р881ре Опубликовано: 7 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2009 Добрый день!Вот такая у меня проблемка...ВАЗ21102, заводишь, ХХ работает как часики, даешь газу и она глохнет.Когда прогревается, давишь на газ, сначала провал, а потом реагирует.В выходные чистил ресивер, грязи немерено.Двигатель стал работать получше, но провалы при нажатии на газ хоть и маленькие но все равно есть.Даже не то что провалы, а просто до 2500 об/мин двигатель еле еле обороты набирает, зато потом как будто пинка получает и полетел... Помогите советом, может у кого нибудь встречалось!!!Заранее спасибо!
Serg_x Опубликовано: 7 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2009 Посмотри тут http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=33833
Atom.DP Опубликовано: 7 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2009 Или тут:http://lada-forum.ru/index.php?act=post&am...=82&t=36618 Вообще начинай по старинке:1. Давление в рампе2. Проверка свечей, ВВ проводов, МЗ, датчиков (ДПДЗ, ДПКВ и его клемы\провода, - короче диагностика
Bach Опубликовано: 7 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2009 а вообще посмотри ФАК по разделу. и правила раздела. Тема закрыта.
Bach Опубликовано: 8 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2009 тема открыта по просьбам трудящихся. Прошу прощения, что закрыл. Продолжаем обсуждать
Serg_x Опубликовано: 8 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2009 Чисто теоретически такое может давать не рабочий регулятор давления топлива. А также дохлый ДМРВ.
Atom.DP Опубликовано: 8 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2009 Чисто теоретически такое может давать не рабочий регулятор давления топлива. А также дохлый ДМРВ.Очень даже реально!
р881ре Опубликовано: 16 ноября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 16 ноября 2009 Всем привет!Отвечаю сам на свою проблему! т.к. сам же и разобрался!Достал книгу по ремонту, начал изучать систему уплавления, топливную систему и т.д.Померил давление топлива 2 очка на холостых, поддаешь газу- падает да 1,5.Выключаешь зажигание, почти сразу падает...Снял насос и оху..., старый хозяин менял ДУТ, сорвал половину шпилек и когда ставил насос на место все промазал типо бензостойким герметиком. Половину герметика выдавило наружу, а соответственно половину в бак. Вот и забило этими ошметками всю сетку на насосе.Собрал, завел, поехал... Машина после своей тупости в ракету превратилась.
