dnz Опубликовано: 12 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 12 июня 2009 Доброго всем времени суток. Хотелось бы спросить совета о следующей ситуации. При движении с большой периодичностью происходят рывки автомобиля, сопровождающиеся включением индикатора неисправности двигателя (check), а также появлением на бортовом компьютере сообщений об ошибках: -1602-пропадание напряжения бортовой сети; -0300-обнаружены пропуски зажигания; -0302, 0303, 0304-пропуски зажигания соответственно во втором, третьем и четвёртом цилиндрах. За год было сменено три комплекта свечей. Настраивали компьютер в автосервисе, но через неделю ошибки стали появляться снова. Если кто сталкивался с подобным, просьба подсказать, в чём может быть проблема.
IGAV Опубликовано: 12 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 12 июня 2009 -1602-пропадание напряжения бортовой сети; -0300-обнаружены пропуски зажигания; -0302, 0303, 0304-пропуски зажигания соответственно во втором, третьем и четвёртом цилиндрах. 1602- у меня на БК появляеться только когда снимаю клему с АКБ.Судя по дерганью машины и ошибкам может стоит проверять проводку идущую на АКБ,массу,генератор, т.к. данные на БК поступают с ЭБУ и комп.на них никак не влияет. 1
profy Опубликовано: 13 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 13 июня 2009 Доброго всем времени суток. Хотелось бы спросить совета о следующей ситуации. При движении с большой периодичностью происходят рывки автомобиля, сопровождающиеся включением индикатора неисправности двигателя (check), а также появлением на бортовом компьютере сообщений об ошибках: -1602-пропадание напряжения бортовой сети; -0300-обнаружены пропуски зажигания; -0302, 0303, 0304-пропуски зажигания соответственно во втором, третьем и четвёртом цилиндрах. За год было сменено три комплекта свечей. Настраивали компьютер в автосервисе, но через неделю ошибки стали появляться снова. Если кто сталкивался с подобным, просьба подсказать, в чём может быть проблема.Смотри реле питания контроллера и провода к нему. Скорее всего причина в этом реле. Снимаешь крышку панели (возле левой ноги переднего пассажира), там увидишь три реле. Одно главное, второе питание контроллера, третье реле бензонасоса(вроде так). Можешь поменять эти релюшки на релюшки из монтажного блока (чтобы зря не брать новые). Если проблема решится, то старые релюшки можно просто разобрать и почистить их контакты, а заодно, подав питание с аккумулятора, проверить катушку реле.Короче, ищи проблему там. Удачи. 1
sergei 70 Опубликовано: 13 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 13 июня 2009 Смотри реле питания контроллера и провода к нему. Скорее всего причина в этом реле. Снимаешь крышку панели (возле левой ноги переднего пассажира), там увидишь три реле. Одно главное, второе питание контроллера, третье реле бензонасоса(вроде так). Можешь поменять эти релюшки на релюшки из монтажного блока (чтобы зря не брать новые). Если проблема решится, то старые релюшки можно просто разобрать и почистить их контакты, а заодно, подав питание с аккумулятора, проверить катушку реле.Короче, ищи проблему там. Удачи.+1! 1
rzdpasha Опубликовано: 13 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 13 июня 2009 Смотри реле питания контроллера и провода к нему. Скорее всего причина в этом реле... Короче, ищи проблему там. Удачи. А также можно и нужно проверить предохранители указанных реле системы впрыска на окислы, тем более, что +12В приходит на 18-й (в том числе) контакт контроллера с предохранителя, как ни странно, защищающего цепь реле вентилятора, т.е. того, что посередине (по букварю). Второе реле, кстати говоря, так и называется: реле электровентилятора. Кто бы мог подумать. Я бы на всякий ещё передернул колодку впрыска и разъём АПС. 1
dnz Опубликовано: 15 июня 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 15 июня 2009 Спасибо всем за ответы. Как появится время постараюсь разбираться с релюшками.
