maks-78 Опубликовано: 8 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 8 июля 2009 Помогите решить такую проблемку.. Взял Multitronics Comfort X10, до этого брал гамму 112, 212 - не работали. Х10 сразу заработал без проблем. Неделю покатался все классно, на днях без какой либо причины бк перестал видеть к-линию, т.е на экране горит крестик вместо стрелочки, и соответственно не определяются параметры - показатели датчиков, температура двигателя и т.д. Пробовал и ручной метод определение эбу и автоматический результата нет. Контакты все проверил. Что делать? 2110, 2000г, бош 7
tuttifear Опубликовано: 8 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 8 июля 2009 проверь колодку которая идет в контроллер, заедь на диагностику, возможно что-либо вылетело в контоллере
AlexNIk Опубликовано: 9 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 9 июля 2009 Помогите решить такую проблемку.. Взял Multitronics Comfort X10, до этого брал гамму 112, 212 - не работали. Х10 сразу заработал без проблем. Неделю покатался все классно, на днях без какой либо причины бк перестал видеть к-линию, т.е на экране горит крестик вместо стрелочки, и соответственно не определяются параметры - показатели датчиков, температура двигателя и т.д. Пробовал и ручной метод определение эбу и автоматический результата нет. Контакты все проверил. Что делать? 2110, 2000г, бош 7Прозвони К-линию, где-то обрыв.
maks-78 Опубликовано: 10 июля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 10 июля 2009 Съездил к электрикам. Выводы - пропала к-линия, бк ни при чем... Долго искали так и не нашли, с эбу сигнала к-линии нет. Взяли с иммо, я так понял с 18 разъема. К-линия появилась, но бк как-то начал тупить: долго определяется при включении зажигании, при движении периодически теряет связь, потом сам находит. Я так думаю это из-за иммо, скоро планирую его убирать, может станет лучше.
blackspectre Опубликовано: 23 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 23 ноября 2009 Съездил к электрикам. Выводы - пропала к-линия, бк ни при чем... Долго искали так и не нашли, с эбу сигнала к-линии нет. Взяли с иммо, я так понял с 18 разъема. К-линия появилась, но бк как-то начал тупить: долго определяется при включении зажигании, при движении периодически теряет связь, потом сам находит. Я так думаю это из-за иммо, скоро планирую его убирать, может станет лучше.привет - у меня та же проблема - есть к-линия а напруги на не нет )) не подскажете где на имобилайзере взять эту к-линию? какой разъем? какой номер контакта? у меня все подключено а не показхывает - комп не видит к -линии - меряю на ней напряжение - показывает 0, попробую конечно провод прозвонить но внешне он исправен. где взять к-линию на иммобилайдере???
blackspectre Опубликовано: 23 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 23 ноября 2009 привет - у меня та же проблема - есть к-линия а напруги на не нет )) не подскажете где на имобилайзере взять эту к-линию? какой разъем? какой номер контакта? у меня все подключено а не показхывает - комп не видит к -линии - меряю на ней напряжение - показывает 0, попробую конечно провод прозвонить но внешне он исправен. где взять к-линию на иммобилайдере???это снова я )) кто-нить может померять напряжение между к-линией и массой в колоюдке? у меня при выключенном зажигании 0.25В при включеном 12 вольт - но при подключении в нее БК падает напруга до 8 вольт - это нормально??? но при этом БК все равно не определяет ничего !!!! )) замучился уже - кстати если воткнутьл его в д-line - которая тут же рядом то он пишел определение протокола но все равно никаких параметров не находит...помоге прошу Вас!!! может такое что мо привет - у меня та же проблема - есть к-линия а напруги на не нет )) не подскажете где на имобилайзере взять эту к-линию? какой разъем? какой номер контакта? у меня все подключено а не показхывает - комп не видит к -линии - меряю на ней напряжение - показывает 0, попробую конечно провод прозвонить но внешне он исправен. где взять к-линию на иммобилайдере???это снова я у меня есть напруга на л-line при включенном зажигании все 12 вольт но как только подключаю к ней БК напруга падает до 8 вольт - это нормально? может кто нить у себя померить?? очень прошу )) при подключении БК все равно машину не видит ни в ручную ни в авто режиме !!!
