Приплыли....

[Новичек]

Доброго времени суток форумчане

 

Вот и приплыл я на своей машинке(2109 карб) Не пинайте если было, а просто ссылку дайте

 

Значит ситация сл.: жара была у нас на днях градусов 30, поехал на машинке в магаз 10 км, машина стояла ждала на солнце гдето 2 часа. Далее пришел, сел ,завелся, поехал, после 10 км езды пошел на обгон и сильно притопил (на 3-й передаче 60-65 ехал), и вдруг машина начала тупить, .т.е жмешь на газ а машину как будто чтото держит, остановился на ХХ все работает ровно ничего не троит, не чихает, так на второй потиху до гаража и доехал чуть давя на газ иначе машина просто входила в тупняк(т.е обороты набирает а машину чтото держит). На сл. день опять в гараж завелся на холодную все гут, обороты не скачут, и поехал значит на тест по району. При том что если машина на скорости 20-30 км/ч начинала тупить, то если уж совсем сильно нажимать на газ, то она тупила тупила, а потом аж выстреливала, так разгонялся до 4-й передачи, при том что на 4-й вроде как затупа вобще не чувствовалось, и потом гдето после 10 км пробега машинка просто заглохла. Сейчас она заводится с полпинка, работает ровно 4-5 секунд(при этом не троит, обороты ровные на ХХ) и плавно глохнет.

Значит к чему склоняюсь если заводится исправно, то искра значит есть, если работает 5 секунд, то топливо при заводке в карб таки впрыскивается, а потом перестает поступать от насоса(в топливном фильтре бенз есть), или в карбе чтото забилось. Вывод бензонасос или карб. Карб чистил год назад, насос пекар менял тоже год назад. При том что насос до сего момента мозги не парил, но таки жара....

Народ выскажите дельные советы кто что думает. Заранее балгодарен.

[platon947]

поехал, после 10 км езды пошел на обгон и сильно притопил (на 3-й передаче 60-65 ехал)

фига так притопил :)

когда глохнет есть бензин в фильтре посмотри

похоже на бензонасос

[Новичек]

фига так притопил :)

когда глохнет есть бензин в фильтре посмотри

похоже на бензонасос

 

:)

 

в фильтре бензин имеется да и рукой когда качаю насос, плещется он там(в фильтре), но вот после насоса шланг не скидывал, т.е не смотрел идет ли он к карбу, а надо бы...

[platon947]

ну попробуй на горячую накачай бензина ручной подкачкой в карб

быстро сними шланг после насоса и быстро заведи двигатель и смотри струю тока в бутылку сунь шланг

двигатель будет работать пока не кочится бенз в карб за это время можно вполне оценить работу насоса

[Новичек]

ну попробуй на горячую накачай бензина ручной подкачкой в карб

быстро сними шланг после насоса и быстро заведи двигатель и смотри струю тока в бутылку сунь шланг

двигатель будет работать пока не кочится бенз в карб за это время можно вполне оценить работу насоса

 

т.е бензин либо будет пуступать из шланга в бутылку либо нет?

[пепелац]

да

[Atom.DP]

Народ выскажите дельные советы кто что думает. Заранее балгодарен.

Похоже на Бензонасос!

Но если сейчас через 5 мин глохнет то дело может этим не ограничется...

Ты когда рукой качаешь Б\н ручка тугая или "пустая" ??

[Новичек]

Похоже на Бензонасос!

Но если сейчас через 5 мин глохнет то дело может этим не ограничется...

Ты когда рукой качаешь Б\н ручка тугая или "пустая" ??

 

Ручка тугая, т.е исправно все качает, и глохнет, а вернее глохла не через 5 минут а 5 секунд, читаем дальше....

 

Значит отвечаю. Вчера вечером проверял бензонасос, вначале подкачал вручную б/н, прогрелся с подсосом, заглушил(казалось бы все опять нормально), затем скинул шланг с карба и завелся (на горячем двигателе), и бензин исправно поступает из этого шланга, да и вручную когда качаешь тоже все поступает(бензин). Т.е насос исправен, при том что движок прогрет был уже, а ьензонасос был холодный, т.е нагрется он не успел. Значит опять решил проехатся: такая же картина тупит по страшному, для того чтобы переключится со второй на третью надо так хорошенько раскрутить движок, т.к он обороты набирает и машинка не разгоняется(почти не разгоняется). Вывод : на ХХ машинка работает норм, не троит, ничего подозрительного; а вот в движении опять шняга эта непонятная, и такие подозрения что если так вот пробовать ехать то машина опять может заглохнуть как это я описывал раньше(типа смесь заканчивается в карбе или что то еще, но потом подкачав вручнуб б/н и набрав в карб порцию бенза монжо опять зваестись!) Что это скорее всего карб засорился? собираюсь седня чистить карб аэрозольной штукой. Народ жду ваших предположений. а может бензонасос на ХХ работать гут, а в движении глючить, я всегда думал что он или работает или нет?

[guruman]

Аэрозолями можно даже не пытаться читстить - это только трата денег и времени.

