VoFchik Опубликовано: 19 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 19 августа 2009 Вован! будь другом писани в личку как убить сверчка в ручке кпп (плиз)Да чего ж в личку?.. Выложу фото пущай все смотрят, вдруг кому пригодиться, но завтра наверное...
VoFchik Опубликовано: 20 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 20 августа 2009 Итак: Как я избавился дребезжания рычага КПП. стрелкой указана та втулка которуя я сточил примерно на 2мм. Короче чтобы при соприкосании всей конструкции, пластмаски на второй фото соприкасалась друг с дружкой. Втулка изначально длиннее, для того чтобы рычаг имел легкий ход, но он сцуко там аж болтается!Далее вынимаем стопорное кольцо и вынимаем рычаг, отсоединив клемму саленоида от ручки КПП. шарнир смазал, а на дно стакана положил губку пропитанную литолом, т.к. люфт там тоже присутствует. Это я заметил когда положил пластиковую шаровую опору на дно стакана при повышении оборотов двигателя увидел что она там просто вращается, не смотря на уплотнительные кольца. Ну вот и все собрал на место. Бравда когда затягивал болт, то законтрил его, так как если затянуть его до упора, рычаг станет очень тугой. Сначала он будет малость потуже, но через пару дней все будет гуд.А на той самой реактивной тяге я убрал плстиковые втулки и заменил их резиновыми. Правда пришлось изобретать. На фото те самые втулки и в руке у меня резинка которую я нашел в гараже (от чего она х.з.....) Я её ровно разрезал как указанно пунктиром и получились вот такие 2 втулки. Правда ту которую я использовал размерм поменьше ну т.е. соответсвует втулкам, а на момент фото аналогичной просто не нашел по размеру, ну в общем то суть понятна я думаю. Дребезжание рычага кторое было особенно противно при разгоне я теперь вообще не слышу! Короче тишина в салоне) 1
мурашов Опубликовано: 20 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 20 августа 2009 Итак: Как я избавился дребезжания рычага КПП. стрелкой указана та втулка которуя я сточил примерно на 2мм. Короче чтобы при соприкосании всей конструкции, пластмаски на второй фото соприкасалась друг с дружкой. Втулка изначально длиннее, для того чтобы рычаг имел легкий ход, но он сцуко там аж болтается!Далее вынимаем стопорное кольцо и вынимаем рычаг, отсоединив клемму саленоида от ручки КПП. шарнир смазал, а на дно стакана положил губку пропитанную литолом, т.к. люфт там тоже присутствует. Это я заметил когда положил пластиковую шаровую опору на дно стакана при повышении оборотов двигателя увидел что она там просто вращается, не смотря на уплотнительные кольца. Ну вот и все собрал на место. Бравда когда затягивал болт, то законтрил его, так как если затянуть его до упора, рычаг станет очень тугой. Сначала он будет малость потуже, но через пару дней все будет гуд.А на той самой реактивной тяге я убрал плстиковые втулки и заменил их резиновыми. Правда пришлось изобретать. На фото те самые втулки и в руке у меня резинка которую я нашел в гараже (от чего она х.з.....) Я её ровно разрезал как указанно пунктиром и получились вот такие 2 втулки. Правда ту которую я использовал размерм поменьше ну т.е. соответсвует втулкам, а на момент фото аналогичной просто не нашел по размеру, ну в общем то суть понятна я думаю. Дребезжание рычага кторое было особенно противно при разгоне я теперь вообще не слышу! Короче тишина в салоне)Вот-наглядное пособие.Нет предела для человеческой мысли.Респект иУважуха.СПАСИБО! 1
Сергей Опубликовано: 20 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 20 августа 2009 Не тоже самое. На Калинах и десятках тяга через пластиковые втулки касается шпильки на кронштейне на коробке (через них вибрация передаётся), а тут нет такого контакта, только через резинки.Я имел ввиду конструкцию. А резинка конечно лучше. На лачи кстати тоже пластит и тоже дребежит в итоге.
VoFchik Опубликовано: 20 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 20 августа 2009 А резинка конечно лучше. На лачи кстати тоже пластит и тоже дребежит в итоге.Вот и я подумал, что резинка лучше... Хотя там резиновый демпфер внутри крепления есть, но один хрен жесткость определенную дают эти пласт.втулки и соответсвенно вибрацию
DEN150278 Опубликовано: 13 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2010 К теме снятия реактивной тяги кпп!!! Не пойму почему скорости должны вылетать? Ведь при движении некто рычаг кпп не держит пусть он вместе с дивижком болтается, как на самарах. Или я неправ???
korefan Опубликовано: 13 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2010 Реактивную тягу я снимал на 10ке.Ни разу ничего не выбило.Правда стояла короткоходная кулиса.У меня на калине дребезжит верхняя втулка где передачи нарисованы.Хочу тупо приклееть её.
Туман Опубликовано: 13 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2010 К теме снятия реактивной тяги кпп!!! Не пойму почему скорости должны вылетать? Ведь при движении некто рычаг кпп не держит пусть он вместе с дивижком болтается, как на самарах. Или я неправ???У меня этой зимой в глубоких сугробах выбивало,при чем все завод
Shevchenko-S-A Опубликовано: 13 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2010 К теме снятия реактивной тяги кпп!!! Не пойму почему скорости должны вылетать? Ведь при движении некто рычаг кпп не держит пусть он вместе с дивижком болтается, как на самарах. Или я неправ???Поставил доп опору на двигатель (в месте с растяжкой) и рычаг не шоло'хнется .....с такой приблудой и тягу можно снимать не боясь выбивания передач.... альтернатива для боязливых и замученных жужжанием... 1
