yes Опубликовано: 12 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 12 мая 2009 Я в общем то новичок по десяткам. Вот такой вопрос: можно ставить на 10 аккумулятор 62А?
=MOpgBA= Опубликовано: 12 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 12 мая 2009 Я в общем то новичок по десяткам. Вот такой вопрос: можно ставить на 10 аккумулятор 62А?Да, я бы даже сказал нужно особенно зимой.
Serg_x Опубликовано: 12 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 12 мая 2009 +1. Можно и нужно. Вообще можно ставить любой емкости. Главное чтобы по габаритам влезал.
Ramon Опубликовано: 12 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 12 мая 2009 +1. Можно и нужно. Вообще можно ставить любой емкости. Главное чтобы по габаритам влезал. +10/Без вопросов, конечно ставь.
yes Опубликовано: 12 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 12 мая 2009 Ещё один вопрос: у меня сел аккумулятор, могу ли я инжекторную десятку завести на рабочем аккум., потом его снять на работающем двиг. и поставить убитый? Ничего не будет от этого мозгам или ещё чему-нибудь?
Ramon Опубликовано: 12 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 12 мая 2009 Ещё один вопрос: у меня сел аккумулятор, могу ли я инжекторную десятку завести на рабочем аккум., потом его снять на работающем двиг. и поставить убитый? Ничего не будет от этого мозгам или ещё чему-нибудь? Не стоит, может гена полететь, могут и мозги от перепадов напруги, лучше проводами прикури, только правильно, найди тема есть по прикуриванию. Вот здесь смотри http://lada-forum.ru/index.php?act=Search&...%F3%F0%E8%F2%FC 1
yes Опубликовано: 12 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 12 мая 2009 Объясните пож. что с моей машиной было. А дело вот в чём: за 2-3 недели до самой проблемы горела лампочка заряда аккум. в полтона(заметно было ночью). Я на это особого внимания не обратил. После 2-3 недель поставил машину на ночь как обычно на сигн. Но перед этим решил проверить уровень топлива в баке(повернул ключ зажиг. насос накачал, стрелка показала уровень бенз. и я не заводя повернул ключ обратно и поставил машину на ночь на сигн.). Утром ни куда я не собирался ехать. Проходя мимо машины(утром) я решил проверить таким же способом уровень бенза(потому что у нас его сливают постоянно). Всё в норме с бензом. Затем гдето через 5 часов этого же дня мне надо было ехать. Поворачиваю ключ и ни одна лампочка не загорелась. я решил завести машину другим аккум.(новый 62А), который спросил у друга. Завожу, грею. И вдруг какойто небольшой перепад оборотов. Рядом с открытым капотом стоял друг и говорит глуши. Короче генер. задымился и жутко нагрелся со стороны задней крышки(генера). Генер я отпр. на ремонт, его уже сделали. Объясните пож. в чём могла быть причина поломки? И как мне теперь правильно прикурить от другой машины(ваз2105 карб.)?
Ramon Опубликовано: 12 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 12 мая 2009 Объясните пож. что с моей машиной было. А дело вот в чём: за 2-3 недели до самой проблемы горела лампочка заряда аккум. в полтона(заметно было ночью). Я на это особого внимания не обратил. После 2-3 недель поставил машину на ночь как обычно на сигн. Но перед этим решил проверить уровень топлива в баке(повернул ключ зажиг. насос накачал, стрелка показала уровень бенз. и я не заводя повернул ключ обратно и поставил машину на ночь на сигн.). Утром ни куда я не собирался ехать. Проходя мимо машины(утром) я решил проверить таким же способом уровень бенза(потому что у нас его сливают постоянно). Всё в норме с бензом. Затем гдето через 5 часов этого же дня мне надо было ехать. Поворачиваю ключ и ни одна лампочка не загорелась. я решил завести машину другим аккум.(новый 62А), который спросил у друга. Завожу, грею. И вдруг какойто небольшой перепад оборотов. Рядом с открытым капотом стоял друг и говорит глуши. Короче генер. задымился и жутко нагрелся со стороны задней крышки(генера). Генер я отпр. на ремонт, его уже сделали. Объясните пож. в чём могла быть причина поломки? И как мне теперь правильно прикурить от другой машины(ваз2105 карб.)? Генератор полетел, из-за чего можно только догадыватся, лампочка светилась-диод доходил, из-за него наверно :) А вот от 2105 это вопрос, у тебя инжектор там шкив с широким шкивом? Тебе от пятёрки не пойдёт.
yes Опубликовано: 13 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 13 мая 2009 Генератор полетел, из-за чего можно только догадыватся, лампочка светилась-диод доходил, из-за него наверно А вот от 2105 это вопрос, у тебя инжектор там шкив с широким шкивом? Тебе от пятёрки не пойдёт.Не, я хочу только прикурить от пятёрки, аккум. то у меня дохлый. Как это сделать правильно? А то я много уже прочитал на эту тему, а всё равно внятного ответа не получил.
