Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru
romex

Звук в движке, исчежающий после прогрева

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

Проблема следующая: когда завожу движок и машина прогревается, то первые 3-4 минуты слышно какой-то дребезжащий звук от движка. когда прислушался, то помоему звук идет либо от ремня генератора, либо от ремня ГРМ! Такое впечатление, что он бъет по крышке, закрывающей его!

Или х.. его знает!

Короче у кого-нибудь было похожее, что это может быть и почему звук исчезает уже через 5 минут прогрева! :o

Опубликовано:
Проблема следующая: когда завожу движок и машина прогревается, то первые 3-4 минуты слышно какой-то дребезжащий звук от движка. когда прислушался, то помоему звук идет либо от ремня генератора, либо от ремня ГРМ! Такое впечатление, что он бъет по крышке, закрывающей его!

Или х.. его знает!

Короче у кого-нибудь было похожее, что это может быть и почему звук исчезает уже через 5 минут прогрева! :o

Помоемому этим страдают все инжекторы, я забил :)

Опубликовано:
на холодную ремень ослаблен и гремит, по мере прогрева, ремень натягивается и перестает шуметь, это у всех так)))

Мне, почему-то, всегда казалось, что при нагреве ремень увеличивается в длинне. Интересная физика получается.

Опубликовано:
Мне, почему-то, всегда казалось, что при нагреве ремень увеличивается в длинне. Интересная физика получается.

 

 

Я тоже так подумал. Просто мож при прогреве он становится более эластичным!

Тут полюбэ все завязано в температуре! Четко - каждый раз через минут 5 звук пропадает!

Опубликовано:

чо за ботва - такого быть недолжно. Кто сказал что это болезнь инж. вазов???

При прогреве двигана ремень ГРМ действительно подтягиваеться и перестает задевать об защиту.

А если он у вас задевает на холодную то это говорит о том что ремень НЕ НАТЯНУТ!!!!!!!!

 

Мне на гарантийке надавно натянули ремень , а на след. утро я завел и услышал этот ГРМ, я приехал на станцию и мне все сделали все натянули и ИЗВИНИЛИСЬ. Сами подумайте если ремень будет еще об кожух тереться - вы далеко уедете? Неделю потрет, вторую, третью и потом привет клапана :D

Опубликовано:

Это какое же должно быть линейное расширение у этих деталей, что бы ослабленный ремень натянулся? Как только движок при таком расширении работает?

Опубликовано:
да не ремень растягивается, а шкивы, гбц, все увеличивается в размере и ремень натягивается.

 

 

Буга-га! Ну юморист! :D

Шкивы растягиваются???!!!!

:)

 

Чтобы растянуть металический шкив нуно чтобы температура была градусов 800!

Опубликовано:

верно Андрей, я и имел ввиду что он де должен болтаться а слегка ослаблен на холодную, по мере прогреша натягивается и работает тише)))

 

это образно говаря растягиваютя, это тепловое расширение двигателя, так же как и зазоры клапанов, этого хвотает, что бы натянуть ремень на несколько милиметров (1-3)

Опубликовано:
верно Андрей, я и имел ввиду что он де должен болтаться а слегка ослаблен на холодную, по мере прогреша натягивается и работает тише)))

 

это образно говаря растягиваютя, это тепловое расширение двигателя, так же как и зазоры клапанов, этого хвотает, что бы натянуть ремень на несколько милиметров (1-3)

 

 

Именно так!

 

Специально интересовался у мастеров - все мастера (4 чела) одинаково ответили что натяжка ремня производиться на горячем двигане. После натяжки ремень в свободной зоне должен поворачиваться на 90градусов и недоставать до какой то там фишки.

Опубликовано:
чо за ботва - такого быть недолжно. Кто сказал что это болезнь инж. вазов???

При прогреве двигана ремень ГРМ действительно подтягиваеться и перестает задевать об защиту.

