Лада-новости Опубликовано: 12 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2006 В июле АвтоВАЗ перешел на выпуск моделей Lada 2105 и Lada 2107, полностью соответствующих экологическим требованиям Евро-2, принятым в России в апреле 2006 года. Теперь модели оснащаются системой электронного впрыска топлива, отвечающей всем современным европейским требованиям по экологии.
+Flash+ Опубликовано: 12 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2006 В июле АвтоВАЗ перешел на выпуск моделей Lada 2105 и Lada 2107, полностью соответствующих экологическим требованиям Евро-2, принятым в России в апреле 2006 года. Теперь модели оснащаются системой электронного впрыска топлива, отвечающей всем современным европейским требованиям по экологии.во насмешили!!! :D :D :D
markiz Опубликовано: 12 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2006 во насмешили!!! :D :D :D А чё смешного то? Всё по реали..... Сам видел ;)
PinceT Опубликовано: 12 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2006 А чё смешного то? Всё по реали..... Сам видел ;) Да я тоже видел, но тема звучит сильно!
+Flash+ Опубликовано: 12 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2006 Да я тоже видел, но тема звучит сильно!во во прям гордо так !!!!!!!!
markiz Опубликовано: 12 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2006 Ну а что у вас есть другие мысли, они вводят!! замену нынешней класике, а вот как это отразится на цене, боооольшой вопрос... <_<
v00d00 Опубликовано: 12 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2006 классика уже давно инжекторами оснощается, ИМХО новость по другому должна звучать: ВАЗ снял с производства автомобили с карбюратором
PinceT Опубликовано: 12 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2006 классика уже давно инжекторами оснощается, ИМХО новость по другому должна звучать: ВАЗ снял с производства автомобили с карбюратором Это более грамотно будет!
+Flash+ Опубликовано: 13 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 13 июля 2006 класс это я фактически на раритете катаюсь!!!)))
markiz Опубликовано: 27 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2006 класс это я фактически на раритете катаюсь!!!))) Цени! прикинь скока она будет стоить лет эдак через 40... ;)
Mr_Blacwood Опубликовано: 27 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2006 класс это я фактически на раритете катаюсь!!!)))Ретро-авто! у моей вот тоже и зажигание контактное и карбюратор. Зеркала опять-же боковые. Думал может их поменять со временем, а раз раритет - может оставлю Вот вентилятор подкачал - электро.
H@T Опубликовано: 27 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2006 Так у Ваза есть новая классика -ваз 2153!Тада тема про нее,а не про карбюратор!
hammer250 Опубликовано: 31 августа 2006 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2006 Прикольно, что этот инжектор ни прибавил в мощности ни убавил в расходе, нах такой нужен!!!!!!!!!!
Wildplas Опубликовано: 20 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 20 ноября 2007 Ну неправда, парни. Не знаю как с мощностью, 75,8 л.с. (инжектор) и 78 л.с. (карбюратор) отличить сложновато. А то что расход на инжекторе 8,5 л по городу, это - да.
Ронин Опубликовано: 13 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2010 отвечающей всем современным европейским требованиям по экологии. а шо не смешно? Евро-1 (1992)Предусматривает выброс бензиновыми двигателями:оксида углерода (CO) - не более 2,72г/км (грамм на километр пути)углеводородов (СН) — не более 0,72 г/кмоксидов азота (NO) — не более 0,27 г/кмЕвро-2 (1995)Экологический стандарт Евро-2 был принят правительством России осенью 2005. В Казахстане с 15 июля 2009 года.Евро-3 (1999)Был введен в Евросоюзе в 1999 и заменен стандартом Евро-4 в 2005.Все транспортные средства, произведённые или ввезённые в Россию начиная с 1 января 2011, должны удовлетворять требованиям стандарта Euro III. В Казахстане также с 1 января 2011 года.Евро-4 (2005)Евро-5 (2009)Евро-6 (2015)
