SEREGA-2 Опубликовано: 15 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2009 ВАЗ 21093 КАРБЮРАТОР. ПОМОГИТЕ ,УЖЕ БОЛЬШЕ НЕ МОГУ! ЗАВОДИТСЯ ХОРОШО ,И ЕДЕТ ХОРОШО, НО ЧЕРЕЗ 15-30 КМ(ЧЕМ БОЛЬШЕ ОБОРОТЫ >2500 ТЕМ БЫСТРЕЕ) СНАЧАЛА ПРОПАДАЮТ ХОЛОСТЫЕ, А ПОТОМ НАЧИНАЕТ ДЕРГАТЬСЯ МАШИНА И НЕ ЕДЕТ БОЛЬШЕ 30КМ( ПРИ ЭТОМ СВЕЧИ ЧЕРНЫЕ! И СУХИЕ) ГЛУШУ МАШИНУ МИНУТ НА 10 И ЗАВОЖУ КАК НОВУЮ( СВЕЧИ ЧЕРЕЗ 2-3 КМ САМИ СТАНОВИТСЯ БЕЛЫМИ) И СНОВА ТОЖЕ САМОЕ. КАРБЮРАТОР ЧИСТИЛИ, СВЕЧИ МЕНЯЛИ И ЭТО ДЛИТСЯ 2000КМ . ПОМОГИТЕ!
АРИЕЦ Опубликовано: 15 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2009 ВАЗ 21093 КАРБЮРАТОР. ПОМОГИТЕ ,УЖЕ БОЛЬШЕ НЕ МОГУ! ЗАВОДИТСЯ ХОРОШО ,И ЕДЕТ ХОРОШО, НО ЧЕРЕЗ 15-30 КМ(ЧЕМ БОЛЬШЕ ОБОРОТЫ >2500 ТЕМ БЫСТРЕЕ) СНАЧАЛА ПРОПАДАЮТ ХОЛОСТЫЕ, А ПОТОМ НАЧИНАЕТ ДЕРГАТЬСЯ МАШИНА И НЕ ЕДЕТ БОЛЬШЕ 30КМ( ПРИ ЭТОМ СВЕЧИ ЧЕРНЫЕ! И СУХИЕ) ГЛУШУ МАШИНУ МИНУТ НА 10 И ЗАВОЖУ КАК НОВУЮ( СВЕЧИ ЧЕРЕЗ 2-3 КМ САМИ СТАНОВИТСЯ БЕЛЫМИ) И СНОВА ТОЖЕ САМОЕ. КАРБЮРАТОР ЧИСТИЛИ, СВЕЧИ МЕНЯЛИ И ЭТО ДЛИТСЯ 2000КМ . ПОМОГИТЕ!ну если свечи сухие и чёрные, то по ходу переливает бензина, вот и нагар такой. а может масло угарает так и откладывается. а белые свечи- либо ОЖ попадает в цилиндры ( открой крышку с маслозаливной горловины и посмотри на наличие эмульсии), либо смесь обеднена и много воздуха. только такие причины. холостые пропадают - может и клапан хх быть, а может и блок управления им. вот только раз постоишь минут 10 и потом ок всё, то ет чо то перегревается. было так, когда коммутатор глючил от перегрева. советую взять заведомо рабочий коммутатор, если есть возможность, и проверить с ним. ну и прочие штуки тож 1
ashansk Опубликовано: 15 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2009 ВАЗ 21093 КАРБЮРАТОР. ПОМОГИТЕ ,УЖЕ БОЛЬШЕ НЕ МОГУ! ЗАВОДИТСЯ ХОРОШО ,И ЕДЕТ ХОРОШО, НО ЧЕРЕЗ 15-30 КМ(ЧЕМ БОЛЬШЕ ОБОРОТЫ >2500 ТЕМ БЫСТРЕЕ) СНАЧАЛА ПРОПАДАЮТ ХОЛОСТЫЕ, А ПОТОМ НАЧИНАЕТ ДЕРГАТЬСЯ МАШИНА И НЕ ЕДЕТ БОЛЬШЕ 30КМ( ПРИ ЭТОМ СВЕЧИ ЧЕРНЫЕ! И СУХИЕ) ГЛУШУ МАШИНУ МИНУТ НА 10 И ЗАВОЖУ КАК НОВУЮ( СВЕЧИ ЧЕРЕЗ 2-3 КМ САМИ СТАНОВИТСЯ БЕЛЫМИ) И СНОВА ТОЖЕ САМОЕ. КАРБЮРАТОР ЧИСТИЛИ, СВЕЧИ МЕНЯЛИ И ЭТО ДЛИТСЯ 2000КМ . ПОМОГИТЕ!1.Может, стоит сначала посмотреть уровень бензина в карбюре - когда начинает дергаться (отрегулировать поплавки)2. Прочистить «слоники» ускор. насоса, если менял на новые или вообще поставить старые (была похожая ерунда после установки рем комплекта) 3. бензонасос
alex-carsfan Опубликовано: 15 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2009 1.Может, стоит сначала посмотреть уровень бензина в карбюре - когда начинает дергаться (отрегулировать поплавки)2. бензонасос3. советую взять заведомо рабочий коммутатор...4.Катушка зажигания+1проверь вышеописанное..
valer4448spb Опубликовано: 15 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 15 марта 2009 ВАЗ 21093 КАРБЮРАТОР. ПОМОГИТЕ ,УЖЕ БОЛЬШЕ НЕ МОГУ! ЗАВОДИТСЯ ХОРОШО ,И ЕДЕТ ХОРОШО, НО ЧЕРЕЗ 15-30 КМ(ЧЕМ БОЛЬШЕ ОБОРОТЫ >2500 ТЕМ БЫСТРЕЕ) СНАЧАЛА ПРОПАДАЮТ ХОЛОСТЫЕ, А ПОТОМ НАЧИНАЕТ ДЕРГАТЬСЯ МАШИНА И НЕ ЕДЕТ БОЛЬШЕ 30КМ( ПРИ ЭТОМ СВЕЧИ ЧЕРНЫЕ! И СУХИЕ) ГЛУШУ МАШИНУ МИНУТ НА 10 И ЗАВОЖУ КАК НОВУЮ( СВЕЧИ ЧЕРЕЗ 2-3 КМ САМИ СТАНОВИТСЯ БЕЛЫМИ) И СНОВА ТОЖЕ САМОЕ. КАРБЮРАТОР ЧИСТИЛИ, СВЕЧИ МЕНЯЛИ И ЭТО ДЛИТСЯ 2000КМ . ПОМОГИТЕ! было нечто похожее - правда работала минут 20 а потом глюки. вылечилось заменой и хорошей изоляцией контактов катушки. уже не беспокоит два года- но за контактами слежу.
