WereWolfLW Опубликовано: 18 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2009 На девятке моей прогнили места вокруг всех 4 поддомкратников, варить есть смысл, говорят место сварки еще хуже потом ржаветь будет, хотя сквозные дыры тоже не дело в днище, что посоветуете?
Coxsy Опубликовано: 18 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2009 На девятке моей прогнили места вокруг всех 4 поддомкратников, варить есть смысл, говорят место сварки еще хуже потом ржаветь будет, хотя сквозные дыры тоже не дело в днище, что посоветуете?Новый кузов поискать...видел в инете продаются...либо б\у,но в состоянии поприличнее чем у тебя...
VERTOLET Опубликовано: 18 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2009 На девятке моей прогнили места вокруг всех 4 поддомкратников, варить есть смысл, говорят место сварки еще хуже потом ржаветь будет, хотя сквозные дыры тоже не дело в днище, что посоветуете?варить быстрее а то вообще без дна останешся. варить можно все [topic="0">http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=27117[/topic]
WereWolfLW Опубликовано: 18 июня 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 18 июня 2009 а на заплатки какой металл лучше брать, вазовский или другой какой, вроде у Волг он потолще? И интересно почему дно быстрее начало гнить чем пороги, обычно они снаружи у многих бросаются в глаза,ч то ржавые и дырявые
platon947 Опубликовано: 18 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2009 вы неправильно думаете что порог это та хрень снаружи после дверей это короб порогапорог это понятие большое у вас как раз часть порогов и сгнило и если поддомкратники гнилые то порогам тоже как правило писец там уже если постучать начнет сыпаться и варить наверно уже там не к чемуменять лучше сразу пороги и с поодмкратниками и все это дело усиливать если делать хорошо себежелеза там на копейки не дорого все но работа ессесссна встанет в дохераможно заплатак нахерачить замазать и продатьвам решать
WereWolfLW Опубликовано: 18 июня 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 18 июня 2009 кстати да, меня все время путали с этими порогами, я значит правильно думал что снаружи это тока малая часть порога, и гниют у меня пороги все таки а не днище, потому что посередине там металл крепкий и антикор не вздувается и не отслаивается значит мне целиком пороги менять нужно все таки
VERTOLET Опубликовано: 18 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2009 вы неправильно думаете что порог это та хрень снаружи после дверей это короб порогапорог это понятие большое у вас как раз часть порогов и сгнило и если поддомкратники гнилые то порогам тоже как правило писец там уже если постучать начнет сыпаться и варить наверно уже там не к чемуменять лучше сразу пороги и с поодмкратниками и все это дело усиливать если делать хорошо себежелеза там на копейки не дорого все но работа ессесссна встанет в дохераможно заплатак нахерачить замазать и продатьвам решатьтебе бы все продать. Работы там не много если сварщик норм короба и днище залатаь 5 тыщ. Если в крутой мастерской то можно еще одну девятку купить . нах ремонт пусть сразу новую берет 2114. кстати да, меня все время путали с этими порогами, я значит правильно думал что снаружи это тока малая часть порога, и гниют у меня пороги все таки а не днище, потому что посередине там металл крепкий и антикор не вздувается и не отслаивается значит мне целиком пороги менять нужно все такипороги это короба? значит 1000 пороги, и работа 3000.
lxl Опубликовано: 19 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2009 Железо пороги, усилители, соединители порогов (с поддомкратниками) задние поддомкратники + по ситуации может еще чего надо стоит недорого ~ 1500, работа ~1500 сторона (если салон сам разберешь), + ~500 мовиль для последующей обработки, Боди999 для промазки сварных швов и проч. мелочевка.Итого ~5000 без покраски. По-любому дешевле, чем 14 брать.Сварные швы тщательно промажешь Боди, снутри задуешь мовилем, днище/салон мастикой или кордоном - и ниче гнить не будет в ближайшие 3 года. Работы на неделю.
WereWolfLW Опубликовано: 19 июня 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 19 июня 2009 всё таки мне скажите, пороги они внизу закрыты днищем и их не видно, я че то плохо соображаю в кузовных деталях
Brabus777 Опубликовано: 19 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2009 всё таки мне скажите, пороги они внизу закрыты днищем и их не видно, я че то плохо соображаю в кузовных деталяхвнешняя часть порога, которая вертикально, она видна, а остальное со стороны днища.Я кстати два месяца назад варил себе, вышло примерно 12 тыс. с материалом. Чисто пороги в 6 обошлись. Ещё пришлось стойки крепления дверей передних менять, и часть днища под водителем.
mad&bad Опубликовано: 19 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2009 не забудьте, между внутренним порогом и внешним ещё усиления есть, такие пластины дырявые. их по-мойму по две на сторону
Сергей Опубликовано: 19 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2009 На девятке моей прогнили места вокруг всех 4 поддомкратников, варить есть смысл, говорят место сварки еще хуже потом ржаветь будет, хотя сквозные дыры тоже не дело в днище, что посоветуете?Перевари все пороги и будет счастье.
Brabus777 Опубликовано: 19 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2009 На девятке моей прогнили места вокруг всех 4 поддомкратников, варить есть смысл, говорят место сварки еще хуже потом ржаветь будет, хотя сквозные дыры тоже не дело в днище, что посоветуете?Конечно есть смысл, если хорошо обработают, то не будет хуже ржаветь. А если днище сильно проржавело, и не к чему варить, то придется ещё и днище местами переваривать, но это уже можно узнать на месте при разборке.
~SARI-GOR~ Опубликовано: 24 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 24 июля 2009 На девятке моей прогнили места вокруг всех 4 поддомкратников, варить есть смысл, говорят место сварки еще хуже потом ржаветь будет, хотя сквозные дыры тоже не дело в днище, что посоветуете?у меня похожая проблема,в мастерской сказали что пороги тоже надо менять,хотя внешне они ничё.с покраской обойдется около 45-50.вот думаю не проще ли кузов новый взять,он в районе 71рубля стоит,плюс переброска всего 15рублей.продовать жалко.
