ДВИГАТЕЛЬ

[SEREGA-2]

ВАЗ 21093 КАРБЮРАТОР. ПОМОГИТЕ ,УЖЕ БОЛЬШЕ НЕ МОГУ! ЗАВОДИТСЯ ХОРОШО ,И ЕДЕТ ХОРОШО, НО ЧЕРЕЗ 15-30 КМ(ЧЕМ БОЛЬШЕ ОБОРОТЫ >2500 ТЕМ БЫСТРЕЕ) СНАЧАЛА ПРОПАДАЮТ ХОЛОСТЫЕ, А ПОТОМ НАЧИНАЕТ ДЕРГАТЬСЯ МАШИНА И НЕ ЕДЕТ БОЛЬШЕ 30КМ( ПРИ ЭТОМ СВЕЧИ ЧЕРНЫЕ! И СУХИЕ) ГЛУШУ МАШИНУ МИНУТ НА 10 И ЗАВОЖУ КАК НОВУЮ( СВЕЧИ ЧЕРЕЗ 2-3 КМ САМИ СТАНОВИТСЯ БЕЛЫМИ) И СНОВА ТОЖЕ САМОЕ. КАРБЮРАТОР ЧИСТИЛИ, СВЕЧИ МЕНЯЛИ И ЭТО ДЛИТСЯ 2000КМ . ПОМОГИТЕ!

[АРИЕЦ]

ВАЗ 21093 КАРБЮРАТОР. ПОМОГИТЕ ,УЖЕ БОЛЬШЕ НЕ МОГУ! ЗАВОДИТСЯ ХОРОШО ,И ЕДЕТ ХОРОШО, НО ЧЕРЕЗ 15-30 КМ(ЧЕМ БОЛЬШЕ ОБОРОТЫ >2500 ТЕМ БЫСТРЕЕ) СНАЧАЛА ПРОПАДАЮТ ХОЛОСТЫЕ, А ПОТОМ НАЧИНАЕТ ДЕРГАТЬСЯ МАШИНА И НЕ ЕДЕТ БОЛЬШЕ 30КМ( ПРИ ЭТОМ СВЕЧИ ЧЕРНЫЕ! И СУХИЕ) ГЛУШУ МАШИНУ МИНУТ НА 10 И ЗАВОЖУ КАК НОВУЮ( СВЕЧИ ЧЕРЕЗ 2-3 КМ САМИ СТАНОВИТСЯ БЕЛЫМИ) И СНОВА ТОЖЕ САМОЕ. КАРБЮРАТОР ЧИСТИЛИ, СВЕЧИ МЕНЯЛИ И ЭТО ДЛИТСЯ 2000КМ . ПОМОГИТЕ!

ну если свечи сухие и чёрные, то по ходу переливает бензина, вот и нагар такой. а может масло угарает так и откладывается. а белые свечи- либо ОЖ попадает в цилиндры ( открой крышку с маслозаливной горловины и посмотри на наличие эмульсии), либо смесь обеднена и много воздуха. только такие причины. холостые пропадают - может и клапан хх быть, а может и блок управления им. вот только раз постоишь минут 10 и потом ок всё, то ет чо то перегревается. было так, когда коммутатор глючил от перегрева. советую взять заведомо рабочий коммутатор, если есть возможность, и проверить с ним. ну и прочие штуки тож

[ashansk]

ВАЗ 21093 КАРБЮРАТОР. ПОМОГИТЕ ,УЖЕ БОЛЬШЕ НЕ МОГУ! ЗАВОДИТСЯ ХОРОШО ,И ЕДЕТ ХОРОШО, НО ЧЕРЕЗ 15-30 КМ(ЧЕМ БОЛЬШЕ ОБОРОТЫ >2500 ТЕМ БЫСТРЕЕ) СНАЧАЛА ПРОПАДАЮТ ХОЛОСТЫЕ, А ПОТОМ НАЧИНАЕТ ДЕРГАТЬСЯ МАШИНА И НЕ ЕДЕТ БОЛЬШЕ 30КМ( ПРИ ЭТОМ СВЕЧИ ЧЕРНЫЕ! И СУХИЕ) ГЛУШУ МАШИНУ МИНУТ НА 10 И ЗАВОЖУ КАК НОВУЮ( СВЕЧИ ЧЕРЕЗ 2-3 КМ САМИ СТАНОВИТСЯ БЕЛЫМИ) И СНОВА ТОЖЕ САМОЕ. КАРБЮРАТОР ЧИСТИЛИ, СВЕЧИ МЕНЯЛИ И ЭТО ДЛИТСЯ 2000КМ . ПОМОГИТЕ!

1.Может, стоит сначала посмотреть уровень бензина в карбюре - когда начинает дергаться (отрегулировать поплавки)

2. Прочистить «слоники» ускор. насоса, если менял на новые или вообще поставить старые (была похожая ерунда после установки рем комплекта)

3. бензонасос

[alex-carsfan]

1.Может, стоит сначала посмотреть уровень бензина в карбюре - когда начинает дергаться (отрегулировать поплавки)

2. бензонасос

3. советую взять заведомо рабочий коммутатор...

4.Катушка зажигания

+1

проверь вышеописанное..

[valer4448spb]

ВАЗ 21093 КАРБЮРАТОР. ПОМОГИТЕ ,УЖЕ БОЛЬШЕ НЕ МОГУ! ЗАВОДИТСЯ ХОРОШО ,И ЕДЕТ ХОРОШО, НО ЧЕРЕЗ 15-30 КМ(ЧЕМ БОЛЬШЕ ОБОРОТЫ >2500 ТЕМ БЫСТРЕЕ) СНАЧАЛА ПРОПАДАЮТ ХОЛОСТЫЕ, А ПОТОМ НАЧИНАЕТ ДЕРГАТЬСЯ МАШИНА И НЕ ЕДЕТ БОЛЬШЕ 30КМ( ПРИ ЭТОМ СВЕЧИ ЧЕРНЫЕ! И СУХИЕ) ГЛУШУ МАШИНУ МИНУТ НА 10 И ЗАВОЖУ КАК НОВУЮ( СВЕЧИ ЧЕРЕЗ 2-3 КМ САМИ СТАНОВИТСЯ БЕЛЫМИ) И СНОВА ТОЖЕ САМОЕ. КАРБЮРАТОР ЧИСТИЛИ, СВЕЧИ МЕНЯЛИ И ЭТО ДЛИТСЯ 2000КМ . ПОМОГИТЕ!

было нечто похожее - правда работала минут 20 а потом глюки. вылечилось заменой и хорошей изоляцией контактов катушки. уже не беспокоит два года- но за контактами слежу.