными. И вот сегодня я уже четко обратил внимание. Прокатившись по городу, бортовик показал мне значение расхода топлива в 8.9 литров\100, ну думаю, пойдет. Простояв пару часов на стоянке и прообщавшись в это время со знакомым, я еще раз решил проверить показание маршрутного компьютера, что повергло меня в настоящий шок, показания были (!!!) 46 л\100. Я схватился за голову и поехал скорее до дому, чем больше я ехал, тем быстрее падали показания общего расхода топлива на 100 км. Теперь я уже и не знаю, что думать, на что грешить... Двигатель работает стабильно, провалов нет, при разгоне не тупит. В чем причина - остается только гадать... Ну и напоследок, где то уловил табличку из журнала ЗР, где было соответствие контроллеров и номеров ДМРВ, но почему то выяснилось по этой таблице, что моему контроллеру БОШ( номер по-моему 72), соответствует ДМРВ под номером 037, хотя при установке подобного, машина просто отказывалась работать напрочь, не держала ни холостых, а на ходу просто глохла...
AnDmitrAl Опубликовано: 23 января 2010 Жалоба Опубликовано: 23 января 2010 Прокатившись по городу, бортовик показал мне значение расхода топлива в 8.9 литров\100, ну думаю, пойдет. Простояв пару часов на стоянке и прообщавшись в это время со знакомым, я еще раз решил проверить показание маршрутного компьютера, что повергло меня в настоящий шок, показания были (!!!) 46 л\100. Я схватился за голову и поехал скорее до дому, чем больше я ехал, тем быстрее падали показания общего расхода топлива на 100 км. Теперь я уже и не знаю, что думать, на что грешить... Двигатель работает стабильно, провалов нет, при разгоне не тупит. В чем причина - остается только гадать...для начала скажу то что не нужно часто обнулять расход на БК.....чем больше км ты проедешь тем более достоверны будут показания бК.....Расход ты смотришь на 100 км, а если ты стоишь на месте с заведенным движком, какой расход на 100????комп ведь средний расход просто считает, израсходованный бензин делит на пройденный путь.....если постоянно стоять на месте с заведенным двигателем можно и 100 л/100км увидеть))))))Часто стоишь на месте с заведенным двигателем?
Mold Опубликовано: 23 января 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 23 января 2010 Естественно обнуляю показания БК, куда ж без этого. Просто реально, когда простоишь часок на холостых, визуально заметно, как стрелка показателя уровня топлива на глазах опускается + еще БК кажет такой бешеный расход.а если ты стоишь на месте с заведенным движком, какой расход на 100????ну БК на холостых кажет 0.7-0.9 литров в час, а в общем среднем расходе топлива на 100км выдает заоблочные числа.Часто стоишь на месте с заведенным двигателем?ну да, такое бывает частенько.... если пру куда-нибудь по трассе, расход в поряде, просто езда в городском цикле тоже не вызывает подозрений. Но стоит лишь где-нибудь остановиться на продолжительно время, как показания БК начинают оч. быстро расти, а топливо уходить на глазах.
AnDmitrAl Опубликовано: 23 января 2010 Жалоба Опубликовано: 23 января 2010 Естественно обнуляю показания БК, куда ж без этого. Просто реально, когда простоишь часок на холостых, визуально заметно, как стрелка показателя уровня топлива на глазах опускается + еще БК кажет такой бешеный расход. ну БК на холостых кажет 0.7-0.9 литров в час, а в общем среднем расходе топлива на 100км выдает заоблочные числа. ну да, такое бывает частенько.... если пру куда-нибудь по трассе, расход в поряде, просто езда в городском цикле тоже не вызывает подозрений. Но стоит лишь где-нибудь остановиться на продолжительно время, как показания БК начинают оч. быстро расти, а топливо уходить на глазах.ну правильно...у меня тоже так было несколько раз..... заправился , обнулил БК.... проехал до стоянки и постоял там с заведенным движком, так у меня средний тоже зашкалил))))бензин то расходуется а километража нет.... даю пример: проехал ты 10 км по городу, и еще 2 часа простоял с заведенным двиглом....средний расход будет 30 литров/100 (1 литр проездил+2 литра простоял....1+2 = 3литра на 10 км *10 =30 л/100км)вот так
Sergej V Опубликовано: 25 января 2010 Жалоба Опубликовано: 25 января 2010 Здравствуйте. У меня ВАЗ 1,6 16кл., катаюсь 1,5года расход был в среднем 6,0-6,5 траса, 7,5-8,0-город (БК нет).Предстояла загородная поездка. заправил полный бак 95 Shell, проехал 160 км, ср. скорость 100км/час, смотрю :) съела литров 16-17. До этого был норм. расход.С чего начать поиск проблемы, чтобы вернуть прежний расход? ПОДСКАЖИТЕ !
Serg_x Опубликовано: 25 января 2010 Жалоба Опубликовано: 25 января 2010 С чего начать поиск проблемы, чтобы вернуть прежний расход? ПОДСКАЖИТЕ !С диагностики. БК есть?
Sergej V Опубликовано: 25 января 2010 Жалоба Опубликовано: 25 января 2010 БК нет.Забыл добавить, после этого заменил свечи, при замене в 4-м колодце было масло (почти на высоту свечи).Откуда ? Что делать ? Опасно ли это ?
Serg_x Опубликовано: 25 января 2010 Жалоба Опубликовано: 25 января 2010 БК нет.Замерь напругу на дмрв.Забыл добавить, после этого заменил свечи, при замене в 4-м колодце было масло (почти на высоту свечи).Откуда ? Что делать ? Опасно ли это ?Поиск по форуму все расскажет.
