PinGraM Опубликовано: 27 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 27 июня 2009 Если воткнуть 3ю и отпустить сцепление то ее выбивает :( а если держать рукой ручку КПП то машинка едет, подскажите пожалуйста имеет ли смысл перебирать коробку? какой то умный человек сказал что это может быть дело в кулисе, возможно ли ее поменять не снимая коробки?
vortex85 Опубликовано: 27 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 27 июня 2009 Если воткнуть 3ю и отпустить сцепление то ее выбивает :( а если держать рукой ручку КПП то машинка едет, подскажите пожалуйста имеет ли смысл перебирать коробку? какой то умный человек сказал что это может быть дело в кулисе, возможно ли ее поменять не снимая коробки?перебирай....кулиса тут не причем.....
Artoor Опубликовано: 28 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 28 июня 2009 шестерня 3й передачи сточилась значит (зубья округлились) поездишь месяц-другой придерживая рычаг кпп, потом будет выбивать с такой силой, что даже не удержишь рычаг
PinGraM Опубликовано: 28 июня 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 28 июня 2009 а я со 2 сразу на 4 перехожу =)
Artoor Опубликовано: 29 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 29 июня 2009 а я со 2 сразу на 4 перехожу =)значит скоро и 4 придётся менять... не затягивай с ремонтом 3й скорости говорю так,потому, что на личном опыте убедился (не работала 2я, тык я месяц ездил с 1й на 3ю и вроде ничо... поставил 2ю, и щас стала изредка 3я вылетать((( нагрузки сделали своё дело)
PinGraM Опубликовано: 1 июля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 1 июля 2009 В скором времени планируется переборка коробки, человечек объявил около 5к за запчасти и наверное в районе 3к за работу... вчера поменял выхлоп на нержавейку, пока менял заметил, что с коробки течет масло и из движка, все днище мокрое :( очень растроился.
RombI4 Опубликовано: 1 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2009 В скором времени планируется переборка коробки, человечек объявил около 5к за запчасти и наверное в районе 3к за работу... вчера поменял выхлоп на нержавейку, пока менял заметил, что с коробки течет масло и из движка, все днище мокрое :( очень растроился.охринеть!!! я б\у 4х ступку брал за 3500..... в отличном состоянии! 5ти ступка 04 года б\у 5-6 тыс. стоит!!! задумайся;)
PinGraM Опубликовано: 1 июля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 1 июля 2009 только вот как узнать состояние не разбирая коробки? а брать кота в мешке не очень то хочется... особенно если она где ни будь под воронежом у меня рассыпится будет вообще плохо.
zhigalo Опубликовано: 1 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2009 шестерня 3й передачи сточилась значит (зубья округлились) поездишь месяц-другой придерживая рычаг кпп, потом будет выбивать с такой силой, что даже не удержишь рычаг +1.У друга 1-ую выбивало,держал и ездиз,щас держать уже не получается
SSS2 Опубликовано: 2 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2009 Если воткнуть 3ю и отпустить сцепление то ее выбивает :( а если держать рукой ручку КПП то машинка едет, подскажите пожалуйста имеет ли смысл перебирать коробку? какой то умный человек сказал что это может быть дело в кулисе, возможно ли ее поменять не снимая коробки?ТОлько перебирать. Я так с 4 передачей доездился. Щас на 3,5т запчастей лежит вечером пойду собирать. Втулка (так кжется ета хрень наз) 4 передачи внутри зубов почти нет (праая рука болит далеко ехал пытался вклбчать), вилка включения стерлась на рабочих поверхностях. Ето по 4. А раз разобрал то,,,,,,,,,,,,,,,,.вообщем много чего.
PinGraM Опубликовано: 2 июля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 2 июля 2009 Сколько в среднем стоит нормальная б\у коробка 5-ти ступка ? и как можно определить что она действительно нормальная а не развалиться через 10 км ?
Artoor Опубликовано: 2 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2009 Сколько в среднем стоит нормальная б\у коробка 5-ти ступка ? и как можно определить что она действительно нормальная а не развалиться через 10 км ? нормальная 5-7 тыщ снять поддон и обратить внимание на вилки (не должны быть стёртые) и зубья не должны быть синими или сиреневокрасными...
godson Опубликовано: 2 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2009 Если передачу выбивает, значит синхронизаторы "сели" - сточились и уже не захватывают конус муфты синхронизатора. В умной книжке на чертеже от торца кольца синхронизатора до дна муфты синхронизатора где-то 1,0...1,5 мм зазор - это чтобы гарантированно включалась передача. То ись грубо, включение передачи обеспечивает посадка "конус-в-конус" кольца синхронизатора в свою ответную муфту. А значит переборка коробки гарантирована. А то, что на шестернях передач зубцы сточены по закраинам - так чтоб легче зацепление проходило, я так полагаю... Что касается - удержать рычаг включения передач - значит убить вилки выбора передач гарантированно.
SSS2 Опубликовано: 3 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 3 июля 2009 Что касается - удержать рычаг включения передач - значит убить вилки выбора передач гарантированно.+Сама муфта - внутренние зубья в хлам.