markiz

Обидно если пацана заставили заплатить за недосмотр мастера, т.к. в ТО2 входит диагностика двигателя с учетом показаний по выхлопу, а там должно было быть видно неправильную работу двигателя, приведшую к вышеуказанным последствиям.... думаю они просто не делали диагностику двигателя.

Говори что именно нужно из ремонта, могу порекомендовать своих спецов, не автосервис, а "своя" мастерская, обслуживаюсь у них 5 лет ни разу проблем не возникало...

Приветик друзья, ну что я вам хочу сказать. 1. Я проклеивал машину Тепофолом-5 мм строительный материал на основе вспененного полиетилена очень похож на вибропласт, только без клейкой основы, я клеил писталетом. java script:add_smilie(":)","smid_26") 2. Приезжал дружбан на 14 модели, сделали ему шумку в сервисе с гарантией, вибропластом и еше чем то, МЛЯ!!!! я бы ентим мастерам мастерскую бы сжег нахрен (простите нагорело). Ругались долго потом с ними, но доказать что либо потом очень тяжело. Короче потом сами все разбирали и переделывали, кое где пускали такойже материал как и я себе клал 2-м слоем, получилось даже лучше чем у меня по звукоизоляцииjava script:add_smilie(":)","smid_40") 3. Если вам где то будут делать в мастерской, то мой вам совет присутствовать лично, а то потом фига чего докажете. 4. Материал который я рекомендую делает тотже заод что и вибропласт, самое интересное что одни и теже станкиjava script:add_smilie(":)","smid_48") так что делайте выводы. Тепофол 5мм стоит на оптовке хде то 50-60 р/м2, у меня ушло на всё ~ 30 - 40 м2 точно не помню, рулон был халявный. Хотя на пол я клал еще то же самый материал только без фольги. Самый гимор был с дверьми и крыльями, я снимал подкрылки, хотя думал что будет гимор с торпедо, но все обошлось....java script:add_smilie(":)","smid_40")java script:add_smilie(":)","smid_36")

+1. А вот на новой моей 15шке с завода стоят нормальные мягенькие силиконовые, с графитовым шнуром внутри, ну очень на "чемпион" похожи :)

Че серьезно 2,5 атмосферы? этож каким движком такое давление создают? :)

А я взял небольшую палочку отпилил по размеру и когда встаю из-за руля упираю её в педаль сцепления и торец нижней подушки сиденья ;) Утром, да и не только утром, уменя стоит прогрев машины при понижении температуры до -20, машина сама пускается без каких либо напрягов....

ЕВНУХ? тохда рядом должен быть гарем, надо поискать...

Попробуй еще вот, что, сними пластиковый треугольник с двери, у рукоятки регулировки зеркала. У меня при движении, именно он давал неприятный пластиковый скрипппп :) А панель не скрипит, в салоне только звуки шипов и трансмиссии.

Таблэтки, кайф.... :)

Почитайте "ЗА РУЛЕМ" за октябрь и ноябрь этого года, там описаны испытания всяких вот ентих фиговин, короче будет интересно...... :)

Ну да в общем система охлаждения должна быть равномерно горячей

Лутше в хараж, ик там жаны нет, радио ихрает, самое оно, но хлавное она рядом! - масина.

аналогично

При такой дозе немец и фин лежат в морге, наш бежит за следующей....

Уровень тосола держится?, Патрубки все горячие или нет? По подробней нужно больше инфы....

хоть лучше всех у нас ракеты и балет....

Надо еще проверить клапан обратки в бензобак, который сбрасывает из карба избыточн. давление он может еще не држать.

Чурка, вах да дарагой!!!

Очистка и настройка тебе помогут, у меня на 99 карб, так я и при -42 заводил без проблем, причем подсос особо сильно не вытягиваю.

Я думаю, вся беда может залючаться в генераторе. Если нет заряда, то вот и ответ почему машина плохо едет, питание идет от аккумулятора. Начни с проверки питания заряда!

Электрички под окос... партизаны наверно :)

Янки ГОУ ХОУМ!!!!!!!!!

Осталось узнать, какой нить это какой. Моё мнение основыается вот на чем: http://www.zr.ru/arch42851.html

Да вот в том то и дело, что я жду пока бензонасос создаст в рампе давление, но схватывает слабо, пока не нажмеш на педаль акселератора, а это первый признак "заболевания". Думаю датчик ДМРВ, но комп трабла не выдает.

Опять и снова ГОРЫ и ГОГИ с ными рядом... :)