 

Тут надо разбирать и промывать полностью, а лучше даже на ночь в растворителе замачивать.

[Новичек]

Аэрозолями можно даже не пытаться читстить - это только трата денег и времени.

 

Тут надо разбирать и промывать полностью, а лучше даже на ночь в растворителе замачивать.

 

денег стоит балон мало тем более что он у меня есть, по времени вся процедура занимает примерно минут 30

 

Так все же интересует карб это или не карб, может б/н так выделыватся? уже всякие дурные мысли лезут, а может дело вобще в чем то другом?

[K0nstant1n]

ну почти моя ситуация =) тоже как-то ехал по трассе еще по весне, обогнал машинку и ... и начался тупняк, на 2-й передачи почти глохла на срене нажатой педальки газа, если в пол нажмешь, то набирает скорость, но чувствуется, что с зади целый состав вагонов тянешь. Мучался долго, сам чистил и бензонасос и карб, не помогло =) Ну а лечится просто и легко =) загоняешь машину к карбюраторщику, он его разбирает, чистит сам с хорошей подачей воздуха продувает каждую дырочку, потом собирает, смотрит в норме ли зажигание, платишь ему денежку и довольный и счастливый уезжаешь =)

Абсолютно серьезно говорю, пробовал сам прочищать, но не получилось давление от электронасоса слишком слабое, в сервисе там хорошее, продувается все.

Почисть карб в сервисе и проблема исчезнет

[Новичек]

ну почти моя ситуация =) тоже как-то ехал по трассе еще по весне, обогнал машинку и ... и начался тупняк, на 2-й передачи почти глохла на срене нажатой педальки газа, если в пол нажмешь, то набирает скорость, но чувствуется, что с зади целый состав вагонов тянешь...

 

ага точно как будто сзади или состав вагонов или сзади десять здоровенных мужиков машину держат ппц как попал в точку)))

 

по поводу сервиса эт понятно что прочистят продуют настроят, самому как то стремно его разбирать, можно ведь и не собрать, короч почищу вечером аэрозолькой а потом уж если что на сервис загоню, это всегда успеется

[K0nstant1n]

там в какой-то жиклер попадает соринка и не дает толком проходить топливу. У меня бывало, что заглушишь, заведешь и нормально все, но последнее время даже это не помогало. Почему решил что карб, после своей чистки, стало немного легче, но все же тупила, вывод по любому карб, отогнал к карбюраторщику, он поковырялся и после этого летать начала =) мне понравилось как он настроил

[Новичек]

там в какой-то жиклер попадает соринка и не дает толком проходить топливу. У меня бывало, что заглушишь, заведешь и нормально все, но последнее время даже это не помогало. Почему решил что карб, после своей чистки, стало немного легче, но все же тупила, вывод по любому карб, отогнал к карбюраторщику, он поковырялся и после этого летать начала =) мне понравилось как он настроил

 

а вот тоже интересно соринки то бывают разные, твердые, смолы мот какие, или мягкие, по первым то понятно что обычной промывкой не отделаешься продувать надо, а вот по вторым ведь можно промывкой ограничится, короч завтра отпишусь)

[shurdjan]

Недавно была похожая проблема на классике.

Решилась заменой бобины.

Вернее сначала был поменян трамблёр, потом провода, свечи, ну и после того как, это всё не принесло результата -

была поменяна бобина.

На карб даже не думал - он новый и засориться так быстро не мог. Так что электрические проблемы я бы не стал исключать.

[Atom.DP]

Ручка тугая, т.е исправно все качает, и глохнет, а вернее глохла не через 5 минут а 5 секунд, читаем дальше....

 

Значит отвечаю. Вчера вечером проверял бензонасос, вначале подкачал вручную б/н, прогрелся с подсосом, заглушил(казалось бы все опять нормально), затем скинул шланг с карба и завелся (на горячем двигателе), и бензин исправно поступает из этого шланга, да и вручную когда качаешь тоже все поступает(бензин). Т.е насос исправен, при том что движок прогрет был уже, а ьензонасос был холодный, т.е нагрется он не успел. Значит опять решил проехатся: такая же картина тупит по страшному, для того чтобы переключится со второй на третью надо так хорошенько раскрутить движок, т.к он обороты набирает и машинка не разгоняется(почти не разгоняется). Вывод : на ХХ машинка работает норм, не троит, ничего подозрительного; а вот в движении опять шняга эта непонятная, и такие подозрения что если так вот пробовать ехать то машина опять может заглохнуть как это я описывал раньше(типа смесь заканчивается в карбе или что то еще, но потом подкачав вручнуб б/н и набрав в карб порцию бенза монжо опять зваестись!) Что это скорее всего карб засорился? собираюсь седня чистить карб аэрозольной штукой. Народ жду ваших предположений. а может бензонасос на ХХ работать гут, а в движении глючить, я всегда думал что он или работает или нет?

Про аэрозоль забудь, результат известен заранее...

Карб надо продувать под давлением и заодно проверить (ускорительный насос, уровень камере).

