HELP нужна помощь Система Зажигания

[majestik34]

Воощем авто Ваз 2108 .

Все началось с того что начали резко плавать обороты и машина стала сильно дергаться при ускореннии.

Подумал на карбюратор ( ускорительный насос ) всё почистил поставил, не помогло проблема осталась. И вчера капаясь вечером под копотом увидал что на катушке между Высоковольтным основным проводом и 2-мя контактами находящимися по бокам от него бегают искры. Решил что пробило ВВ катушку , поехал на разборку взял другую собрал , та же история и опять внимательно присмотревшись увидал что ВВ провода пробивают между собой , причем все 4 и во многих местах, основной провод который идет от катушки к распределителю зажигания также искрит на тормозные трубки отходящие от Тормозного цилиндра. Кстати провода стоят силиконовые (если это влияет на суть дела)

 

Помогите советом у кого было с чего начинать , а то бюджет сейчас очень ограничен и менять всё разом не имею возможности.

[Protva]

Стандартно - меняй вв провода и свечи.

[majestik34]

Стандартно - меняй вв провода и свечи.

Самое интересное что меня смущаетЮ на ВВ проводах пробоев штук 50 наверное , и тогда еще вопрос почему на катушке с обоих резьбовых контактов пробивает на Основной ВВ провод.

[Protva]

Если свечи толком не работают, то искре же нужно где-то пробивать. Вот и шьет где только может. А для высокого напряжения что плюс, что минус все равно куда бить.

[majestik34]

Если свечи толком не работают, то искре же нужно где-то пробивать. Вот и шьет где только может. А для высокого напряжения что плюс, что минус все равно куда бить.

Двигатель работает довольнортаки ровно. Раз в 5-10 секунд обороты падают а потом резко востанавливаются!

А пробои бегают по проводапм постоянно

[DeadLord]

ну блин... если прошивает проводку, то и так и так менять провода и свечи, ибо: если шьет, то уже сказали- свечи не работают толком

Если прошило, то изоляция у проводов уже откровенное Г, то есть под замену, это я как электрик тебе говорю.

То, что провалы раз 5-10 секунд, так это может быть от того, что искра на свечи таки проскакивает временами, ты элементарно можешь не засечь момент, когда между проводами не прошивает или прошивает слабже

[olegel21]

ну блин... если прошивает проводку, то и так и так менять провода и свечи, ибо: если шьет, то уже сказали- свечи не работают толком

Если прошило, то изоляция у проводов уже откровенное Г, то есть под замену, это я как электрик тебе говорю.

То, что провалы раз 5-10 секунд, так это может быть от того, что искра на свечи таки проскакивает временами, ты элементарно можешь не засечь момент, когда между проводами не прошивает или прошивает слабже

+100!

[majestik34]

Ну что же 450 рублей выкинул на ветер , замена свечей и ВВ проводов ничего не дала

[DeadLord]

по прежнему прошивает или только проваливается?

[majestik34]

На улице день сейчас не вижу:)

Просто машина работает нестабильно. Секунд 5-7 работает четко , потом провал оборотов и поднимается опять до нормы, но может и вообще заглохнуть.

После сильной перегазовки обороты потом поднимаются с 200-300

[disa767]

дак мож у тебя клапан ЭПХХ мозг мучает похожие симтомы

попробуй с него скинуть клемму если движок заглохнет значит работает

[DeadLord]

так, а карбюратор мытый? Все прокладки на месте? Там между половинками карба на одной из трубок есть маленькое резиновое кольцо- я его потерял. когда мыл, в итоге ХХ пропал вообще.

Еси карб не мытый- снять, промыть, просушить, прокладки под замену

[majestik34]

карб после полного ТО все с ним в порядке.

После замены свечей пропали рывки , все отлично. Только обороты плавают от 500 до 1500 , причем очень быстро

[disa767]

проверь всетаки клапан и блок управления ЭПХХ

похожая ситуация у меня была с неисправным клапаном

[DeadLord]

После замены свечей пропали рывки , все отлично. Только обороты плавают от 500 до 1500 , причем очень быстро

ну вот, а говоришь, что ничего не дала замена...

Теперь ищи косяк в системе ХХ