sklifos Опубликовано: 9 сентября 2006 Жалоба Опубликовано: 9 сентября 2006 Добрый день,помогите пожалуйста неделю назад купил ВАЗ 21093 и ни как не могу найти номер двигателя,подскажите где он находится? Заранее огромное спасибо!
TKO Опубликовано: 9 сентября 2006 Жалоба Опубликовано: 9 сентября 2006 смотри под термостатом,на блоке.
sklifos Опубликовано: 9 сентября 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 9 сентября 2006 смотри под термостатом,на блоке.Спасибо пойду посмотрю...
sklifos Опубликовано: 9 сентября 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 9 сентября 2006 не нашел.....или он просто очень хорошо спрятан что не увидишь....какие то цифры есть а какие не разглядеть..
PinceT Опубликовано: 9 сентября 2006 Жалоба Опубликовано: 9 сентября 2006 Возможно забрызган грязью, или коррозировал!!!
Nikols Опубликовано: 10 сентября 2006 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2006 не нашел.....или он просто очень хорошо спрятан что не увидишь....какие то цифры есть а какие не разглядеть..Он там точно толжен быть.
Сергей Опубликовано: 11 сентября 2006 Жалоба Опубликовано: 11 сентября 2006 Добрый день,помогите пожалуйста неделю назад купил ВАЗ 21093 и ни как не могу найти номер двигателя,подскажите где он находится? Заранее огромное спасибо! Если не нашел, доедь до поста ГАИ, они тебе найдут :)
dimax84 Опубликовано: 12 сентября 2006 Жалоба Опубликовано: 12 сентября 2006 Он там точно толжен быть.Может его там и нет но машины без номера двигателя встречаються крайне редко, об этом обязательно стоит отметка в ПТС. Отчистить от грязи помогает тормозная жидкость взятая из бачка которая стоит можно сказать над номером.
Bokser Опубликовано: 12 сентября 2006 Жалоба Опубликовано: 12 сентября 2006 Хорошенько потери между термостатом и коробкой на блоке он должен появиться... недавно тож-самое делал -_- воздухан придется временно сдернуть...
Pepper Опубликовано: 13 сентября 2006 Жалоба Опубликовано: 13 сентября 2006 Хреново вы, батенька, смотрели :D
скорпион-828 Опубликовано: 28 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 28 ноября 2010 Люди,а где расположен номер двигателя на 21154 и с какой стороны подлезать-то??
Satch Опубликовано: 28 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 28 ноября 2010 Люди,а где расположен номер двигателя на 21154 и с какой стороны подлезать-то??Выше номера расположен сначала ДТОЖ на приборку, потом термостат :) 1
Racer214 Опубликовано: 28 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 28 ноября 2010 ага и сначала воздухан сними
_Lelik_ Опубликовано: 28 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 28 ноября 2010 Картинка правильная. Только он обычно загажен бывает хорошо. Протри тряпкой это место и фонариком смотри. Без фонарика можно не увидеть.
скорпион-828 Опубликовано: 29 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2010 А чем лучше намазать-силиконовой смазкой или мовилем?
Satch Опубликовано: 29 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2010 А чем лучше намазать-силиконовой смазкой или мовилем?Что, номер? Смысл? Грязи только больше будет.
скорпион-828 Опубликовано: 29 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2010 Что, номер? Смысл? Грязи только больше будет.Номер конечно. Даже если позже грязь прилипнет,то хоть сам номер не пропадёт.
RuseR Опубликовано: 29 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2010 А чем лучше намазать-силиконовой смазкой или мовилем?Лучше купить из химии например очиститель двигателя. Напенешь на номер и оттереть будет попроще.
Maravingin Опубликовано: 29 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2010 Когда воздушный с резиновых втулок снимать будешь, потом сделай крепления на винтах и такой удобной гайке для закручивание(как называется не припомню) - где-то на форуме была тема найду отпишусь. Просто потом на эти "сосочки" очень трудно загонять фильтр обратно
vik-viktor Опубликовано: 29 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2010 У нас с этим делом строго если ржавчина на номере то по любому при снятии с учета попадаешь на экспертизу,мазать лучше литолом да потолще.
RuseR Опубликовано: 29 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2010 Когда воздушный с резиновых втулок снимать будешь, потом сделай крепления на винтах и такой удобной гайке для закручивание(как называется не припомню) - где-то на форуме была тема найду отпишусь. Просто потом на эти "сосочки" очень трудно загонять фильтр обратноЯ себе сделал сие чудо. Только в одном сервисе мастер как-то странно на это отреагировал. начал возбухать кто это сделал?! Нах эта надо?!
Satch Опубликовано: 29 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2010 Вот статья про модернизацию крепления корпуса воздушного фильтра - Модернизация опор воздушного фильтра
скорпион-828 Опубликовано: 30 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 30 ноября 2010 Когда воздушный с резиновых втулок снимать будешь, потом сделай крепления на винтах и такой удобной гайке для закручивание(как называется не припомню) - где-то на форуме была тема найду отпишусь. Просто потом на эти "сосочки" очень трудно загонять фильтр обратноА я уже давно на них не загоняю,достаточно неплохо держится на двух передних болтиках.
Сергей Опубликовано: 30 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 30 ноября 2010 А чем лучше намазать-силиконовой смазкой или мовилем?Графиткой. Ну грязь конечно налипнет, зато не сгниет. Потом тряпкой протрешь когда с учета снимать будешь...
Stason2108 Опубликовано: 30 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 30 ноября 2010 за свою практику ни разу не видел ржавых номеров на самарах, только грязь, масло и пр. ерунда. Так что замарачиваться на эту тему не стоит.ПыСы работаю экспертом в МРЭО