SerЖик Опубликовано: 29 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 29 апреля 2009 Здравствуйте!Помогите, пожалуйста, уже совсем не знаю что делать :) . Вот такая проблема:На холодном двигателе машина ведет себя замечательно, все работает. (ВАЗ 21093i) Когда прогревается до рабочей температуры (где то 90 градусов, плюс-минус 10 градусов) вначале все ок. Но когда поезжу немного машина начинает захлебываться: при трогании с места вначале происходит небольшое ускорение (примерно 1 секунду иногда меньше), а после тяга пропадает. Я c помощью педалей газа и сцепления пытаюсь как бы заново трогаться - а машина не тянет, иногда тяга появляется примерно на секунду, и опять пропадает. Я останавливаюсь, открываю капот, чтоб скорее остывало все то что под капотом, жду минут 10 и опять машина едет нормально какое-то время (минут от 10 до 15 в зависимости от движения), а потом опять машина захлебывается и не тянет. Еще заметил, что когда на первой скорости тяга пропадает, но машина немного движется, я включаю вторую скорость и потихоничку начинаю разгоняться оборотов до 2000 и сразу на третью. И вроде поехал, но при движении замечаю что и на 4 скорости тоже захлебывается, но это меньше заметно, так как машина уже движется. Но это помогает ненадолго, раза два так сделаю и все, надо опять открывать капот, чтоб остудить. ПОМОГИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, ОЧЕНЬ ВАС ПРОШУ. в чем может быть причина?
igorsuperchel Опубликовано: 29 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 29 апреля 2009 походу заливает ее чтоли. обращал на раход топлива?
alex-carsfan Опубликовано: 30 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 30 апреля 2009 Здравствуйте!Помогите, пожалуйста, уже совсем не знаю что делать :) . Вот такая проблема:На холодном двигателе машина ведет себя замечательно, все работает. (ВАЗ 21093i) Когда прогревается до рабочей температуры (где то 90 градусов, плюс-минус 10 градусов) вначале все ок. Но когда поезжу немного машина начинает захлебываться: при трогании с места вначале происходит небольшое ускорение (примерно 1 секунду иногда меньше), а после тяга пропадает. в чем может быть причина?1.Очень советую проверить зазор в клапанах,при "зажатых" очень похожая ситуация.2.Возможно ДТОЖ глючит(нелинейность показаний,чек гореть не будет при этом)3.Модуль зажигания(весьма часто,особенно при увел. зазорах в свечах)-проверь на нагрев рукой после 30-40 минут езды,сильного нагрева быть не должно.
SerЖик Опубликовано: 30 апреля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 30 апреля 2009 1.Очень советую проверить зазор в клапанах,при "зажатых" очень похожая ситуация.2.Возможно ДТОЖ глючит(нелинейность показаний,чек гореть не будет при этом)3.Модуль зажигания(весьма часто,особенно при увел. зазорах в свечах)-проверь на нагрев рукой после 30-40 минут езды,сильного нагрева быть не должно. а что такое ДТОЖ ?Модуль зажигания - где он находиться, чтоб его потрогать на нагрев?Помогите, пожалуйста, а то не очень разбираюсь в а/м. походу заливает ее чтоли. обращал на раход топлива? На расход топлива не обращал внимания, но вроде все так же.
alex-carsfan Опубликовано: 30 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 30 апреля 2009 а что такое ДТОЖ ?Модуль зажигания - где он находиться, чтоб его потрогать на нагрев?Помогите, пожалуйста, а то не очень разбираюсь в а/м.На расход топлива не обращал внимания, но вроде все так же.ДТОЖ-датчик темп. охлажд. жидкости-находиться рядом с термостатом(слева в патрубке)Модуль зажиги-на блоке прямо на креп. скобе(провода такие толстые выходят из него на свечи) :)З.ы. ДТОЖ проверить видимо сам не сможешь...или замена на заведомо исправный,или сТервисМодуль-только на нагрев,на пробой тоже к спецам...
SerЖик Опубликовано: 30 апреля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 30 апреля 2009 ДТОЖ-датчик темп. охлажд. жидкости-находиться рядом с термостатом(слева в патрубке)Модуль зажиги-на блоке прямо на креп. скобе(провода такие толстые выходят из него на свечи) :)З.ы. ДТОЖ проверить видимо сам не сможешь...или замена на заведомо исправный,или сТервисМодуль-только на нагрев,на пробой тоже к спецам... ДТОЖ скорее всего исправен, так как когда стою в пробках, датчик показывает изменение температуры (в пробках а/м греется, даже печку приходиться включать). И когда только завожу датчик показывает что машина холодная и по мере нагрева температура увеличивается и датчик все это показывает. Модуль зажиги проверю. А если он не горячий, в чем может быть еще причина?
alex-carsfan Опубликовано: 30 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 30 апреля 2009 Модуль зажиги проверю. А если он не горячий, в чем может быть еще причина?зазор в клопиках,читай выше,ЭТО важно! 1
McAr Опубликовано: 2 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 2 мая 2009 ДТОЖ скорее всего исправен, так как когда стою в пробках, датчик показывает изменение температуры (в пробках а/м греется, даже печку приходиться включать). И когда только завожу датчик показывает что машина холодная и по мере нагрева температура увеличивается и датчик все это показывает. Модуль зажиги проверю. А если он не горячий, в чем может быть еще причина?Сто пудов модуль зажигания!
KrokodilGenka Опубликовано: 2 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 2 мая 2009 ДТОЖ со стрелкой не связан(это так,лирика),а в пробке карлсон включается?
SerЖик Опубликовано: 3 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 3 мая 2009 ДТОЖ со стрелкой не связан(это так,лирика),а в пробке карлсон включается? да, в пробке вентилятор работает, включается как надо. Мне тут подсказывали, что скорее всего это сеточка в бензонасосе загрязнилась. Как вы думаете, это возможно?
Сергей Опубликовано: 4 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 4 мая 2009 Как вы думаете, это возможно?Конечно возможно