А если он у вас задевает на холодную то это говорит о том что ремень НЕ НАТЯНУТ!!!!!!!!

 

Мне на гарантийке надавно натянули ремень , а на след. утро я завел и услышал этот ГРМ, я приехал на станцию и мне все сделали все натянули и ИЗВИНИЛИСЬ.  Сами подумайте если ремень будет еще об кожух тереться - вы далеко уедете? Неделю потрет, вторую, третью и потом привет клапана  :D

 

 

Не, ты не понял! У меня десятка, а у тя на сколько вижу девятка. В девятках такой болезни нет!

Я вот только что пообщался с одним шарящим-он говорит, что у него когда сестра десятку покупала, так они штук 5 машин в салоне перепробовали- у всех на холодную гремит! не может же у всех пяти ремень не натянут!

Опубликовано:

1-3 мм не натянут ремень, а лишь чуть поднатянут его.

Что бы определить задевает ремень крышку или нет, нужно взять палочку диаметром 1-2 см, длинной около 40 см и приложить ее одним концом к кожуху, а другим прижать к мочке уха.

Таже можно проверять и в других местах.

Подшипники очень хорошо так проверяются. Даже можно на генераторе определить какой из двух хуже.

Опубликовано:
1-3 мм не натянут ремень, а лишь чуть поднатянут его.

Что бы определить задевает ремень крышку или нет, нужно взять палочку диаметром 1-2 см, длинной около 40 см и приложить ее одним концом к кожуху, а другим прижать к мочке уха.

Таже можно проверять и в других местах.

Подшипники очень хорошо так проверяются. Даже можно на генераторе определить какой из двух хуже.

 

Стремно как-то к мочке! Я жить хочу :) Шутка! :D

 

Вообщем вывод: проверить натянуть ли ремень?

 

А как его проверять? Ну снимаю крышку, а дальше че?

Я просто в десятках не сильно, только 3 месяца еззю, до этого семерка была!

Опубликовано:

Фигня все это. недолжно ничего задевать. Ремень важный ВЕСЧ в авто )))))). Обрыв ремня столько гемора за собой ведет. Надо просто чуть подтянуть!

Опубликовано:

Че пыжится, не понимаю, перетянете ремень тогда он точно и недели не протянет. Пусть прогреется и все затихнет, ну работает так машина, что с ней сделаешь....

Опубликовано:

+1

Это и на 9-ках и на 10-х, одно и тоже, тока я так понял это не ремень, а либо ресрвер (точнее насос) или клапанна.

Забей и ездий. Ты еще не видел как Форд фокус при -20 работает. Ваз отдыхает.

Опубликовано:

Ну у мну в Днепре пока +20! Пошмотрим что будет с десяткой зимой, особенно если она будет как прошлая при минус 30! Тачку та я только этим летом покупал!

А что такое ресивер! Первый раз слышу! Ресиверы только вроде на камазах есть :)

Опубликовано:
+1

Это и на 9-ках и на 10-х, одно и тоже, тока я так понял это не ремень, а либо ресрвер (точнее насос) или клапанна.

Забей и ездий. Ты еще не видел как Форд фокус при -20 работает. Ваз отдыхает.

 

Ну клапана могут греметь на холодном движке (вернее не клапана, а гидрокомпенсаторы на 16 вэ)-но не до такой степени! И тем более в одном месте-в районе ремня ГРМ! О и вопрос возник на 16клапаннике-там же 2 распреда, насколько я знаю?! А ремень хоть один???? :) :) :)

Опубликовано:
Ну клапана могут греметь на холодном движке (вернее не клапана, а гидрокомпенсаторы на 16 вэ)-но не до такой степени! И тем более в одном месте-в районе ремня ГРМ! О и вопрос возник на 16клапаннике-там же 2 распреда, насколько я знаю?! А ремень хоть один???? :)  :)  :)

 

Может у тебя тогда просто в натяжном подшибнике смазке мало, пока прореется, пока заработает...

Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.


×
×
  • Создать...