chaus Опубликовано: 6 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 6 сентября 2009 Почитал форумы, понял, что варить пытаться это всё фигня, обычно помогает не на долго. Думаю надо покупать новый бак, но они все в сборе продаются, стоят нормальных денег, которых в данный момент просто нет. Можно ли где-то купить отдельно только бак? Может есть у кого ненужный? Посоветуйте пожалуйста, как мне лучше поступить.
korefan Опубликовано: 7 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2009 да полно продаётся голых.Без бензонасоса.заедь в нормальный магаз.цена помоему около 3 рублей,минус копейки где-то так.А варить его нельзя.залудить можно,если паяльник мощный есть.Так же сварка холодная помочь может без вопросов.выбирай,думай.И ещё немаловажно!!смотря где течёт.
Serg_x Опубликовано: 7 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2009 Перенес тему.В дальнейшем объеденю в одну. А бак можно купить на разборке, либо действительно запаять. И то и другое одинаково надежно.
RAMIKz Опубликовано: 7 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2009 Перенес тему.В дальнейшем объеденю в одну. А бак можно купить на разборке, либо действительно запаять. И то и другое одинаково надежно. Паять понту нет!У меня тек, что только не делали 1.5 - 2 месяца и опять течет. Денег убил больше чем новый стоит на пайках, заклейках и т.д.Лучше купить новый, поставить и не мучатся!
Serg_x Опубликовано: 7 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2009 Паять понту нет!У меня тек, что только не делали 1.5 - 2 месяца и опять течет. Денег убил больше чем новый стоит на пайках, заклейках и т.д.Лучше купить новый, поставить и не мучатся!Значит плохо паяли. Латунь замечательно паяется. Просто надо использовать флюс и мощный паяльник, иначе - недогрев или окисл - и все отваливается.
VICTORIAN Опубликовано: 7 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2009 Другу пояли большим паяльником без проблем!
Jerr90 Опубликовано: 7 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2009 Могу конечно предложить б\у, но зачем он тебе. Будет через пол года опять теч. Лучшу уж брать, так брать новый
Serg_x Опубликовано: 8 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2009 А через пару лет новый станет БУ, и по-вашим словам, Будет через пол года опять теч.
chaus Опубликовано: 13 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 13 сентября 2009 Поменял я бак, Б/У взял за 1000р. Оказывается мой старый был паяный уже и пайка как раз и развалилась. Теперь у меня такой вопрос. У меня в баке постоянно создается повышенное давление, при открытии бака воздух от туда под напором выходит, это нормально? Мне сегодня в сервисе сказали, что так не должно быть. И еще у меня датчик уровня топлива фигню показывает, иногда вообще заваливается за отсечку полного бака, а при повороте налево показывает, что бак пустой, хотя там может быть литров 15-20. Сегодня когда бак снимали выяснилось, что проводок (черный, клема от него была прикручена к бензобаку) из пучка колодки, которая в бензонасос вставляется, был оторван вообще, могут ли быть связаны эти глюки с этим проводом?
korefan Опубликовано: 13 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 13 сентября 2009 дА ёбана мама просверли ты дырочку в крышке.сколько раз писать можно.а чёрный *провод* это масса всегда была есть и будет.
chaus Опубликовано: 13 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 13 сентября 2009 дА ёбана мама просверли ты дырочку в крышке.сколько раз писать можно.а чёрный *провод* это масса всегда была есть и будет.Да меня это давление не смущает. Меня интересует должно так быть или нет! Я знаю, что масса, я спрашиваю на фига он нужен? Без него сейчас в общем всё работает.
VICTORIAN Опубликовано: 13 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 13 сентября 2009 ЕСли у тебя машина ЕВРО 2 то все нормально, там такие экологические нормы!
chaus Опубликовано: 13 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 13 сентября 2009 ЕСли у тебя машина ЕВРО 2 то все нормально, там такие экологические нормы!Вроде евро 2, адсорбер есть. Там мне сегодня мастер сказал про какой-то воздушный клапан, который может засориться, но при засоре этого клапана наоборот, по его словам, создается пониженное давление, а не повышенное.
VICTORIAN Опубликовано: 13 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 13 сентября 2009 Вроде евро 2, адсорбер есть.Ну вот и все не волнуйся у меня так же, я по началу тоже боялся)
chaus Опубликовано: 14 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2009 А есть смысл чем-то обработать бак, что бы он не гнил или пусть так стоит?
VICTORIAN Опубликовано: 14 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2009 А есть смысл чем-то обработать бак, что бы он не гнил или пусть так стоит?да впринцепе можеш мастикой обрабоать!
K.u.p.e.r. Опубликовано: 15 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2009 Ребят, а у меня такая проблемка:Машинка у меня без домиков (низкая), и что я заметил, когда, например, я еду один в гору, то воняет бензином по всему салону, когда еду с людьми (от 3 до 5 чел.) тоже воняет, когда 2 или один чел. всё в норме, недавно откручивал люк бензобака, чистил поплавок и зачищал контакты, всё на место поставил, резинку не забыл, и вот воняет,всё проверил, на баке течи нет (вроде бы)Как думаете ???
Unreall Опубликовано: 13 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2009 Бак паять нужно не обычным паяльником а по типу как у ювелиров, по типу февки. Только по правилам прежде чем паять надо в течении определёного времени выпаривать бак, чтобы не рвануло. А обычным паяльником, пусть даже и мощьным вы не запаяете нормально, потомучто не прогреете как положено.
