Гека Опубликовано: 18 января 2010 Жалоба Опубликовано: 18 января 2010 Некоторое время назад облазил весь и-нет в поисках схемы доводчика. Ни одной схемы не нашел. Потом купил заводской модуль SATURN AU-93 и срисовал с него схемку. Короче, если кому-нибудь надо вот схема и плата в формате layout. Модуль управляет двумя ЭСП. Сигнал управления - отрицательной полярности на время, необходимое для закрытия стекол. P.S. Привожу правильную схему. Ранее здесь была схема с ошибкой: R18-R21 должны иметь номиналы 0.3 Ома! Файл платы не хочет загружать... :) Ну и ладно 3
NAB13 Опубликовано: 18 января 2010 Жалоба Опубликовано: 18 января 2010 Что значит "на время, необходимое для закрытия стёкол"? На сколько я знаю в современных доводчиках используется принчип сравнивания силы тока, т.е. когда стекло закрывается моторчик берёт необходимый ток, а когда стекло закрылось и упёрлось в раму двери, то ток скачком повышается. Правда максимальная сила тока уже расчитана и при достижении её доводчик прекращает подавать сигнал.
Гека Опубликовано: 18 января 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 18 января 2010 Что значит "на время, необходимое для закрытия стёкол"? На сколько я знаю в современных доводчиках используется принчип сравнивания силы тока, т.е. когда стекло закрывается моторчик берёт необходимый ток, а когда стекло закрылось и упёрлось в раму двери, то ток скачком повышается. Правда максимальная сила тока уже расчитана и при достижении её доводчик прекращает подавать сигнал. Есть модули, которые используют в качестве сигнала управления импульс (например с электропривода центрального замка). В таких доводчиках встроен таймер, который отключает доводчик через некоторое время после срабатывания (это если не сработает токовая отсечка). Для САТУРНА же необходим не импульс а продолжительное присутствие сигнала отрицательной полярности (доп. канал сигналки, например, или если таких каналов нет, от блокировки двигателя при постановке на охрану).
AnDmitrAl Опубликовано: 19 января 2010 Жалоба Опубликовано: 19 января 2010 Есть модули, которые используют в качестве сигнала управления импульс (например с электропривода центрального замка). В таких доводчиках встроен таймер, который отключает доводчик через некоторое время после срабатывания (это если не сработает токовая отсечка). Для САТУРНА же необходим не импульс а продолжительное присутствие сигнала отрицательной полярности (доп. канал сигналки, например, или если таких каналов нет, от блокировки двигателя при постановке на охрану). минус можно взять от датчика удара..черный провод...
Гека Опубликовано: 19 января 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 19 января 2010 "Минус" можно брать откуда угодно, лишь бы выполнялось следующее условие: (-) должен поавляться с момента постановки на охрану и исчезать с момента снятия с охраны.
Slonaviator Опубликовано: 1 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 1 апреля 2010 "Минус" можно брать откуда угодно, лишь бы выполнялось следующее условие: (-) должен поавляться с момента постановки на охрану и исчезать с момента снятия с охраны. Недавно приобрел такую штуковину. Поставил все как полагается : 2 провода в разрыв с каждой стороны, соблюдая "мотор-кнопка", +, -, 20-ти секундный "минус" от сигналки. А она ни в какую не хочет трудиться!!! От сигналки проверил тестером-идет "-". Проверил "+" на проводах, где должен быть, НЕТ ЕГО ТАМ. Мне впарили фуфло?? :) Подскажите люди добрые
JOKE Опубликовано: 1 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 1 апреля 2010 Немного сумбурное объяснение. Вы поставили доводчик в разрыв того провода на котором появляется "+" при подьёме стекла? На самом доводчике вы в правильном направлении подсоединили провода которые идут на моторчики? Когда на управляющий провод вы подаёте "-" в доводчике раздаётся щелчёк? И вообще тему надо перенести в соответствующий раздел. Например сюда http://lada-forum.ru/index.php?showforum=163
Slonaviator Опубликовано: 1 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 1 апреля 2010 И вообще тему надо перенести в соответствующий раздел. Например сюда http://lada-forum.ru/index.php?showforum=163Извиняюсь, но толком ничего там не нашел. Вы поставили доводчик в разрыв того провода на котором появляется "+" при подьёме стекла?Именно так. На самом доводчике вы в правильном направлении подсоединили провода которые идут на моторчики?Все по мануалу. провод к кнопке-провод к мотору и так для обеих дверей. Когда на управляющий провод вы подаёте "-" в доводчике раздаётся щелчёк?А вот такого не наблюдал :)
JOKE Опубликовано: 1 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 1 апреля 2010 Все по мануалу. провод к кнопке-провод к мотору и так для обеих дверей.А вот такого не наблюдал :)Там один провод должен строго быть к мотору. Другой строго к кнопке. Если неправильно подключить то перегорает предохранитель на питании доводчика. У меня происходит два щелчка один когда моторчик начинает закрывать стекло второй когда заканчивает. Подайте напряжение на сигнальный провод, точнее "-" и попробуйте рукой доводчик. Чуствуется когда он включается. Кстати у меня можно упралять как "+" так и "-". У меня не сатурн. Увас конкретно какая марка и модель? У вас точно управляется "-"?
