SID_LOVE Опубликовано: 13 марта 2009 Жалоба Share Опубликовано: 13 марта 2009 Добрый день.Решил все таки создать тему:)Поставил генератор Г-222 и возникли такие вот проблемы: при повороте ключа не горит лампочка зарядки аккумулятора, лампочка рабочая(на старом генераторе она горела всегда(по этому его и поменял)) , зарятка акумма идет хорошо, фары горят ярко, печка шпилит Измерил напряжение при заведенном двигателе: Показал 18В!!!! Реле регулятора вроде впорядке(зажигали через него лампочку), Щетки тоже нормальные! В чем может быть проблема? И к чему может привисти напряжение 18? Еще раз вынесу проблему: Не горит лампочка заряда(воще никогда) и напряжение при включенном двигле 18В.. Генератор который поставил долго лежал на полочке и ждал своего времени, в машину его до этого момента не ставили. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Slava0580 Опубликовано: 13 марта 2009 Жалоба Share Опубликовано: 13 марта 2009 Если я правильно понял то напряжение всё время 18? Или только при старте? если всё время то она перегорела. Есть на генераторе регулятор напряжения его надо менять. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
SID_LOVE Опубликовано: 13 марта 2009 Автор Жалоба Share Опубликовано: 13 марта 2009 Если я правильно понял то напряжение всё время 18? Или только при старте? если всё время то она перегорела. Есть на генераторе регулятор напряжения его надо менять. Да, напряжение всегда 18! Кто "она" перегорела?)) Можно конечно попробовать регулятор поменять, мне почему то кажется это не поможет) Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
SID_LOVE Опубликовано: 13 марта 2009 Автор Жалоба Share Опубликовано: 13 марта 2009 А может все таки и реле) Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
SID_LOVE Опубликовано: 13 марта 2009 Автор Жалоба Share Опубликовано: 13 марта 2009 То ли чудеса случаються, то ли волтметр был поганый: померил другим вольтметром показал 14,3 - вроди нормально все!А лампочка заряда так и не горит. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
kuk132 Опубликовано: 13 марта 2009 Жалоба Share Опубликовано: 13 марта 2009 90 % всех неисправностей на данной модели автомобилей из-за блока предохранителей (неудачная идея изготовителей) Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
KrokodilGenka Опубликовано: 14 марта 2009 Жалоба Share Опубликовано: 14 марта 2009 а какой гена стоял до этого? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
progressi Опубликовано: 14 марта 2009 Жалоба Share Опубликовано: 14 марта 2009 То ли чудеса случаються, то ли волтметр был поганый: померил другим вольтметром показал 14,3 - вроди нормально все!А лампочка заряда так и не горит. Меняем родное реле заряда РС-702 на обычное силовое реле РС-527 или его аналог . Подключаем также, как было подключено старое, т.е. контакт 85 к 85, 86 к 86, и.т.д. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
дмитрий вадимович Опубликовано: 15 марта 2009 Жалоба Share Опубликовано: 15 марта 2009 было такое. купили новую гену на 7ку то ли от 5ки толи от нивы.напряжение было тоже 18 вольт.поменяли на другую гену-7шную и все стало чики чики.попробуй возьми у кого нить рабочую гену и проверь.может будет нормально.а из за этого что выдавал 18 вольт сгорел усилок на колонки и сабвуфер,подключен был без предохранителя(((( Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...