Мокрый пол

[rn3qbh]

Сейчас ходил все силиконил, воздхозаборник и блок реле, когда снял крышку воздухозаборник и увидел что в печке кто то сделал дырку, вот фото скажите зачем это?

снято с телефона, с права двигатель печки слева дырка

фиг его знает... только вот недавно снимал торпеду и вынимал печку полностью, никаких дырок не увидел у себя, только справа от мотора, туда провода выходят, через резиноую заглушку...

[rn3qbh]

Если панель снята с обеих сторон наглухо герметиком и когда все подсохнит пролей проверь чтобы потом не делать двойную работу как я=)

Я промазал углы герметиком(у меня текло из углов)со стороны улицы и по всему периметру мовилем на ночь оставил машину в гараже пришел с бутылками и пролил посмотрел=))

вынул лобовое... всё вычистил, на кузове, резинку помыл и обезжирил. потом густо намазал силконом паз под стекло в резинке, посадил резинку на стекло. когда посмотрел на рамку лобового стекла, за которую резинка в кузове держится, увидел, что в том самом месте, где протекало из-под лобового ( на этом месте и ржавчины немного было, выступала из шва ) рамка вогнута в салом немного, получается в этом месте резинка сидела не плотно, вот и текло в салом, через дренажное отверстие в резинке и так далее. рамку выгнул лёгкими ударами молотка через деревянный брусок. посадили на место лобовое стекло и после этого прошёл по кругу силиконом всю резинку, где она прилегает к кузову снаружи, дал всему высохнуть и пролил водой из шланга под напором, вроде бы не течёт, дожди были - сухо. могу ещё добавить, что замучался остатки силикона стирать/смывать со стекла и кузова... так и осталось немного жирное, вода каплями висит на стекле и кузове вокруг текла, думаю, со временем сотрется при мойке машины. теперь ещё осталось заднее стекло, сцуко, тоже течёт в багажник....

[Jimmy]

после вчерашнего силиконивания) сегодня луж под ногами не било теперь нужно как то пол сушить

[rn3qbh]

после вчерашнего силиконивания) сегодня луж под ногами не било теперь нужно как то пол сушить

я сушил штукой такой, знаешь, сушилка для рук, подносишь руки, она включается, раньше много где висели, кажется называется Донбасс, если мне память на изменяет (брал у родственника). направил на мокрое место, включил и закрыл все двери. сначала одну сторону, потом другую. конечно, сам сидел гараже и контролировал процесс, опасно без присмотра оставлять. шумку сушил отдельно. металл нагревает так, что рукой горячё держаться. рекомендую

[Jimmy]

машина в боксе общем стоит, розеток нет блин

[kaktus123]

Всем привет!Опишу свой опыт может кому пригодиться=)Вообщем весной стало жутко вонять какой то тухлятиной,поднял коврики резиновые,ковер оказался мокрым,я пытался это дело сушить газетами ничего не помогало,в итоге разобрал салон,под ногами водителя и пассажира океан,я решил что дело в заглушках,которые в полу.Все зачистил промовилил,поставил новые заглушки промазал их герметиком,приклеил новую шумку и собрал салон,заодно промазал герметиком монтажный блок и кожух печки.Счастливо проездил всё лето и осень и вот три дня назад я опять обнаружил воду.Причем температура у нас уже минусовая,там просто лед=)В понедельник разобрал салон,вода уже и спереди и сзади.Ковер сушиться дома.Во вторник купил разные герметики почитал форумы и вот сегодня промазал герметиком полностью лобовое,заднее стекла,также промазал кожух печки и проемы дверей под резинками.Стали с другом проверять что как.Он лил воду на лобовуху я смотрел в салоне откуда потечет.Потекло сначала по корпусу печки сверху,все обсмотрели и никак не могли понять как вода попадает под козырек.Оказалось все просто,вода протекала через уплотнитель дворника пассажира,я тут же снял поводок и резиновый уплотнитель,почистил там все и там действительно оказались небольшие щели,промазал там все герметиком.Подождали пока застынет.Стали опять поливать,сверху уже не текло,но потекло через кран печки.Вода сливаеться через центральный водозаборник около кожуха печки,затем стикает на защиту рулевой рейки и прямиком попадает на шланги печки и каким то оброзом просачиваеться в салон,оттуда она равномерно стекает как на сторону водителя так и на сторону пассажира=)Суммарно было вылито более 15литров воды=)Тк уже потемнело,на этом сегодня закончил.Завтра решил буду ставить новый кран посажу его на герметик и будем смотреть дальше.

Для справки все делалось на улице,несмотря на минусовую погоду,гаража нет.Это я к тому что многи откладывают это дело до весны.Мой совет не стоит так делать так все реально.Если интересно завтра отпишусь по результатам!