Slonaviator Опубликовано: 1 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 1 апреля 2010 Там один провод должен строго быть к мотору. Другой строго к кнопке. Если неправильно подключить то перегорает предохранитель на питании доводчика. У меня происходит два щелчка один когда моторчик начинает закрывать стекло второй когда заканчивает. Подайте напряжение на сигнальный провод, точнее "-" и попробуйте рукой доводчик. Чуствуется когда он включается. Кстати у меня можно упралять как "+" так и "-". У вас точно управляется "-"? Один провод к мотору и другой к кнопке. с обеих сторонЩелчков нет никаких. Управляется только "-" - "# Активизируется отрицательным сигналом на выходе сигнализации при её постановке в режим охраны" Увас конкретно какая марка и модель? Модуль- SATURN AU-93Сигнал.- Cenmax V-7
JOKE Опубликовано: 1 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 1 апреля 2010 Один провод к мотору и другой к кнопке. с обеих сторонЩелчков нет никаких.К сигнальному проводу подайте отвлечённый "-" а не от сигналки. Гляньте что произойдёт.Повторюсь. Если вы подключите тот провод который должен ити к моторчику к кнопке и наобород то перегорит предохранитель доводчика. Пишу это потому что вы неочень чётко описываете этот этап.Если работать небудет есть смысл отнести продавцам. Пусть смотрят.
Slonaviator Опубликовано: 1 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 1 апреля 2010 К сигнальному проводу подайте отвлечённый "-" а не от сигналки. Гляньте что произойдёт. Попробовал. Тишина. Отнесу в магаз :)
Slonaviator Опубликовано: 2 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 2 апреля 2010 Повторюсь. Если вы подключите тот провод который должен ити к моторчику к кнопке и наобород то перегорит предохранитель доводчика. Пишу это потому что вы неочень чётко описываете этот этап. Для информации. Перегорит предохранитель тот, что на плюсовом проводе или есть еще какой-то?
AnDmitrAl Опубликовано: 2 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 2 апреля 2010 Для информации. Перегорит предохранитель тот, что на плюсовом проводе или есть еще какой-то? перегорит тот который меньше ампер выдерживает.....есть еще предохранитель ЭСП F5 (30 A)но по сути должен перегореть предохранитель доводчика так как он полюбому меньше 30 ампер))))
AnDmitrAl Опубликовано: 2 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 2 апреля 2010 У меня на доводчике 15А.ну значит он и сгорит.... вообще то принцип доводчика прост как все гениальное два нормально замкнутых пятиконтактных реле и управление ими.....те провода ЭСП в разрез которых вы подключили доводчик в нормальном состоянии перемкнуты между собой и никакого питания на них не подается....но как только на доводчик подан управляющий сигнал реле перещелкивается с контактов "кнопка- мотор" на контакты "+12в - мотор" размыкая прежнюю цепь.... так что можно просто проверить каждый контур тестером....сначало в нормальном режиме а потом подать отрицательный импульс на провод управления (тупо замкнуть его на массу на 10 секунд)
JOKE Опубликовано: 2 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 2 апреля 2010 ну значит он и сгорит.... :) У меня кроме него больше ничего и нет. Мне надо было тянуть провода до ЧЯ, а провод ат акумма протянутый для магнитоллы был рядом. :)
AnDmitrAl Опубликовано: 2 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 2 апреля 2010 :) У меня кроме него больше ничего и нет. Мне надо было тянуть провода до ЧЯ, а провод ат акумма протянутый для магнитоллы был рядом. :)обычно доводчики подключают от постоянного плюса питания свеклоподъемников черно белый провод идуший к кнопкам поэтому и получается два предохранителя, один на доводчике другой F5 30А
JOKE Опубликовано: 2 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 2 апреля 2010 Извините сразу не уточнил. Стеклоподьёмники и прикуриватель тоже висят на нём. :) Провод там добротнй 3-4 квадрата.
