Тупит

[Fin]

Добрый день! давно нахожусь на данном форуме, но писать не пытался! Вот терзает меня моя 21104, пробег 49 тыков - заменил свечи, масло фильтра, единственное не трогал сетку на бензонасосе, а вопросов собственно два:

1. на ходу бывает такое, что кратковременно пропадает тяга(по ощущениям сопоставимо с разъездом с фурой), как будто кто то за ж....пу придерживает.

2. иногда при разгоне в ногах у переднего пассажира слышен стрекот (не привода - точно), подскажите плиз, что это такое?!

Заранее прошу не ругать, в нете - лузер!

[sergei 70]

попробуй бенза фильтр поменять ну и неплохо бы и посмотреть сетку на бензанасосе

[rzdpasha]

Добрый день! давно нахожусь на данном форуме, но писать не пытался! Вот терзает меня моя 21104, пробег 49 тыков - заменил свечи, масло фильтра, единственное не трогал сетку на бензонасосе, а вопросов собственно два:

1. на ходу бывает такое, что кратковременно пропадает тяга(по ощущениям сопоставимо с разъездом с фурой), как будто кто то за ж....пу придерживает.

2. иногда при разгоне в ногах у переднего пассажира слышен стрекот (не привода - точно), подскажите плиз, что это такое?!

Заранее прошу не ругать, в нете - лузер!

Как раз в ногах у переднего пассажира возможно и кроется причина: там располагаются 3 замечательных реле системы впрыска. Одно из них непосредственно находится в цепи питания бензонасоса, что наводит на мысль об отключении оного на ходу, отсюда и пропажа тяги. Предложение: проверить все 3 реле на предмет подгорания контактов/разбалтывания в разъеме, заменить при необходимости. Кстати, помимо реле надо бы проверить и их предохранители.

[Satch]

пропажа ТЯГИ, диагностируем систему питания

[Fin]

Как раз в ногах у переднего пассажира возможно и кроется причина: там располагаются 3 замечательных реле системы впрыска. Одно из них непосредственно находится в цепи питания бензонасоса, что наводит на мысль об отключении оного на ходу, отсюда и пропажа тяги. Предложение: проверить все 3 реле на предмет подгорания контактов/разбалтывания в разъеме, заменить при необходимости. Кстати, помимо реле надо бы проверить и их предохранители.

 

 

А где конкретно находятся енти 3 замечательных реле? Сам я бывший ВОЛГОВОД, так что "ГАЗик" любой с закрытыми глазами переберу, а вот ЖУЛЬКУ побаиваюсь, да и мануала нет у меня и в электрике Я мягко говоря ...., ну ВЫ понимаете?!!

[rzdpasha]

А где конкретно находятся енти 3 замечательных реле? Сам я бывший ВОЛГОВОД, так что "ГАЗик" любой с закрытыми глазами переберу, а вот ЖУЛЬКУ побаиваюсь, да и мануала нет у меня и в электрике Я мягко говоря ...., ну ВЫ понимаете?!!

Я процитирую вырезку: Три предохранителя (на 15 А каждый) и три реле системы впрыска (главное, электробензонасоса и электровентилятора системы охлаждения) находятся под консолью панели приборов рядом с контроллером.

Т.е. за правой облицовкой тунеля пола, возле левой ноги пассажира.

[Fin]

Я процитирую вырезку: Три предохранителя (на 15 А каждый) и три реле системы впрыска (главное, электробензонасоса и электровентилятора системы охлаждения) находятся под консолью панели приборов рядом с контроллером.

Т.е. за правой облицовкой тунеля пола, возле левой ноги пассажира.

большое спасибо за столь подробное описание, вечером буду смотреть!

[Ужах1]

Привет всем! У меня схожая проблема. Итак: двиг 1,5 / 8кл + газ. На газе работает сносно, а вот на бензине до 2000-3000оборотов не едет, когда обороты переваливают выше 2500 идет более менее, максимальную скорость не мерил но 150 по спидометру идет легко, но все равно чувствуется натуженность. Чего я только не пробовал, ДМРВ менял, Фильтры топливные менял, форсунки чистил (снимал и каждую отдельно чистил, факел правильной формы производительность одинаковая для всех четырех) Двигатель заводится легко при любой температуре (-27 вчера было) при работе не троит работает ровно без нагрузки на всех оборотах. А при трогании и разгоне тупит. Памагиииитеееее!!