Так что едь к карбюраторщику (толковому).! Дефект у тебя явный, с пиоском проблем не возникнет

[Новичек]

Про аэрозоль забудь, результат известен заранее...

Карб надо продувать под давлением и заодно проверить (ускорительный насос, уровень камере).

Так что едь к карбюраторщику (толковому).! Дефект у тебя явный, с пиоском проблем не возникнет

 

Дефект тобишь засор карба?

 

 

 

Недавно была похожая проблема на классике.

Решилась заменой бобины.

Вернее сначала был поменян трамблёр, потом провода, свечи, ну и после того как, это всё не принесло результата -

была поменяна бобина.

На карб даже не думал - он новый и засориться так быстро не мог. Так что электрические проблемы я бы не стал исключать.

 

а как это объясняется, т.е что было в бобине такого что вызывало такую проблему? и у вас были точно такие же симптомы?

[Atom.DP]

Дефект тобишь засор карба?

а как это объясняется, т.е что было в бобине такого что вызывало такую проблему? и у вас были точно такие же симптомы?

Дефект тобишь что машина не едет! Хуже если бы был плавающий дефект (то едет, то неедет). А так привез, отдал, забрал как новую :)

[shurdjan]

Дефект тобишь засор карба?

а как это объясняется, т.е что было в бобине такого что вызывало такую проблему? и у вас были точно такие же симптомы?

Похоже пробивало где-то. :)

На ХХ всё нормально. Прибавляешь оборотов - возрастает нагрузка и начинает пробивать.

Проявлялось в районе 2000 об/мин. На этих оборотах мотор начинало колбасить не зависимо от того едет машина,

или просто, если на месте газовать.

Но из электрических проблемм бобина - это самое редкое. Поэтому я и начал с трамблёра и проводов.

[Новичек]

Похоже пробивало где-то. :)

На ХХ всё нормально. Прибавляешь оборотов - возрастает нагрузка и начинает пробивать.

Проявлялось в районе 2000 об/мин.

Но из электрических проблемм бобина - это самое редкое. Поэтому я и начал с трамблёра и проводов.

 

самое интересное что проявляется только при движении (машина тупить начинает), если на ХХ и дать оборотов то все гут машинка их набирает исправно и когда отпускаешь газ также плавно их снижает до нужных, так что скорее всего проблема не в этом, но все равно спасибо за инфу

[K0nstant1n]

я и говорю, что засорился карб, у меня все так же было, на ХХ стабильно работает без проблем, даешь обороты на нейтрали тоже норма, как только включал скорость и начинал ехать, на малых оборотах все норма, когда даешь оборотов хотябы 2к начинает трясти и готова заглохнуть, разгоняешься и переходишь на 4-ю передачу, почти не чувствуется что что-то не так, разве что тяги чуть меньше, на пятой как ехала, так и едит. Засор чувствуется на 1-3 передачах. Почисть карб и будет счастье

[Новичек]

я и говорю, что засорился карб, у меня все так же было, на ХХ стабильно работает без проблем, даешь обороты на нейтрали тоже норма, как только включал скорость и начинал ехать, на малых оборотах все норма, когда даешь оборотов хотябы 2к начинает трясти и готова заглохнуть, разгоняешься и переходишь на 4-ю передачу, почти не чувствуется что что-то не так, разве что тяги чуть меньше, на пятой как ехала, так и едит. Засор чувствуется на 1-3 передачах. Почисть карб и будет счастье

 

читаю и вижу что у нас с тобой симптомы один в один, такая же хрень на 4-й почти не чувствуется тупняка, все думаю проблема очевидна, пасиб

 

а не спрашивал на сервисе что конкренто забилось у тя жиклер какой?

[K0nstant1n]

нет, как-то не спросил, чистили при мне, и что именно забилось, ХЗ. Факт в том, что продули и все стало замечательно. По симптомам у нас очень похоже, поэтому начни с карба.

[Новичек]

Значит позволю себе отписаться: вчера как и говорил чистил вечером карбюратор аэрозольным балончиком High gear (вроде так называется), чистил естесна не снимая карб с машины при заведенном движке только воздухан снял, и клапан ХХ тоже чистил (откручивал клапан забрызгивал туда средство, закручивал и заводился) короч все как по инструкции. Очень тщательно забрызгивал карб и что вы думаете - машинка ожила :) . Единственное что на ХХ обороты чуть повыше стали чем были до проблемы, но это уже другая история. Щас на сервис СО, СН выставить чтоб подкрутили мне винты качетсва и количества, и все. Вывод : не спешите снимать, разбирать карб, если проблема у вас как у меня, можно обойтись аэрозольной очисткой, но тут уж наверное 50/50 поможет или нет, ну а если не помогло тада уже чистка со снятием и разборкой и продувкой.... вот такая вот история)

[K0nstant1n]

карб рекомендуют раз в пол года чистить =))) да и показаться толковому карбюраторщику стоит, мне например не только прочистил, но и подкрутил, машинка летать стала, а расход остался прежним, видимо до этого что-то не так мне накрутили.

Рад что помогло =) по своему опыту сразу сказал что засор =)