KlimWAR Опубликовано: 23 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2012 bisay, расхода от манноловского молибдена нет. до этого лил другую марку синтетику расход был. с аллергией у авто на молибден не сталкивался и реальных людей с такой проблемой нет. почитайте интернет, молибден популярен весьма, для авто с пробегом он действительно хороший вариант
Kar-Go Опубликовано: 26 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 26 апреля 2012 bisay, расхода от манноловского молибдена нет. до этого лил другую марку синтетику расход был. с аллергией у авто на молибден не сталкивался и реальных людей с такой проблемой нет. почитайте интернет, молибден популярен весьма, для авто с пробегом он действительно хороший вариантНе совсем согласен с этим. Не спорю, MoS2 может и хорошо для моторов с пробегом, но это опять-таки, "смотря какой молибден", вот например у LM заявлено, что в масле помимо дисульфида молибдена разбавлены специальные присадки, не дающие этому самому дисульфиду распаться на отдельные соединения (серу и сам молибден) и "осесть" на поверхностях, где ему, в общем-то и не место. А вот Маннол.... Стоит в разы дешевле, только ли из-за рааскрученности бренда ЛМ? Ой-ли, думаю в Манноле молибден пострашнее будет, если вовремя масло не сменить, или перегреть мотор, или еще чего... Да, и еще один показатель, если я не ошибаюсь, и у ЛМ и у Маннола масла с молибденом имеют вязкость 10w40, и допуски соответствующие, для дохленьких Мерсов и Вагов, так что если уж молибденовые масла были "супер-пупер", то:1) Его бы добавляли в масла все именитые бренды2) Список вязкостных характеристик и допусков был бы гораздо больше3) Такие масла были бы рекомендованы заводами-изготовителями для улучшения характеристик.Помнится, изначально энергосберегающие масла, в особенности для Фордов, содержали молибден (для снижения трения), но почему-то же отказались впоследствии от этого вида присадки? Ведь проще добавить в масло молибден, чем создавать новый продукт, новые допуски, снижать HTHS, не так ли? Поэтому я ЗА молибден только в трансмисионных маслах. 1
Korolek Опубликовано: 2 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 2 мая 2012 Полтора года катаю на mannol classic sae 10w-40, всё отлично!Kar-Go, по поводу молибдена нет какой-то тех.подготовки, чтобы ответить, но отец в свою тачку отечественную льёт уже его, наверное, лет восемь и доволен, машина как новая, менять на что-то другое отец категорически масло не хоче.
Sharosh Опубликовано: 20 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2012 Я в свою Ладу уже года три минералку лью mannol special plus sae 10w-40, все отлично, едет моя ласточка хорошо, уже пробежали на этом масле под восемьдесят тысяч.
NightClub Опубликовано: 9 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 9 июля 2012 Мой двоюродный брательник в свою 9-ку постоянно льёт ТОЛЬКО Манол-Молибден. На сегодняшний день пробег 170 000км.без капиталки и компрессия в норме и движок как часики,но брал он его всегда в проверенных точках.У меня стал работать движок как полагается после того как перешел на минералку mannol special plus sae 10w40, жужжит только в путь. А раньше всего хватало - и перехватывало, и дымило... И соглашусь, что нужно брать оригинальное.
alex294 Опубликовано: 20 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 20 августа 2012 в старую девятину лил маннол молибден.продал при пробеге 169 тыс. машине 10 лет было.теперешний хозяин накатал больше 200 тыс,машиной доволен.