Максим185 Опубликовано: 5 января 2010 Жалоба Опубликовано: 5 января 2010 Доброго времени суток всем. Недавно поменял на своей семерке краник отопителя. После пару дней езды заметил что машина начала греться и тосол пропадает из радиатора, оказалось патрубок пропускал. Заменил патрубок и долил тосол в радиатор и в расширительный бачок. В течении дня ездил и заметил что уровень тосола уменьшился а вечером долил еще литр тосола. Никак не пойму куда он девается, и еще одно как я заметил из глушителя начал идти более густой и белый дым. Может ли тосол попадать туда?
самопал Опубликовано: 5 января 2010 Жалоба Опубликовано: 5 января 2010 тут есть ВСЕhttp://lada-forum.ru/index.php?act=Search&...%F2%EE%F1%EE%EB
Protva Опубликовано: 5 января 2010 Жалоба Опубликовано: 5 января 2010 Может, если пробита прокладка под головкой. Неодходимо срочно проверить состояние масла. Если на щупе будет эмульсия, то ездить нельзя.
Скельт Опубликовано: 6 января 2010 Жалоба Опубликовано: 6 января 2010 +1! Прокладка ГБЦ, однозначно! Тосол может и в цилиндры попадать, а от туда в выхлоппную трубу Менять прокладку! Хотя есть в природе металлогерметики для сложных ремонтов системы охлаждения, но всё это полумеры...
Максим185 Опубликовано: 6 января 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 6 января 2010 Может, если пробита прокладка под головкой. Неодходимо срочно проверить состояние масла. Если на щупе будет эмульсия, то ездить нельзя. Я тоже самое подумал. сегодня снял головку, прокладка целая. Знакомые мастера говорят что при перегреве двигателя головка деформировала и ее надо шлифовать. Вот и отнес не шлифовку, поменял прокладку и вроеде ничего, пока работает. Завтра видно будет в них ли дело было.
