gonschik2009 Опубликовано: 5 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 5 июня 2009 Трудно ли самому заменить моторное масло.? По книжке вроде все просто а когда начинаеш пробовать никак! типа наити пробку где слить масло с чего начать по этапно когда новое залить надо ли когда прогревать потом. Вот так типа. Научиться самому как то хочется уж замена масел и фильтров. а в автосервисе просил показать говорят гони в двое больше денег? хрен им за такую помощь...
илья7 Опубликовано: 5 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 5 июня 2009 Трудно ли самому заменить моторное масло.? По книжке вроде все просто а когда начинаеш пробовать никак! типа наити пробку где слить масло с чего начать по этапно когда новое залить надо ли когда прогревать потом. Вот так типа. Научиться самому как то хочется уж замена масел и фильтров. а в автосервисе просил показать говорят гони в двое больше денег? хрен им за такую помощь...на самом деле все просто.меняеш на прогретом двигателе всегда.откручиваеш крышку горловины куда заливать масло,внизу на поддоне откручиваеш пробку перед этим откручиваеш защиту поддона если есть и все это не снимая фильтра.ждеш минут 10 пока старое стечет закручиваеш пробку заливаеш промывочное.даеш поработать минут 10 на холостых.опять так же сливаеш промывочное и только после этоо снимаеш фильтр.береш новый фильтр льеш в него масло и смазываеш уплотнительное кольцо на нем,прикручиваеш фильтр.заливаеш новое масло.немного поработает посмотри не ушло ли масло.и все можно ездить.
LANCELOT Опубликовано: 6 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 6 июня 2009 Если пользуешься одним и тем же маслом будишь, промывать не всегда обязательно просто слил и залил + смена фильтра, и по щюпу смотри, чтоб не больше max было масла.
илья7 Опубликовано: 6 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 6 июня 2009 Если пользуешься одним и тем же маслом будишь, промывать не всегда обязательно просто слил и залил + смена фильтра, и по щюпу смотри, чтоб не больше max было масла.я непромываю
sergei 70 Опубликовано: 6 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 6 июня 2009 Если пользуешься одним и тем же маслом будишь, промывать не всегда обязательно просто слил и залил + смена фильтра, и по щюпу смотри, чтоб не больше max было масла.+1!
ABC Опубликовано: 6 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 6 июня 2009 Наши моторы в идеале лучше промывать (промывочным маслом, не "пятиминуткой"), и еще желательно иметь съемник масляного фильтра.
оlег Опубликовано: 6 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 6 июня 2009 Наши моторы в идеале лучше промывать (промывочным маслом, не "пятиминуткой"), и еще желательно иметь съемник масляного фильтра.На чём основано сие утверждение? Тесты? Лабораторные исследования? Если хотите добавить ложку говна в бочку с мёдом, то продолжайте мыть.
ABC Опубликовано: 6 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 6 июня 2009 На чём основано сие утверждение? Тесты? Лабораторные исследования? Если хотите добавить ложку говна в бочку с мёдом, то продолжайте мыть.Почитайте вначале, что умные люди пишут по этой теме, потом мне подобное заявляйте. Вы не избежите отложений в своем двигателе даже на синтетике, не избежите нагара и не сольете до конца старого масла - до последней капли. Не путайте свой мотор с современными, у него уши из 70-х торчат. Статей множество, как в доводы за промывку, так и против, но мне лично хватило мнения всего 2-х разных мотористов, которые своим делом занимаются дольше чем я на машине езжу раза эдак в 3. Попробуйте, промойте пару смен и на третью посмотрите, как интенсивно темнеет масло - даже мой мобил ф1 стал темнеть нааамного позднее. А это говорит только об одном - какие бы не были моющие свойства масла, полностью с отложениями на моем конкретном двигателе оно справится не может. Поэтому промывать хоть иногда стоит. :)
оlег Опубликовано: 6 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 6 июня 2009 Почитайте вначале, что умные люди пишут по этой теме, потом мне подобное заявляйте. Вы не избежите отложений в своем двигателе даже на синтетике, не избежите нагара и не сольете до конца старого масла - до последней капли. Не путайте свой мотор с современными, у него уши из 70-х торчат. Статей множество, как в доводы за промывку, так и против, но мне лично хватило мнения всего 2-х разных мотористов, которые своим делом занимаются дольше чем я на машине езжу раза эдак в 3. Попробуйте, промойте пару смен и на третью посмотрите, как интенсивно темнеет масло - даже мой мобил ф1 стал темнеть нааамного позднее. А это говорит только об одном - какие бы не были моющие свойства масла, полностью с отложениями на моем конкретном двигателе оно справится не может. Поэтому промывать хоть иногда стоит. :)Уже лучше"хоть иногда", тогда уж промывайте не промывкой, а маслом ибо после промывочного масла из вашего мобил получается М10, так как около литра промывки остаётся в движке. И всё же хотелось бы увидеть рекомендации завода изготовителя по поводу необходимости промывки при замене масла.P/S Сам перебераю движки уже лет 10.С Уважением Олег.
ABC Опубликовано: 6 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 6 июня 2009 Уже лучше"хоть иногда", тогда уж промывайте не промывкой, а маслом ибо после промывочного масла из вашего мобил получается М10, так как около литра промывки остаётся в движке. И всё же хотелось бы увидеть рекомендации завода изготовителя по поводу необходимости промывки при замене масла.P/S Сам перебераю движки уже лет 10.С Уважением Олег.Гарантия завода изготовителя:Для автомобилей LADA переднего привода 3 года или 50 000 километров пробега (что наступит ранее)Поэтому их нет, 50000 км. мотор пробежит и не промываясь, даже 150000 пройдет на минералке, если не насиловать и левак не лить - только "живым" он уже к этому времени не будет. Вы знаете, если вы действительно перебираете движки, как вы утверждаете - то должны были видеть и результаты пробега без промывки. Я кстати при замене масла не тороплюсь, и дополнительно еще с поддона грушей выбираю остатки. Литр это много, даже 400мл. под вопросом. К примеру, я всегда лью 3300(+-50мл.), должный объем моей смазочной системы по стандарту - 3500. Я всегда лью чуть меньше Max. Т.е. получается 3500-3300= 200мл. Это 1/17 часть там болтается. И еще кстати вопрос, что хуже, осадок в двигателе со старым маслом или гораздо меньшее кол-во осадка/грязи, но с промывкой из базового масла. Кстати, толку от промывки простым маслом очень мало - с равным успехом можно вообще не промывать, этот совет по мне так вообще бессмысленен. Я вот лично заметил результат от промывки, результат положительный - остальное личное дело каждого.
gonschik2009 Опубликовано: 7 июня 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 7 июня 2009 Благодарю. Все вроде понятно!!!!!!!!!!!!
RombI4 Опубликовано: 7 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 7 июня 2009 промывать очень даже стоит!!! отложений на старенких движках не избежать, но лично я никакими промывочными маслами не пользуюсь, ибо как сказал товарищ олег, это гавно остается в движке... лично я для промывки покупаю хорошую минералку, прокачусь на ней километров 5-7, и меняю фильтр + хорошую полусинтетику...
