Atom.DP Опубликовано: 25 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 25 июля 2009 С подшибником ничего не случиться, поверь, можешь проверить. Ездить никуда не надо, нужно просто погазавать и слить воду. Слить полностью тосол не получиться никогда, сам понимаешь. Ну так вот промывка остаеться полюбому, это как промывка в двигателе. Но масло, это не антифриз, а промывка системы охлаждения в разы агресивнее промывки двигателя от масла. Поэтому тот антифриз\тосол который ты зальешь, просто уробит тосол + будет гонять все грязь дальше, забивая какналы системы охлаждения. Промывку пользовать надо, когда действтельно уже терять нечего.З.Ы. И никогда она ниче не "обволакивала" :) А вода, она вымывает старый тосол, который обычно уже разлогаться начал и все. Ржаветь от 5 минут работы по 3 раза ниче не будет, а вот при заливке концентрата мы полностью избавимся от воды.Сережа, я продаю помпы :) Как ты думаешь, сколько я их повидал которые и 200км не проехали (на воде), и их вернули как брак...Помпы нового образца (которые смазываються от охлаждающей жидкости) очень восприимчивы к воде. И 15мин (5мин*3раза) работы на холостых недостаточно чтоб ее поламать, но достаточно чтоб вода попала в систему смазки помпы (и там в местах трения создала дополнительный износ). А если помпа уже "подгуляла"... :) Промывка водой - это как стирка без порошка!! Что толку..?Для чего тогда мыть?? Чтоб остатки старого тосола вымыть, а вместо них оставить воду?? И чем промывка так агрессивна?? Что-то я непомню жалоб от промывки (ее я тоже продавал долго).И сколько ее останеться? пусть даже 500мл на всю то систему (почти 9 литров) - это 5%. Что тогда страшного.
Илья Липецк Опубликовано: 26 июля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 26 июля 2009 В общем сегодня купил антифриз AGA зеленый. Слил тосол, залил антифриз. Без всяких промывок.Такой вопрос возник: в мануале пишут, что объем охлаждающей жидкости равен 7,8 литра. У меня, когда сивал, получилось от силы 5-5,5 летров. И влезло столькоже. Как это так?
Krokys Опубликовано: 27 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2009 В общем сегодня купил антифриз AGA зеленый. Слил тосол, залил антифриз. Без всяких промывок.Такой вопрос возник: в мануале пишут, что объем охлаждающей жидкости равен 7,8 литра. У меня, когда сивал, получилось от силы 5-5,5 летров. И влезло столькоже. Как это так?В печке еще осталось.
Сергей Опубликовано: 27 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2009 подскажите пожалуйста, у меня след беда: купил тазик (15000 пробег) - сразу поменял масло, фильтра, тосол был коричневый. решил поменять - слил все, залил новый - Феликс - сейчас он опять коричневый (17000 пробег) - в чем может быть причина??? патрубки, радиатор - все целоеи самое интересное - сегодня заметил что темература МЕНЬШЕ нормы, т.е. еду по городу, а у меня стрелка на ~80 хз почему такКогда коричнивеет, значит разлагаеться. Просто левак купил.
Сергей Опубликовано: 27 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2009 Сережа, я продаю помпы :) Как ты думаешь, сколько я их повидал которые и 200км не проехали (на воде), и их вернули как брак...А как ты думаешь сколько я их поменял ? :) И сколько раз я водой мыл ? Помпы нового образца (которые смазываються от охлаждающей жидкости) очень восприимчивы к воде.Любая помпа от тосола смазываеться И 15мин (5мин*3раза) работы на холостых недостаточно чтоб ее поламать, но достаточно чтоб вода попала в систему смазки помпы (и там в местах трения создала дополнительный износ).Через теже 15 минут туда тосол вольеться и все будет хорошо. А износ за 15 минут работы на воде просто никакой.Это тоже самое, что если ты снимишь у себя паддон картера и заведешь машину без масла, то с ней ниче не случиться. А вот если поедешь, то тогда понятн что будет. А если помпа уже "подгуляла"... :) Промывка водой - это как стирка без порошка!! Что толку..?Для чего тогда мыть?? Чтоб остатки старого тосола вымыть, а вместо них оставить воду??Это промывка от остатков старого тосола, который побурел, к примеру. Потому что если именно он (особенно он) остнаеться, то легко угробит новый тосол. А мыть ниче и не надо, если все рабоает хорошо и просто тосол старый. если все фигово работает, то тут карты в руки, химии навалом, терять все равно уже нечего. И чем промывка так агрессивна?? Что-то я непомню жалоб от промывки (ее я тоже продавал долго).Ты состав ее читал ? Практически такая же как и инжекторная. Разьедает все. А патрубки страдают ваще пипец. Почитай состав. И сколько ее останеться? пусть даже 500мл на всю то систему (почти 9 литров) - это 5%. Что тогда страшного.Вот тут 5000 мл очень агресивной хрени, это очень плохо. Причем, не забывай, что даже если после этого промыть систему водой, то раза два минимум вода будет выводить ее остатки. Хорошо видно по цвету. Потому что вымывайка очень хорошо сидит на стенках.