blackspectre Опубликовано: 23 ноября 2009 Жалоба Опубликовано: 23 ноября 2009 простите может это посчитают и флудом но все таки спрошу - у меня при подключении БК в Д-line - та что по диагонали к л-line на разъеме евро 2 - БК начинает реагировать и на габариты и пишет подключение и определение протокуала- правда потом все равно ничего не видит в тачке - но все таки кто нит mghj,jdfk у себя? это номрально?
Ilia. Опубликовано: 12 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2010 Почитал вчера усердно форум и не задумываясь сам, стал сегодня счастливым обладателем Multitronics Comfort X10Но вот взяв в руки схему - удивился, как - то всё запутанно, может кто толково разъеснит, что такое ДУТ ? И вообще, простыми словами как его поставить? Машина 21102, 200г.в., само собой 8 кл. Заранее всем благодарен
Ilia. Опубликовано: 12 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2010 С установкой кое как разобрался, но вот только вопрос, что такое ДУТ остался?Теперь далее, Бк выдает две ошибки1115Не испр. цепь нагрева ДК код 1602 Пропад. напр БС на ЭБУУ меня катализатор снят, а прошивку не менял, из - за этого может? Или лямбда неисправна?Что делать. ПОМОГИТЕ. Через четыре дня ехать за 3 тыс. км. , а машина такие штуки выдает и это две ошибки после снятия клеммы... А когда чек загорится, в общем завтра отпишусь, но всё - таки подскажите, что с этими ошибками делать?Ещё, может я чего не понял, но при диагностике показывает - Дросель 0% на холостых, нажимаю педаль 0 эмоций, это что неисправен дросель или я чего криво подсоединил?
Satch Опубликовано: 14 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 14 июля 2010 Себе на 12ку 9 июня поставил этот БК, доволен очень!!! До этого на 99ке стоял полный аналог считай Multitronics Comfort X15. С установкой кое как разобрался, но вот только вопрос, что такое ДУТ остался?ДУТ - датчик уровня топлива.Теперь далее, Бк выдает две ошибки1115Не испр. цепь нагрева ДК код 1602 Пропад. напр БС на ЭБУПомогите ОШИБКАУ меня катализатор снят, а прошивку не менял, из - за этого может? Или лямбда неисправна?Конкретно какая у тебя 10ка?Ещё, может я чего не понял, но при диагностике показывает - Дросель 0% на холостых, нажимаю педаль 0 эмоций, это что неисправен дросель или я чего криво подсоединил?Странный глюк, а проблемы с авто есть типа связанные с оборотами и подергиваниями т.п.? Может глюк K-Line :) :)
Ruslаn Опубликовано: 26 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2010 А разъемы для подключения бк есть во всех машинах десятого семейства?И если есть разъем, нужно К-лайн подключать? Или это только если его нет?
Ruslаn Опубликовано: 26 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2010 Разъем нашел, провода К-лайн в нем нету, значит надо подключать...Вопрос, а где находится и как выгляди диагностическая колодка???И как понять евро2 у меня или евро3Короче не могу подключить К-линию... :)
maks74 Опубликовано: 26 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2010 Внизу справа за кожухом рулевой колонки, там где кожух входит в панель. Бывает двух видов ЕВРО (16 пиновый разъем - K-line 7 контакт) и РОССИЯ (12 пиновый разъем - K-line 1 контакт). 1
Ruslаn Опубликовано: 26 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2010 Диагностический разъем нашел, К-линию подсоеденил (вроде правильно)БК работает, но в каждом окошке, где то справа внизу стоит значек "Х"все нормально или связи нет? Как же так...
