Перейти к публикации
Lada-forum.ru
fan099

сигнализация/ц.з.

Рекомендованные сообщения

Вот поставил себе сигнализацию и центральный замок. В отдельности все роботает нормально. :) Вместе - горят 15А предохранители :) Кто знает мож диоды поставить для розвязки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для начала : http://lada-forum.ru/index.php?act=Search&...%EB%FC%ED%FB%E9

Сигналку сам ставил? Проверь по схеме, при срабатывании сигналки и ЦЗ, КЗ не создается?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сигналку ставил сам. К.З. создается раз предыки горят. но в отдельности все работает хорошо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А смысл ЦЗ,если ставить сигналку?У меня ЦЗ отключили,когда сигналку ставили,говрят не правильно ето,когда ЦЗ задействован с сигналкой.Хотя у одних подключают ЦЗ к сигналке,а у других нет.Просто посоветовали и отключили.Двери самому можно закрывать из салона как стоя так и в движении,так и кнопочкой с сигналки, при заведенном двигателе нажал кнопочку ,замки закрылись,нажал кнопочку-открылись...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А смысл ЦЗ,если ставить сигналку?У меня ЦЗ отключили,когда сигналку ставили,говрят не правильно ето,когда ЦЗ задействован с сигналкой.Хотя у одних подключают ЦЗ к сигналке,а у других нет.Просто посоветовали и отключили.Двери самому можно закрывать из салона как стоя так и в движении,так и кнопочкой с сигналки, при заведенном двигателе нажал кнопочку ,замки закрылись,нажал кнопочку-открылись...

 

Это какую кнопочку нажимать надо с сигнализации что ли. Дак это же не удобно. Я хочу что бы сам с солона мог открывать и закрывать все двери простым нажатием со своей двери.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Это какую кнопочку нажимать надо с сигнализации что ли. Дак это же не удобно. Я хочу что бы сам с солона мог открывать и закрывать все двери простым нажатием со своей двери.

Сфоткай как сигнализацию к ЦЗ подключал. А то хз о чем речь. И че за сига? А пока вместо преда на 15А вставь лампу на 21 ватт. Когда будет КЗ, Она будет ярко загораться. А сам пытай счастье, экономь преды! Выложишь фоты, можно и подумать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сфоткай как сигнализацию к ЦЗ подключал. А то хз о чем речь. И че за сига? А пока вместо преда на 15А вставь лампу на 21 ватт. Когда будет КЗ, Она будет ярко загораться. А сам пытай счастье, экономь преды! Выложишь фоты, можно и подумать.

 

Сигнализация challenger 5000i

схема вот:

___________.bmp

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Это какую кнопочку нажимать надо с сигнализации что ли. Дак это же не удобно. Я хочу что бы сам с солона мог открывать и закрывать все двери простым нажатием со своей двери.

Че тут неудобного?Вот если надо закрыть все двери нажал кнопочку,они закрылись.Ето тоже самое что ты нажмешь на кнопочку на двери.Нажал на кнопочку они открылись,ето тоже самое что ты потянешь замок вверх и все замки откроются.ЧЕ НЕУДОБНОГО? :) тот же ЦЗ,только на кнопочку нажать на сигналке,а не на двери.Вполне удобная вещь.На вкус и цветтттт.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На вкус и цветтттт.....

а если машина заведена - к брелку тянутся и окуратненько нажимать, чтоб ключ не выдернуть??

а вобще, конечно на вкус и цвет .... нет, нет, нет

 

ладненько, утро вечера мудренее, завтра че придумаю, наверное реле всобачу от контактов активатора....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а если машина заведена - к брелку тянутся и окуратненько нажимать, чтоб ключ не выдернуть??

а вобще, конечно на вкус и цвет .... нет, нет, нет

 

ладненько, утро вечера мудренее, завтра че придумаю, наверное реле всобачу от контактов активатора....

а че то тянуться?до замка зажигания свободно,если брелок на связке ключей,а некоторые брелки на поясе носят и никуда тянуцо.

Ты свою точку зрения отстаиваешь,а я свою и всеравно каждый останется при своем мнении

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот что я надыбал про твою сигналку:

При установке системы в таких автомобилях (большинство автомобилей японского производства) темно-зеленый и темно-синий провода запирания/отпирания дверей автомобиля не используются.

