Atom.DP Опубликовано: 4 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 4 сентября 2009 Если завод станет безубыточным, то сможет попросить еще помощи у государства Как пишет сегодня газета "Ведомости", на запуске конвейера завода, глава АВТОВАЗа Игорь Комаров рассказал, что «АвтоВАЗ» разрабатывает и согласовывает с чиновниками антикризисный план. Детали он не раскрыл, отметив, что задача — «обеспечить операционную безубыточность предприятия». В этом случае «АвтоВАЗ» сможет попросить у государства помощи, подчеркнул Комаров. Антикризисные меры позволили снизить точку безубыточности с 800 000 до 600 000 автомобилей в год, рассказал изданию вице-президент «АвтоВАЗа» Олег Лобанов. Теперь задача — сработать без убытка при производстве около 330 000 машин в 2009 г., говорит сотрудник акционера «АвтоВАЗа», для этого потребуется «кардинальное сокращение издержек». Как это будет достигнуто, он не раскрыл. Компании придется увольнять людей, именно это и обсуждает «АвтоВАЗ» с властями, рассказал «Ведомостям» источник, близкий к компании. Временно освобожденные и уволенные сотрудники должны получать компенсации из бюджета, для них должны быть подготовлены специальные программы. Речи о масштабных сокращениях не идет, просто «АвтоВАЗ» будет постепенно снижать численность персонала за счет естественной убыли — увольнений, ухода на пенсию, сказал руководитель профсоюза Николай Карагин. Он заверил, что профсоюз против сокращений. Кроме того, как отмечает газета "Коммерсантъ", Игорь Комаров пообещал обеспечить бесперебойную работу поставщиков завода. Комаров рассказал, что будет пересмотрена система сбыта завода. Теперь при составлении плана продаж завод в большей степени будет опираться на заказы своих дилеров. Когда заработает новая система, Игорь Комаров не уточнил. Источник 1
VICTORIAN Опубликовано: 4 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 4 сентября 2009 Главное что бы это не привело к ухудшению качества!
Соломон Каин Опубликовано: 4 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 4 сентября 2009 Главное что бы это не привело к ухудшению качества!не приведет, это точно... хуже просто не куда :)
VICTORIAN Опубликовано: 4 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 4 сентября 2009 не приведет, это точно... хуже просто не куда :)бывает, я как то читал про АМУЛЕТ так там ужас, на один автомобиль могут быть устанволены разные супорта тормозные, и поэтоу при покупке колодок, желательно снять и узнать КАКИЕ все же супорта у тебя!
Jerr90 Опубликовано: 15 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2009 Да насчет качества это точно!!!
unnada Опубликовано: 4 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2009 Совет директоров АвтоВАЗа под началом нового президента Игоря Комарова утвердил меры по выходу из нынешней критической ситуации: топ-менеджеры постановили вновь создать антикризисный штаб, расформированный в апреле этого года «в связи с полным выполнением задач», и одобрили новые цели завода до 2014 года. Объем инвестиционной программы снижен вдвое — до 42 млрд рублей, причем этих денег пока нет. Работы над собственным проектом С, требующим около 24 млрд рублей, не признаны приоритетными — более перспективной и реальной на ВАЗе видят разработку недорогой модели на базе Калины с использованием решений платформы B0 Renault-Nissan. Начало выпуска универсала Renault Logan MCV под маркой Лада перенесено на 2012 год — в Тольятти надеются занять на производстве около 6000 рабочих. что-то все это очень печально выглядит :(
