Irina3009 Опубликовано: 1 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2009 Всем здравствуйте, проблема следующая. Машина ВАЗ 2109 инжертор. Наелся старый стартер, купили новый по размеру он чуть больше старого, в магазине сказали что этот стартер который был нового образца и он типа плохой, вручили этот чуть побольше и сказали что с этим будет всё ок. В общем прикрутил новый стартер, начали заводить и больно медленно он крутится и после первой попытки сигналка начала как то еле слышно попискивать и частыми чирпами, и о чудо - Один раз машина завелась с горем пополам. Заглушили машину докрутили все гаечки болтики (машинка ведь завелась) и ВСЕ!!! больше она не заводиться. Стартер "стонет стонет", бортовой комп моргает как будто мощи не хватает, решили что акумулятор сдох, притащили другой с рабочей машины, поставили, та же самая хрень. А машинка так натужно "побжикала" =) и все не заводиться. Решили что что-то с массой, проверили провод массы от минуса акумулятора к кузову авто, там тоже всё ок. Открутили стартер попробовали просто подсоединить его к проводам, включили зажигание нормально крутится. Может кто сталкивался с подобной проблемой? :) а еще я уж незнаю правильно это или нет правый бок ( т.е. вот он [----] <- стартер лежит и стрелочка это та самая сторона) у стартера уж больно нагревается, может так и надо, просто раньше с этим не сталкивались.
Atom.DP Опубликовано: 1 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2009 Всем здравствуйте, проблема следующая. Машина ВАЗ 2109 инжертор. Наелся старый стартер, купили новый по размеру он чуть больше старого, в магазине сказали что этот стартер который был нового образца и он типа плохой, вручили этот чуть побольше и сказали что с этим будет всё ок. В общем прикрутил новый стартер, начали заводить и больно медленно он крутится и после первой попытки сигналка начала как то еле слышно попискивать и частыми чирпами, и о чудо - Один раз машина завелась с горем пополам. Заглушили машину докрутили все гаечки болтики (машинка ведь завелась) и ВСЕ!!! больше она не заводиться. Стартер "стонет стонет", бортовой комп моргает как будто мощи не хватает, решили что акумулятор сдох, притащили другой с рабочей машины, поставили, та же самая хрень. А машинка так натужно "побжикала" =) и все не заводиться. Решили что что-то с массой, проверили провод массы от минуса акумулятора к кузову авто, там тоже всё ок. Открутили стартер попробовали просто подсоединить его к проводам, включили зажигание нормально крутится. Может кто сталкивался с подобной проблемой? :) а еще я уж незнаю правильно это или нет правый бок ( т.е. вот он [----] <- стартер лежит и стрелочка это та самая сторона) у стартера уж больно нагревается, может так и надо, просто раньше с этим не сталкивались.Впринципе стартера взаимозаменяемы (старый и на постоянных магнитах с редуктором)! Но я бы не сказал что новый хуже (ну ремонтопригодность чуть, и то после 5и лет минимум).Для начала надо точно определить проблему. Чтобы узнать точно стартер или нет - поставте рабочий (с другого авто) или заведите машину с толкача (ну это немного не то, но попробывать стоит).если заведется - останется стартер.Ну а потом поменяйте его на нормальный и не парьтесь!
Irina3009 Опубликовано: 1 июля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 1 июля 2009 С толкоча заводиться... Но ведь один раз она завелась с новым стартером... Но машинке как будто мощи не хватает, а как проверить старый был с редуктором или нет? могу лишь сказать что тот стартер который был он меньше и легче, а этот больше и тяжелее. и в магазине сказали что он был новой модели и т.д. т.п. Дали какой то "советский испытанный". И что значит новый нормальный стартер, может подскажите модель там и т.д., а то опять не то втюхают.
P@vlik Опубликовано: 1 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2009 Всем здравствуйте, проблема следующая. Машина ВАЗ 2109 инжертор. Наелся старый стартер, купили новый по размеру он чуть больше старого, в магазине сказали что этот стартер который был нового образца и он типа плохой, вручили этот чуть побольше и сказали что с этим будет всё ок. В общем прикрутил новый стартер, начали заводить и больно медленно он крутится и после первой попытки сигналка начала как то еле слышно попискивать и частыми чирпами, и о чудо - Один раз машина завелась с горем пополам. Заглушили машину докрутили все гаечки болтики (машинка ведь завелась) и ВСЕ!!! больше она не заводиться. Стартер "стонет стонет", бортовой комп моргает как будто мощи не хватает, решили что акумулятор сдох, притащили другой с рабочей машины, поставили, та же самая хрень. А машинка так натужно "побжикала" =) и все не заводиться. Решили что что-то с массой, проверили провод массы от минуса акумулятора к кузову авто, там тоже всё ок. Открутили стартер попробовали просто подсоединить его к проводам, включили зажигание нормально крутится. Может кто сталкивался с подобной проблемой? :) а еще я уж незнаю правильно это или нет правый бок ( т.е. вот он [----] <- стартер лежит и стрелочка это та самая сторона) у стартера уж больно нагревается, может так и надо, просто раньше с этим не сталкивались.Снятый стартер крутиться не будет или будет но будет греться, скорее всего надо поменять втулку в коробке, износилась наверно вот стартер и не крутит.