Atom.DP Опубликовано: 27 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2009 А как ты думаешь сколько я их поменял ? :) И сколько раз я водой мыл ?Любая помпа от тосола смазываетьсяЧерез теже 15 минут туда тосол вольеться и все будет хорошо. А износ за 15 минут работы на воде просто никакой.Это тоже самое, что если ты снимишь у себя паддон картера и заведешь машину без масла, то с ней ниче не случиться. А вот если поедешь, то тогда понятн что будет.Это промывка от остатков старого тосола, который побурел, к примеру. Потому что если именно он (особенно он) остнаеться, то легко угробит новый тосол. А мыть ниче и не надо, если все рабоает хорошо и просто тосол старый. если все фигово работает, то тут карты в руки, химии навалом, терять все равно уже нечего.Ты состав ее читал ? Практически такая же как и инжекторная. Разьедает все. А патрубки страдают ваще пипец. Почитай состав.Вот тут 5000 мл очень агресивной хрени, это очень плохо. Причем, не забывай, что даже если после этого промыть систему водой, то раза два минимум вода будет выводить ее остатки. Хорошо видно по цвету. Потому что вымывайка очень хорошо сидит на стенках.Блин, прям не промывка, а "заправка системы охлаждения адронного колаидера" :) :) :) Слей, залей, промой, слей, залей, промой, слей, залей, промой, слей, залей...Помойму безполезная трата времени и воды :) Ну не выведет вода кроме остатков тосола больше ничего!Я понимаю раньше на воде ездили (вместо тосола) для экономии, и промывали соответственно (для экономии).Но есть же сейчас специальные жидкости (промывки) для этого... И что там в составе?? Ты на колбасе состав почитай :) Ты же ее есть не перестал!Да они уже давно протестированы (и мною лично), никаких "боков" нет!А эффект на лицо. Я просто вообше не сторонник промывки системы охлаждения! Это необходимо только при переходе с тосола на антифриз. И для этого сушествует более эффективный и безопасный способ - ПРОДУВКА ГАЗОМ ПОД ДАВЛЕНИЕМ.Процедура: - Быстрая (не более 15 минут), - еффективная (гораздо лучше чем любая промывка), выводит все жидкости (без остатка).- Безопасная (никакова вреда элементам системы охлаждения)- не дорогая (давно не интересовался, но думаю 200-400руб).
КоньЁ Опубликовано: 27 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2009 может слегка не в тему, но все-же, - если температура при движении на скорости падает до ~75-80 градусов - в чем может быть проблема, на сколько это опасно, и как исправлять ??
Atom.DP Опубликовано: 27 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2009 может слегка не в тему, но все-же, - если температура при движении на скорости падает до ~75-80 градусов - в чем может быть проблема, на сколько это опасно, и как исправлять ??Для начала надо разобраться это температура падает, или на приборке так показывает...
