alexus1001 Опубликовано: 7 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2009 Всем привет! Уменя такая проблема-машина 2006г. 21074i. Отъездил на родном сцеплении как "пологается" 35тыс. Поменял на сакс в сервисе. Первые 2тыс. км были нормальные ,потом начал ощущать вибрацию педали.Сначало не обращал но потом стало хуже и хуже вести себя сцепление . В пробках стало очень сильно дергаться.Подтянул немного (ход вилки подщи по линейке выставил 4мм)-не помогло. наоборот ослабил- вибрация ещё сильней. В итоге поставил как было. Через 10тыс. заскрипел выжимной,решил слазить посмотреть.Снял сцепление как новое а у выжимного было проедены две выемки там где соединяется вилка с подшипником (где заходит под пружину).Не стал париться купил valeo поставил,теперь с новья вибрирует! Может кто нибудь подскажет че за фигня?
Protva Опубликовано: 8 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2009 А вилку не менял? Может и на ней выработка?
alexus1001 Опубликовано: 8 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2009 А вилку не менял? Может и на ней выработка?новую поставил рабочий целиндр тоже новый
Сухой Опубликовано: 8 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2009 Вибрация при отжатом сцеплении в педаль бьет, или даже на ходу, если до педали дотронуться?
Protva Опубликовано: 8 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2009 Дергаться в пробках и при троганьи (когда все прогрето) обычно начинает из-за искривления нажимного диска. Допустим перегрел ты его в пробках - пришлось какое-то время тащится с полувыжатым сцеплением, вот его и перекосило. Тогда прилегание к маховику и корзине идет не по всей плоскости, а местами. Вот и рывки. Регулировка тут никак не поможет. Только замена диска.
alexus1001 Опубликовано: 8 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2009 Вибрация при отжатом сцеплении в педаль бьет, или даже на ходу, если до педали дотронуться?именно на ходу и при разгоне особенно со 2 на 3 ис 3 на 4 . когда ровно держишь газ на определенной скорости то вибрация пропадает Дергаться в пробках и при троганьи (когда все прогрето) обычно начинает из-за искривления нажимного диска. Допустим перегрел ты его в пробках - пришлось какое-то время тащится с полувыжатым сцеплением, вот его и перекосило. Тогда прилегание к маховику и корзине идет не по всей плоскости, а местами. Вот и рывки. Регулировка тут никак не поможет. Только замена диска.втом то и дело что сйепление полностью в сборе новое!
Сухой Опубликовано: 8 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2009 Ну.. Посмотреть кардан да состояние резинки, которая его и коробку соединяет. Я не думаю, что возможно погнуть вал в коробке, хотя из-за этого и могло произойти трение между выжимным и лапой.
alexus1001 Опубликовано: 8 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2009 Ну.. Посмотреть кардан да состояние резинки, которая его и коробку соединяет. Я не думаю, что возможно погнуть вал в коробке, хотя из-за этого и могло произойти трение между выжимным и лапой.Кардан тоже новый стоит тоже в сборе вместе с муфтой. и как мог согнуться вал сам по себе если после замены сцепления в сервисе я на саксе ездил первые 2- 2.5 тыс. нормально!
Protva Опубликовано: 9 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 9 сентября 2009 втом то и дело что сйепление полностью в сборе новое!Не всегда новое - без брака. При установке нужно обязательно одеть диск на первичный вал КПП(благо она снята) и прокрутив на муфту, посмотреть не бьет ли он.