Sergej V Опубликовано: 25 января 2010 Жалоба Опубликовано: 25 января 2010 Поиск по форуму все расскажет. Спасибо, Нашел про масло в колодцах. Ток не понял можно ли так поездить (гдето до весны?) на морозе не охота расбирать
Satch Опубликовано: 25 января 2010 Жалоба Опубликовано: 25 января 2010 Спасибо, Нашел про масло в колодцах. Ток не понял можно ли так поездить (гдето до весны?) на морозе не охота расбиратьДа это уплотнительные кольца в свечных колодцах у тебя течь дают. Ездить так можно, у меня тоже заливает свечу только третью и немного буду весной разбираться. Да и не я один так езжу...конечно в этом ничего хорошего но ездить можно вполне
Sergej V Опубликовано: 26 января 2010 Жалоба Опубликовано: 26 января 2010 Замерь напругу на дмрв. Как померять напругу, там пять проводков ?
AnDmitrAl Опубликовано: 26 января 2010 Жалоба Опубликовано: 26 января 2010 Как померять напругу, там пять проводков ?читай ТУТ
Sergej V Опубликовано: 26 января 2010 Жалоба Опубликовано: 26 января 2010 Бортовой комп. может заменить диагностику на сервисе?
AnDmitrAl Опубликовано: 26 января 2010 Жалоба Опубликовано: 26 января 2010 Бортовой комп. может заменить диагностику на сервисе?может, в пределах разумного...самое главное что, расшифровка ошибок ЭСУД и основные показатели датчиков...Про БК есть спец раздел на форуме
Serg_x Опубликовано: 26 января 2010 Жалоба Опубликовано: 26 января 2010 Да это уплотнительные кольца в свечных колодцах у тебя течь дают. Ездить так можно, у меня тоже заливает свечу только третью и немного буду весной разбираться. Да и не я один так езжу...конечно в этом ничего хорошего но ездить можно вполнеУ него 124й мотор - там колодцы литые. Течет крышка ГБЦ.
Sergej V Опубликовано: 2 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2010 Замерил напряжение на ДМРВ - 0,98 В
AnDmitrAl Опубликовано: 2 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2010 Замерил напряжение на ДМРВ - 0,98 Вну так это нормально :)
Satch Опубликовано: 2 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2010 Замерил напряжение на ДМРВ - 0,98 Вну так это нормально :)НЕее, это очень хорошо! :)
Sergej V Опубликовано: 2 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2010 НЕее, это очень хорошо! :)Чево же тогда бензин так кушает 10-11л/100 :) . И свечи посмотрел - черные, как бы сажевое напыление
Sergej V Опубликовано: 4 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 4 февраля 2010 Поганял по нашему сайту, И такая мысль пришла. На выходных заглядывал на ремень ГРМ - натяг слабый! Но метки на распредвалах совпадают.Вот и думаю, если на коленвале перескочил на 1-2 зуба, Расход увеличится или нет. (заводится и мощь прежние)
Serg_x Опубликовано: 4 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 4 февраля 2010 Чево же тогда бензин так кушает 10-11л/100 :) . И свечи посмотрел - черные, как бы сажевое напылениеУ меня сейчас 11 литров расход и я как-то не парюсь. В том году зимой доходило до 12.4. Летом меньше 10. Это закономерность, не парься, или не прогревайся по утрам :)
Satch Опубликовано: 4 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 4 февраля 2010 У меня сейчас 11 литров расход и я как-то не парюсь. В том году зимой доходило до 12.4. Летом меньше 10. Это закономерность, не парься, или не прогревайся по утрам :)+1, у меня примерно 10,5 л и тоже не парюсь :) Летом вообще могло быть и 7,5 л, так что зимой это норма. А прогреваться надо, но с умом!
AnDmitrAl Опубликовано: 4 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 4 февраля 2010 У меня сейчас 11 литров расход и я как-то не парюсь. В том году зимой доходило до 12.4. Летом меньше 10. Это закономерность, не парься, или не прогревайся по утрам :)+1тут хоть прогревайся, хоть не прогревайся все равно расход зимой больше....на улице холодно из-за чего двигатель греется дольше, а на холодном движке инжектор смесь богатую готовит....тут хочешь едь а хочешь стой))))хорошо тому кто целый день без остановок катается, движок не успевает остыть, а я бывает раза 4 за день прогреваю его с минусовой температуры....о каком нормальном расходе речь((((
Sergej V Опубликовано: 10 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 10 февраля 2010 У меня сейчас 11 литров расход и я как-то не парюсь. В том году зимой доходило до 12.4. Летом меньше 10. Это закономерность, не парься, или не прогревайся по утрам :) +1, у меня примерно 10,5 л и тоже не парюсь :) Летом вообще могло быть и 7,5 л, так что зимой это норма. А прогреваться надо, но с умом! То что у вас по 10 это понятно, Но у меня было же в среднем 7 л зимой и летом, а тут на тебе 10-11 л. :) Хотелось бы прежнее.А что по поводу свеч скажете ?
Serg_x Опубликовано: 10 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 10 февраля 2010 То что у вас по 10 это понятно, Но у меня было же в среднем 7 л зимой и летом, а тут на тебе 10-11 л. :) Хотелось бы прежнее.А что по поводу свеч скажете ?Не знаю как у тебя могло быть 7 литров расход, у меня при температуре под -10 полтора литра только на прогрев до рабочей температуры уходит