КоньЁ Опубликовано: 28 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2009 температура думаю, потому что когда стоишь в пробке - она поднимается до 100 и срабатывает вентилятор
Atom.DP Опубликовано: 28 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2009 температура думаю, потому что когда стоишь в пробке - она поднимается до 100 и срабатывает вентиляторНу тогда так не должно быть!!Хорошо бы БК поставить (чтоб понаблюдать за реальной температурой в разный режимах).Проблема скорее всего в зажигании
Сергей Опубликовано: 28 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2009 Блин, прям не промывка, а "заправка системы охлаждения адронного колаидера" :) :)Ну а ты как хотел Ядовитая страшно :) Слей, залей, промой, слей, залей, промой, слей, залей, промой, слей, залей...Помойму безполезная трата времени и воды :) Ну не выведет вода кроме остатков тосола больше ничего!Я понимаю раньше на воде ездили (вместо тосола) для экономии, и промывали соответственно (для экономии).Но есть же сейчас специальные жидкости (промывки) для этого...Смысл в том, что бы смылся разложившийся тосол\антифриз. И все.И что там в составе?? Ты на колбасе состав почитай :) Ты же ее есть не перестал!Да они уже давно протестированы (и мною лично), никаких "боков" нет!А эффект на лицо.Читал давно, на память не помню, но по схожести состава как очиститель фарсунок, который в сервисе гоняют. Т.е. капнет на кожу (ботинок) начнет разьедать. Патрубки страдают вообще сильно. Она очень агресивна к ним.Тесты делали на убитых машинах, поэтому и хорошие результаты. кстати, если такою же захламленную систему промыть просто водой, грязи выльеться много, поверь Так что вода тоже в тесте не последняяЯ просто вообше не сторонник промывки системы охлаждения! Это необходимо только при переходе с тосола на антифриз.Согласен. А если все в порядке, то водичкой и все + концентрат = большое счастье :) И для этого сушествует более эффективный и безопасный способ - ПРОДУВКА ГАЗОМ ПОД ДАВЛЕНИЕМ.Хехе, что бы лопнули соты в радиаторе и в радиаторе печки. Знаем, проходили. особенно про печку. В силу ее консруктивной особенности, стенка одной половины пробиваеться на ура от давления. Причем даже от того давления, если одна сота засориться, то может пробить стенку, тосол уходит мимо в другую и радиатор вроде и работает, но нихрена не греет толком. может слегка не в тему, но все-же, - если температура при движении на скорости падает до ~75-80 градусов - в чем может быть проблема, на сколько это опасно, и как исправлять ??Обычно термостат.
Atom.DP Опубликовано: 28 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2009 Хехе, что бы лопнули соты в радиаторе и в радиаторе печки. Знаем, проходили. особенно про печку. В силу ее консруктивной особенности, стенка одной половины пробиваеться на ура от давления. Причем даже от того давления, если одна сота засориться, то может пробить стенку, тосол уходит мимо в другую и радиатор вроде и работает, но нихрена не греет толком.Ну там (на продувке) тоже не дураки сидят!!Делали уже не раз - все отлично!Просто надо знать как делать (а не так как многие сами пробуют)...Кстате продувка хорошо очищает радиаторы.
Сергей Опубликовано: 28 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2009 Ну там (на продувке) тоже не дураки сидят!!Делали уже не раз - все отлично!Просто надо знать как делать (а не так как многие сами пробуют)...Кстате продувка хорошо очищает радиаторы.Я не спорю, продувка хороша. Тока зная качество наших радиаторов, я никогда тыкое не сделал бы :)
Protva Опубликовано: 28 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2009 Посмотрел я немного эту ветку и вижу, что все считают, что тосол и антифриз разные жидкости. Сказать честно, я и сам так считал.Но маленькая цитата из истории. ТОСОЛ - это тоже антифриз. Изначально это было наменклатурное обозначение антифриза специально разработанного для ВАЗовских машин при постройке завода в Тольятти. Итальянцев не устроило качество существовавшего на тот момент в СССР "Антифриза 156", они потребовали создать новый антифриз. ТОСОЛ - это аббревиатура: Технология Органического Синтеза ОЛ (спирт по хим наменклатуре). Сейчас это название стало просто нарицательным. Т.е. Тосол - это вид антифриза. Всю статью читал http://www.toyota-club.net/files/06-10-10/..._antifreeze.htm А все разговоры о том, что тосол разъедает головки нужно отнести к паленому тосолу. Который делали из смеси воды, кислоты и краски. Сам видел таких головок предостаточно, особенно в перестроечные годы.