ArturiK Опубликовано: 13 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 13 мая 2009 Не, я хочу только прикурить от пятёрки, аккум. то у меня дохлый. Как это сделать правильно? А то я много уже прочитал на эту тему, а всё равно внятного ответа не получил.короче говоря "+" на "+" а "-" от того кто прикуривает прижимаешь к двигателю своей!
Serg_x Опубликовано: 13 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 13 мая 2009 Машина-донор должна быть заглушена. Но перед этим лучше дать ей поработать минут 10 чтобы аккум емкость набрал.
=MOpgBA= Опубликовано: 13 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 13 мая 2009 Машина-донор должна быть заглушена. Но перед этим лучше дать ей поработать минут 10 чтобы аккум емкость набрал.А я слышал что наооборот и еще желательно на оборотах от 3000.
Serg_x Опубликовано: 13 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 13 мая 2009 А я слышал что наооборот и еще желательно на оборотах от 3000.Угу, и спалить диодный мост в генераторе :) Заведенной машиной-донором можно подзарядить севший аккум, но перед заводкой авто донора обязательно заглушить.
=MOpgBA= Опубликовано: 13 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 13 мая 2009 Угу, и спалить диодный мост в генераторе :) Заведенной машиной-донором можно подзарядить севший аккум, но перед заводкой авто донора обязательно заглушить.Буим знать.
Ramon Опубликовано: 16 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2009 Не, я хочу только прикурить от пятёрки, аккум. то у меня дохлый. Как это сделать правильно? А то я много уже прочитал на эту тему, а всё равно внятного ответа не получил. Вот как правильно прикуривать тема. http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=2...%F3%F0%E8%F2%FC http://www.zr.ru/articles/35734
Aleksan73 Опубликовано: 1 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2009 Всем доброго дня! Нужен совет ,у меня ваз 21104 можно ли установить на неё аккумулятор 75 А .
Red Ferrari Опубликовано: 1 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2009 Всем доброго дня! Нужен совет ,у меня ваз 21104 можно ли установить на неё аккумулятор 75 А . Да на здоровье, хоть 100 А если запихаешь под капот!!! :) А чего ты хочешь добиться? Три усилка повесить и попогреи всех сидений??Дело в том что наши прекрасные автомобили, а точнее их генераторы расчитаны на нормальную подзарядку аккумуляторов емкостью 56 А\ч (допускается 62 А\ч), более емкий аккум у тебя просто не будет дозаряжаться. Как следствие издохнет через полгода-год(если меньше номинала - будет перезаряжаться, следствие будет таким же).Чтобы он полностью перезаряжался 75 А, нужен генератор помощнее, то есть всю электрику переделывать нужно под такой генератор. Оно тебе надо?Я из принципа купил на 56 А\ч и все нормально, хотя у меня генератор странный (лампу зажигать любил ни с того ни с сего, сейчас вроде перестал). И все у меня нормально. Будет слабоват по зиме, переберу. Саб и усилок есть, когда работают машину не глушу больше чем на 20-30 минут. Важен не размер аккума, а исправность системы в целом!
Serg_x Опубликовано: 1 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2009 Никуя не будет с таким аккумом, будет заряжаться как и все остальные. Аккумы заряжаются током 10% от номинальной емкости (разряженные полностью), а генератор отдает максимальный ток 80А. Так что генератору на емкость аккума вообще пох. Только я бы регулятор напруги в нем сменил на трехуровневый, ибо штатный просто насилует аккумы и в результате от жесткого секиса они все же подыхают, особенно зимой, когда детища нашей полупроводниковой промышленности не обеспечивают никакой зарядки, а лишь поддерживают аккум от просадки ниже критического уровня. 1
Aleksan73 Опубликовано: 1 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2009 С ёмкостью всё понятно, спасибо.А электронике это не повредит?
sergei 70 Опубликовано: 1 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2009 С ёмкостью всё понятно, спасибо.А электронике это не повредит?нет сколько ей надо она возьмёт а больше нет
VICTORIAN Опубликовано: 4 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 4 сентября 2009 Ставь все будет ОКЕЙ!друг на 8ке карб катается с 65 и все окей!
Satch Опубликовано: 4 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 4 сентября 2009 55А указывается с учётом того что авто полностью стандартная! Когда добавляются: музыка и тем более крутая, сигнализация, ЦЗ и всё остальное, то ставить можно смело 62А
ArturiK Опубликовано: 4 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 4 сентября 2009 У меня уже 66А стоит 1.5 года, зато мощный! )
sergei 70 Опубликовано: 5 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2009 65А стоит 1 год пока нормально
Serg_x Опубликовано: 7 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2009 55А указывается с учётом того что авто полностью стандартная! Когда добавляются: музыка и тем более крутая, сигнализация, ЦЗ и всё остальное, то ставить можно смело 62АИнтересно... а если слушать музыку с мобильника, и он быстро садится, то недостаточно просто подключить зарядку, нужно оказывается более мощный аккум к нему покупать :)