Ruslаn Опубликовано: 26 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2010 Все сделал, разобрался, работает..!!! :)Всем спасибо :)
Ruslаn Опубликовано: 2 января 2011 Жалоба Опубликовано: 2 января 2011 Всем привет мужики! Всех с наступившим! :)Извиняюсь, что на фулдил..БК не правильно определяет уровень топлива, без конца пищит о том, что кончился бензин, хотя его еще четверть бака..У вас с этим проблем нет? Кто ни будь знает, как исправить??
tank_shooter Опубликовано: 7 января 2011 Жалоба Опубликовано: 7 января 2011 (изменено) Всем привет мужики! Всех с наступившим! :)Извиняюсь, что на фулдил..БК не правильно определяет уровень топлива, без конца пищит о том, что кончился бензин, хотя его еще четверть бака..У вас с этим проблем нет? Кто ни будь знает, как исправить??Для точности показаний надо станцевать с бубном и 3-х литровой банкой, в инструкции написано как оттарировать бак. Пока не хочу с этим париться. Использовал другой способ: переключился на ручной ввод, заправил полный бак и тупо прописАл 43 л. Посмотрим, как будет работать. Изменено 7 января 2011 пользователем tank_shooter
Ruslаn Опубликовано: 9 января 2011 Жалоба Опубликовано: 9 января 2011 Отредактировать как указано в настройках не сумел.. :(А ручно ввод я тоже пробовал, это здорово, но при следующей заправке он тебе не напишел что добавился бензин и снова придется корректировать..
yuraskas Опубликовано: 11 января 2011 Жалоба Опубликовано: 11 января 2011 Подскажите пожалуйста, а можно как нибудь откючить оповещение "Внимание, в баке 4 литра"???? (помоему как то так написано). А то постоянно трезвонит.
FEELEEN Опубликовано: 11 января 2011 Жалоба Опубликовано: 11 января 2011 Всем привет,есть вопрос сегодня сел в машину на улице температура -2,а он показывает +42,за время движения темперетура плавала от+32 до +54.что это?где искать?
tank_shooter Опубликовано: 11 января 2011 Жалоба Опубликовано: 11 января 2011 Всем привет,есть вопрос сегодня сел в машину на улице температура -2,а он показывает +42,за время движения темперетура плавала от+32 до +54.что это?где искать?Такая же картина. Пока не завелся показывает реальную температуру, после ползет вверх. Говорят, надо смотреть цепь генератора, возможно в бортовую сеть попадает переменное напряжение, датчик к этому очень чувствителен.
tank_shooter Опубликовано: 11 января 2011 Жалоба Опубликовано: 11 января 2011 Отредактировать как указано в настройках не сумел.. :(А ручно ввод я тоже пробовал, это здорово, но при следующей заправке он тебе не напишел что добавился бензин и снова придется корректировать..Мало того, если вдруг бензин из бака будет уходить, в ручном режиме БК этого не поймет, т.к. ориентируется только на рабочий расход. Летом буду экспериментировать с тарировкой бака, а пока поезжу на ручном.
FEELEEN Опубликовано: 11 января 2011 Жалоба Опубликовано: 11 января 2011 Такая же картина. Пока не завелся показывает реальную температуру, после ползет вверх. Говорят, надо смотреть цепь генератора, возможно в бортовую сеть попадает переменное напряжение, датчик к этому очень чувствителен.А где можно посмотреть на эту цепь?я так понимаю это какоето замыкание?
tank_shooter Опубликовано: 11 января 2011 Жалоба Опубликовано: 11 января 2011 А где можно посмотреть на эту цепь?я так понимаю это какоето замыкание?Надо проверить бортовую сеть осциллографом до и после зажигания. Генератор сам по себе переменного тока, в сеть выдает через выпрямитель. Если выпрямитель дефектный - должны появляться пульсации.
yuraskas Опубликовано: 12 января 2011 Жалоба Опубликовано: 12 января 2011 (изменено) А можно ли в "Дисплее пользователя 1" сделать чтобы вместо скорости показывались обороты? Если да, то как? Что то в инструкции не нашел как сделать, хотя вроде написано что можно. Изменено 12 января 2011 пользователем yuraskas