Atom.DP Опубликовано: 1 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2009 С толкоча заводиться... Но ведь один раз она завелась с новым стартером... Но машинке как будто мощи не хватает, а как проверить старый был с редуктором или нет? могу лишь сказать что тот стартер который был он меньше и легче, а этот больше и тяжелее. и в магазине сказали что он был новой модели и т.д. т.п. Дали какой то "советский испытанный". И что значит новый нормальный стартер, может подскажите модель там и т.д., а то опять не то втюхают.Тебе скорее всего дали КАТЕК, он же завод! Стартер действительно проверенный.Но КАТЕК делает и на постоянных магнитах (на самару 2, калину, приору). Поэтому пусть не разводят, нормальные стартера!Вот и возьми КАТЕК только "новый". И все ОК будет!почитайhttp://lada-forum.ru/index.php?showtopic=18417
Irina3009 Опубликовано: 1 июля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 1 июля 2009 Снятый стартер крутиться не будет или будет но будет греться, скорее всего надо поменять втулку в коробке, износилась наверно вот стартер и не крутит. Самое интересно что он установленный, прикрученный греется, "жопа" у него горячая, там где с правой стороны, просто где то слышали что он не должен греться. А почему может греться стартер?
powar83s Опубликовано: 1 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2009 Самое интересно что он установленный, прикрученный греется, "жопа" у него горячая, там где с правой стороны, просто где то слышали что он не должен греться.Отнесите обратно в тот магазин, где его приобрели и замените на другой, просто мож заводской брак.........
Irina3009 Опубликовано: 1 июля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 1 июля 2009 Отнесите обратно в тот магазин, где его приобрели и замените на другой, просто мож заводской брак......... а может контакты где замыкают?! ну это точно не нормально что он греется....
powar83s Опубликовано: 1 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2009 а может контакты где замыкают?! ну это точно не нормально что он греется....может и такое быть, но проще не ковыряться в новом железе, а пойти и поменять на другой, потому что это не нармально, что он греется, там двиг запустить нужно то 3 сек. максимум, и за это время он греется :)
dimerSP Опубликовано: 1 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2009 Была такая проблемка когда втулкуа в КПП сносилась (куда стартер входит), новый стартер и аккумулятор двиг. провернуть не могли .
alex_litvin Опубликовано: 1 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2009 не стоит с этой втулочкой шутить. Можно спалить обмотку и там уже покупать новый стартер.у меня сгорела крышка с контактами... сказали что еще повезло.
Сергей Опубликовано: 2 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2009 Всем здравствуйте, проблема следующая. Машина ВАЗ 2109 инжертор. Наелся старый стартер, купили новый по размеру он чуть больше старого, в магазине сказали что этот стартер который был нового образца и он типа плохой, вручили этот чуть побольше и сказали что с этим будет всё ок. В общем прикрутил новый стартер, начали заводить и больно медленно он крутится и после первой попытки сигналка начала как то еле слышно попискивать и частыми чирпами, и о чудо - Один раз машина завелась с горем пополам. Заглушили машину докрутили все гаечки болтики (машинка ведь завелась) и ВСЕ!!! больше она не заводиться. Стартер "стонет стонет", бортовой комп моргает как будто мощи не хватает, решили что акумулятор сдох, притащили другой с рабочей машины, поставили, та же самая хрень. А машинка так натужно "побжикала" =) и все не заводиться. Решили что что-то с массой, проверили провод массы от минуса акумулятора к кузову авто, там тоже всё ок. Открутили стартер попробовали просто подсоединить его к проводам, включили зажигание нормально крутится. Может кто сталкивался с подобной проблемой? :) а еще я уж незнаю правильно это или нет правый бок ( т.е. вот он [----] <- стартер лежит и стрелочка это та самая сторона) у стартера уж больно нагревается, может так и надо, просто раньше с этим не сталкивались.У тебя походу или АКБ сдох или масса плохая или на кузов с АКБ или на стартер, раз сигналка попискивает и приборы с БК моргают. Хотя возможно просто внутри стартера ниче не смазанно.