Сергей Опубликовано: 28 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2009 Посмотрел я немного эту ветку и вижу, что все считают, что тосол и антифриз разные жидкости. Сказать честно, я и сам так считал.Чуток не соглашусь с тем, что все таки антифриз, как название, содержит более щедящие присадки для головки блока наших авто.
teamanto Опубликовано: 30 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 30 июля 2009 Прочитал всю тему, но так и не понял: вода или промывка. У меня 21099 инжектор, 2002 г.в., пробег 83 тыс. Не знаю, что заливал предыдущий хозяин, но сейчас там что-то сине-зелено-бурое. К тому же слегка утекает куда-то в неизвестном направлении. Хочу заменить на антифриз. Знакомый водитель советует промыть обычной водой и не заморачиваться. Боюсь после промывки течь из микрощелок будет еще сильнее. С другой стороны хочется хорошо почистить от этой дряни. Подскажите, пожалуйста!!!
Сергей Опубликовано: 31 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 31 июля 2009 Прочитал всю тему, но так и не понял: вода или промывка. У меня 21099 инжектор, 2002 г.в., пробег 83 тыс. Не знаю, что заливал предыдущий хозяин, но сейчас там что-то сине-зелено-бурое. К тому же слегка утекает куда-то в неизвестном направлении. Хочу заменить на антифриз. Знакомый водитель советует промыть обычной водой и не заморачиваться. Боюсь после промывки течь из микрощелок будет еще сильнее. С другой стороны хочется хорошо почистить от этой дряни. Подскажите, пожалуйста!!!Промой водой, тока сначала течь устрани.
teamanto Опубликовано: 31 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 31 июля 2009 Промой водой, тока сначала течь устрани. Не могу определить. Явных подтеков нету. Скорость течи поллитра за пару месяцев.
Krendel88 Опубликовано: 31 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 31 июля 2009 Не могу определить. Явных подтеков нету. Скорость течи поллитра за пару месяцев. Посмотри радиатор. У меня такая же фигня была. Летом тоже смотрел подтеков не находил, а зимой в мороз посмотрел и увидел под радиатором мокрое пятно.
alex-carsfan Опубликовано: 31 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 31 июля 2009 Не могу определить. Явных подтеков нету. Скорость течи поллитра за пару месяцев.Есть такое средство-"Гера",жидкий герметик для устранения течи,сам раньше не пользовался подобным,но приперло...,в жару девятина течь начала,то из печки,то из радиатора.Сменщик посоветовал..,я залил 2 флакона и...,через 30 минут радиатор высох,и в салон течь престало :) стоимость флакона 60р.
Krendel88 Опубликовано: 31 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 31 июля 2009 Есть такое средство-"Гера",жидкий герметик для устранения течи,сам раньше не пользовался подобным,но приперло...,в жару девятина течь начала,то из печки,то из радиатора.Сменщик посоветовал..,я залил 2 флакона и...,через 30 минут радиатор высох,и в салон течь престало :) стоимость флакона 60р. Я себе лил жидкий герметик. Какой фирмы не помню, на цвет он красный какой то. На неделю помогло, а потом опять потекло.
alex-carsfan Опубликовано: 31 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 31 июля 2009 Я себе лил жидкий герметик. Какой фирмы не помню, на цвет он красный какой то. На неделю помогло, а потом опять потекло.Да,Гера была бурого цвета..,тока прошел после более 20 тык,пока не течет.
Krendel88 Опубликовано: 31 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 31 июля 2009 Да,Гера была бурого цвета..,тока прошел после более 20 тык,пока не течет. Может мне гамно какое подсунули. Зато поменял радиатор и систему промыл.
Сергей Опубликовано: 1 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 1 августа 2009 Не могу определить. Явных подтеков нету. Скорость течи поллитра за пару месяцев.Да там легко. Везуально осматриваешь\щупаешь краник печки в салоне и сами патрубки от радиатора + смотришь есть ли поддеки на расширительном бочке. На ночь кладешь газеты под радиатор и все патрубки. С утра смотришь, где течет.
Алексей и 21099 Опубликовано: 1 октября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2009 Такой вопрос по охлаждайке. Заливал пару лет назад зеленый Ravenol. Езжу мало. Сейчас цвет не изменился. Но при снятии головки БЦ в ведро попало немного масла(грамм 100). Стоит ли очищать? Если да, то каким образом? Или уж не париться, а залить новую жидкость?