 

Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к "массе" (металлической детали кузова автомобиля).

 

Желтый провод - импульсный выход запирания отрицательной полярности, он должен быть подключен к проводу управления штатным реле запирания отрицательной полярности.

 

Белый провод - импульсный выход отпирания отрицательной полярности, он должен быть подключен к проводу управления штатным реле отпирания отрицательной полярности.

Ты сделал ошибку, подключив сигналку к активаторам. Надо подключать ее к пятипроводному активатору, к контактам упарвления. На схеме все показано....

post-20998-1255497368_thumb.jpg

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо большое, а то я уже набросал такую схемку думал завта пробовать ее реализовать

но обламался когда зашел в автомагаз, а там таких реле нет :) есть только перекидные с одной парой. Ну думаю вот :) прийдется два брать....

___________.bmp

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
спасибо большое, а то я уже набросал такую схемку думал завта пробовать ее реализовать

но обламался когда зашел в автомагаз, а там таких реле нет :) есть только перекидные с одной парой. Ну думаю вот :) прийдется два брать....

Я так понимаю, что ты все таки, собираешь свою схему? Ну, что же похвально! Только пожалуйста, без дыма. Аха? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зачем выдумывать что-то новое, если сигналка ставится и так на большенство авто, а на самару и подавно.

Два основных принцыпа с использованием штатного Ц.З и без него. Весь прикол заключается в том по какой схеме (с приведенных в сигналке) ты подключаешь. В твоем случае ты подключил не правильно. Если ты использовал "подключение дополнительных ауктиваторов", то запитывать от сигналки надо было только один, тот что доставляешь в водительскую дверь, а он в свою очередь откр., или закр. штатный Ц.З.

Второе исполнение это подключение по схеме "двопроводной системе Ц.З. по минусу" тогда сига будет напрямую управлять штатным Ц.З

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прив всем. Вчера заметил следующую картину: Знач ставлю на сигналку с пульта, все пикает, Двери закрываються, но сразу же и открываються. На пульте пиктограмма показывает что все закрыто, а двери откр. У кого такое было?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
У кого такое было?

100 раз встречал такое.. это шаттный ЦЗ дурит.

либьо не верно подключена сига к ЦЗ, либо микрив водительской двери сработался.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
100 раз встречал такое.. это шаттный ЦЗ дурит.

либьо не верно подключена сига к ЦЗ, либо микрив водительской двери сработался.

+1.0 сегодня снял колодочку с Цз, все стало нормально. До этого отключал привод в водительской двери ничего не менялось. Сига подключена к синему и коричневому проводам, которые с цз выходят на реле

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот оптимальная схема, с сохраниением функции ЦЗ

112080452.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
вот оптимальная схема, с сохраниением функции ЦЗ

112080452.jpg

Писец. Нифига не врубаюсь, только что поставил колодочку еа место, (все как было), норм работает. Вот такая хрень не нравиться больше всего

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
+1.0 сегодня снял колодочку с Цз, все стало нормально. До этого отключал привод в водительской двери ничего не менялось. Сига подключена к синему и коричневому проводам, которые с цз выходят на реле

Видимо при нажатии на кнопку брелка, моторедуктор не дотягивает замок полностью вниз. А поэтому переключатель в двери не достигает конечного положения. От этого модуль ЦЗ так себя ведёт, всё законно. Или отрегулируй правильно муфту тяги моторедуктора(диапазон хода тяги моторедуктора должен располагаться посредине диапазона хода тяги замка двери с защёлкнутой собачкой в торце двери), или проверяй состояние самого переключателя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Видимо при нажатии на кнопку брелка, моторедуктор не дотягивает замок полностью вниз. А поэтому переключатель в двери не достигает конечного положения. От этого модуль ЦЗ так себя ведёт, всё законно. Или отрегулируй правильно муфту тяги моторедуктора(диапазон хода тяги моторедуктора должен располагаться посредине диапазона хода тяги замка двери с защёлкнутой собачкой в торце двери), или проверяй состояние самого переключателя.

навряд. я отсоеденял тягу электро привода от тяги замка, нифига не менялось. Вообщем поставил все как было, все работает норм, как раньше было. Хрен его знает в чем причина была или млж осталась...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

×
×
  • Создать...