Compass Опубликовано: 5 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 5 июня 2009 Проходил ТО, сказали что правая шаровая почти умерла. Теперь возникли у меня вопросы:1. Шаровая меняются только парами или можно только с одной стороны?2. Традиционный вопрос, какие брать?3. После замены на сход-развал надо? И еще, на ТО сказали "нужно подтянуть рычаг, ну там где сайлент-блок". Это че они имели ввиду? Просто ямы в данный момент нет - не посмотреть самому.
Сергей Опубликовано: 5 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 5 июня 2009 Проходил ТО, сказали что правая шаровая почти умерла. Теперь возникли у меня вопросы:1. Шаровая меняются только парами или можно только с одной стороны?2. Традиционный вопрос, какие брать?3. После замены на сход-развал надо? И еще, на ТО сказали "нужно подтянуть рычаг, ну там где сайлент-блок". Это че они имели ввиду? Просто ямы в данный момент нет - не посмотреть самому.1. Лучше да2. Хорошие :) Ну типа трэк3. Нет. 1
Compass Опубликовано: 7 июня 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 7 июня 2009 Воопщем взял шаровые трек, по 148р. за штуку. Так же за эти деньги были за рулем, кедр и белибей. На вид все одинаковые.
AlexNIk Опубликовано: 8 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2009 Воопщем взял шаровые трек, по 148р. за штуку. Так же за эти деньги были за рулем, кедр и белибей. На вид все одинаковые.Если не успел поставить: намажь по окружности защитного чехла смазку чтоб обеспечить пылевлагонепроницаемость в рабочую зону пальца. Тем самым предохранишься от наступления скрипов в шаровых. 2
Compass Опубликовано: 9 июня 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 9 июня 2009 А какая смазка применяется в шаровых опорах?
Niks Опубликовано: 9 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 9 июня 2009 А какая смазка применяется в шаровых опорах?литол 1
