Стук в двигателе

[Marsel__]

Недавно начало что то стучать, звук как будто молоточек ударяет, особенности стука: Появляется только на горячую,>85 градусов(может из-за повышенных оборотов на холодную нестучит, машина инжекторная)? при поочередном отключении свечи, не пропадает. И помоему если, снять крышку ГРМ звук усиливается. Что это может быть? Помпа, ролик, ремень менял 10 000 км назад(все OBERKRAFT какой то), подшипник генератора исключаю, ремень не скидывал, но запись сделанная на диктофон у генератора (при поднесении к нему) значительно тише чем запись сделанная у крышки грм??? Или же что то в самом движке стучит(пробег 80 000)? Клапаны регулировал недано(на выходных). С таким стуком сталкиваюсь впервые, ранее при поломке помпы был соершенно другой звук(как будто чайник кипит, только вместо воды в нем металлические шарики). в поиске ничего похожего не нашел.

Прикреплю запись с диктофона.

Спасибо.1.wav

[Marsel__]

Забыл, добавлю: Тосол уходит, где то с метки максимум до метки минимума за ~1000км, но уходит он помоему с пробки радиатора, при снятии крышки ГРМ подтеков у насоса не обнаружил, при пошатывании шкива насоса он не люфтит(нисколько), хотя конечно ремень я при этом не снимал, может надо проверить при снятом или ослабленном ремне?

[Gromozeka]

Помпу проверять только на ослабленном ремне. Да послушал запись, звуки душераздидающие. Тут прямо-таки стук. Может клапан прогорел? Компрессию мерил?

Еще как вариант износ распредвала. Но маловероятно. Вообще лучше всего прослушиваются шумы дедовскими способами через палку, только аккуратно надо тыкать ГРМ :), Но чтобы отмести генератор советую послушать через швабру например :)

[platon947]

нефигово!!!

что то железное

[Сергей]

Как то не радужно. Или раздолбало пастели распредвала в хлам или пипец все таки двиглу, если тосол попер через прокладку все таки, значит точно это двигло стучит уже.

Короче, распредвалы и стаканы тут, изучай, не поможет, тогда усе :)

[Marsel__]

Как то не радужно. Или раздолбало пастели распредвала в хлам или пипец все таки двиглу, если тосол попер через прокладку все таки, значит точно это двигло стучит уже.

Короче, распредвалы и стаканы тут, изучай, не поможет, тогда усе :)

Данную тему читал, помоему не мой случай. если бы стучал распредвал, стаканы, прогоревшие клапана, то стук был бы на всем диапазоне оборотов. в данном случае стук наблюдается только на горячую, когда устанавливаются нормальные обороты ХХ(840-880). Заметил седня, если обороты больше 1000(по стрелке тахометра), то звук исчезает, значит не распредвал, не стаканы и клапана, или я ошибаюсь?

Насчет пробитой прокладки ГБЦ, незнаю конечно, смотрел только масло - на заливной крышке, под клапанной крышкой, на щупе примесей нет, тосол в бачке "не пузырится" и он(тосол) помоему уходит с пробки радиатора, она постоянно сырая, и на вкус это тосол.только вот может ли оттуда столько уходить???? в случае если тосол уходит через прокладку ГБЦ, то это скаой скоростью происходит?

Компрессию смотрел - 13,0 13,5 13,5 13,5

[reiser07]

У меня был такой звук и тоже был привязан к температуре ,вылечил путём замены распредвала и стаканов

[Сергей]

Заметил седня, если обороты больше 1000(по стрелке тахометра), то звук исчезает, значит не распредвал, не стаканы и клапана, или я ошибаюсь?

Ошибаешься, как раз наоборот. Плохо читал тему :)

А прокладку может и пробило, может и нет, и не факт что что то в двигло польеться.

 

Но ты главное простое продиагностируй, как выше по ссылке, если не поможет, то уже капать двигатель надо.

[platon947]

кстате похоже вполне на коробку между прочем

выжим сцепления чтонибудь меняет?

[Marsel__]

кстате похоже вполне на коробку между прочем

выжим сцепления чтонибудь меняет?

Нет выжим сцепления не влиял. Вобщем посмотрел седня - скинул ремень грм и генератора - люфтит помпа. Завтра буду менять. Помпа стоит OBERKRAFT, отработала всего 10 000..... хотя натяг ремня нормальный был - смотрело трое. Я и незнал что помпа могла так стучать..... Именно на определенных оборотах - 840-960(показания с БК), от температуры не зависил стук. так как рукой крутил уже на холодную(50-60градусов) Может конечно это было начало конца помпы?

Теперь возник вопрос, почему она так быстро??? могла ли она из за поведенного двигателя(вследствии перегрева) встать "не ровно"(тоесть ось шкива помпы не перпендикулярна поверхности двигателя).При мне перегреовов не было, можно ли как нибудь определить перегревался ли двигатель без вскрытия? и еще - может ли тосол уходить через помпу, незаметно?

Ну и последний вопрос- какую помпу ставить? Конечно не по теме,где то уже писалось об этом но все же спрошу здесь, что думают пользователи форума на сегодняшний день? Т.к. полгода назад тут рекомендовали KAE(помоему так), сейчас же пишут про HEPU(Тоже Германия)

 

Но ты главное простое продиагностируй, как выше по ссылке, если не поможет, то уже капать двигатель надо.

Спасибо за дельный совет! Мне надо было начать с этого, прежде чем писать :) :) :) Но честно говоря этот стук навел страху...

[platon947]

ну не повезло с помпой тебе