GS-777 Опубликовано: 18 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 18 июля 2009 Редуктор выл (причем сильно) стук был при троганье и переключениях...заменили редукор с рабочей машины, с ним же полуоси новые (по рекомендациям из форума запихал в подшипники литола до ж....), масло залили полусинтетику Лукойл.Выехал из сервиса - красота, не воет ничего, но надо же на трассу...90 - тишина, 100 - тишина, а между 105 и 120 км/ч воет сволочь...на 120 затихает опять...как его регулировать, может подтянуть или отпустить гуйку на хвостовике или может масло залить погуше...масло есть Elf миниральное типа специальное для заднеприводного моста (ни одной русской буквы на бутылке).А может вообще забить?Что посоветуете?
godson Опубликовано: 18 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 18 июля 2009 как его регулировать, может подтянуть или отпустить гуйку на хвостовике или может масло залить погуше...масло есть Elf миниральное типа специальное для заднеприводного моста (ни одной русской буквы на бутылке).А может вообще забить?Что посоветуете? Если я правильно понял, вопрос по гайке, которой притянут фланец редуктора, ответный к кардану. Так вот тянуть её до }|{опы - убить распорную втулку (стоит между подшипниками) - станет как бочонок и назад не вернётся. Редуктор надо выставлять щупом (или, если руки золотые - по газетке) - суть в том, чтобы зацепление шестерён главной пары шло серединами зубцов. Иначе - им смерть ранняя. А мало только Глав Пару вывести грамотно, там ещё и сателлиты центровать надо уметь. Да ещё хорошо, если износа нет и зазоры в норме. Про масло - редукторное масло идёт двух типов: GL-4 и GL-5. Так вот... "Одна из наиболее часто допускаемых ошибок - заправка маслом класса GL-4 дифференциалов заднеприводных автомобилей - ведёт к ускоренному износу и, как следствие, быстрому выходу из строя дифференциала. Наоборот, использование масла класса GL-5 в ручных коробках передач ведёт к раннему выходу из строя синхронизаторов, что ведёт к ухудшению переключения и дальнейшему разрушению коробки." - инфу переписал из Справочника Автомобилиста "Новосибирск-Авто".
ZenTun Опубликовано: 18 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 18 июля 2009 Так как на этом форуме только я эльф пропогандирую- залей сначала масла нормального. У меня коробка перестала издавать звуки, наше масло не айс совсем. Пардон, конечно же пропагандирую. Пишу сначала, потом думаю:) а с тележона не редактируется:)
GS-777 Опубликовано: 20 июля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 20 июля 2009 Т.е. как я понял лучше самому не лазить с регулировками, а то можно и сломать...может кто пользовал жижу такую под названием "Супротек", слышал мол, что после ее использования мост затихает, но в инете мнения противоречивые (как всегда), поделитесь опытом если кто заливал...и еще на последок, может найдется на форуме человек из Екатеринбурга, который знает где настроить этот самый редуктор... и еще такой вопросик,- могли ли когда ставили редуктор не по центру его поставить или затяжку болтов не по нужной схеме провести, может есть в этом какой то секрет, помогите пожалуйста опытные люди... а так из жизни у отца всю жизнь был Москвич 2140-SL, так вот сколько себя помню столько мост у него выл на скорости примерно 80-90 км/ч. Что он только не делал, ничего не менялось...машина прошла за время эксплуатации несколько кругов по спидометру, так вот насколько вообще надо заморачиваться на счет воя...опасно ли это/не опасно? а то выкинул денег и получается, что зря, хотя этот редуктор потише работает чем старый