[DeadLord]

а как ты теперь собрался пол сушить? На морозе не очень оно сохнет-лед может остаться в стыках, полостях и будет тама гнить, как потеплеет...

[kaktus123]

Отпишусь по результатам.Итак поехал на эстакаду,пока снимал кран добрым словом вспомнил автоваз,кран снимал в первый раз.Все без проблем.Снял кран,промазал герметиком по радиусу все 4 отверстия,поставил кран,промазал еще и с моторного отсека на всякий случай.Через пять часов как подзастыл герметик,вылил порядка 10 литров воды,итог не капли воды в салоне!Завтра просушу еще раз салон,осталось чуть чуть,сушить буду печкой авто и памперсами=)кстати очень эффективный метод,затем пройдусь перобразователем ржавчины и замастичу пол.В субботу поставлю шумку,в воскреенье соберу салон.А по поводу того что был лед,да был,но все таки лучше максимально просушить сейчас,чем ездить с океаном до весны.Весной могу еще разок салон разобрать и посмотреть что как.Я салон разбираю до голого пола примерно за час во дворе на улице!

[DeadLord]

ну в общем то правильно, но раз ты мастикой замажешь, что не боишься, что водица там под слоем мастики останется? Я так, интересуюсь- самому это грозит, но в холодном гараже

[kaktus123]

Давай не тяни с этим делом.А то сгниет все.Методы просушки есть,их я описал.И скрытых мест где может остаться вода давольно мало.На крайняк облажи все туалетной бумагой,она впитает практически все,а если где и останеться вода,то совсем чуть чуть и она мало на что повлияет,также можешь пролить весь пол мовилем аэрозольным,он вытесняет воду.

[ziTTTz]

экономите ребята..

намастичить или намовилить пол опасно, если ты собираешься когданибудь ложить шумоизоляцию.. потом как соберешься, будешь эту мовиль отдирать, а это занятие не из приятных

хорошая шумка, лучшая антикоррозия

[DeadLord]

также можешь пролить весь пол мовилем аэрозольным,он вытесняет воду.

то есть промовилить, дать высохнуть и протереть? После НГ буду загонять машину в гараж и заниматься- сейчас шибко некогда:(

 

экономите ребята..

намастичить или намовилить пол опасно, если ты собираешься когданибудь ложить шумоизоляцию.. потом как соберешься, будешь эту мовиль отдирать, а это занятие не из приятных

хорошая шумка, лучшая антикоррозия

а кто сказал, что эта машина будет в последствии шумиться по полной программе? Лучшая антикоррозия- специальные материалы, а не то, что лепится сверху на клей

[kaktus123]

то есть промовилить, дать высохнуть и протереть? После НГ буду загонять машину в гараж и заниматься- сейчас шибко некогда:(

Нет,сначала просушить по максимуму газетами,печкой и другими способами.В итоге воды практически не останеться.Могут остать незначительные количества воды в уромных уголках.После того как найдешь протечку,устранишь ее тогда уже и мовиль.

[DeadLord]

ага, спасибо, в январе займусь

[Norco]

Короче хрень такая: тек краник ну я тут писал про это, кран был заменин, ну шумку я сушил газетами теперь жилею :)

Вот почему сушил газетами, бывший хозяин пол передних мест промазал мастикой и положил шумку стандартную ну и она прилипла, ну это дело все хорошенько сгнило, ну вот вчера оторвал все это вместе с мастикой мастика лехко отошла вместе с краской((( терь там метал чисты.Ну вот хочу сделать так не красить а купить стп все хорошенько зачистить и приклеить и углы стп промазать мастикой а как вы думайте? Буду делать все весной щас не ездию. И чем вы мать пол от тосола вроди пишут уайт спиритом и ржавчину над согнать.

Сори фота свае не выложил так приблизительно указал проблему

[Сергей]

Короче хрень такая: тек краник ну я тут писал про это, кран был заменин, ну шумку я сушил газетами теперь жилею :)

Вот почему сушил газетами, бывший хозяин пол передних мест промазал мастикой и положил шумку стандартную ну и она прилипла, ну это дело все хорошенько сгнило, ну вот вчера оторвал все это вместе с мастикой мастика лехко отошла вместе с краской((( терь там метал чисты.Ну вот хочу сделать так не красить а купить стп все хорошенько зачистить и приклеить и углы стп промазать мастикой а как вы думайте? Буду делать все весной щас не ездию. И чем вы мать пол от тосола вроди пишут уайт спиритом и ржавчину над согнать.

Сори фота свае не выложил так приблизительно указал проблему

Тосол спиртом смывайться + потом обработай антиржавчиной, потом зачищай, грунтуй и обрабатуй. Тока не забуть, все равно мастика не дает дышать машине и ржавчина все равно появляеться. Поэтому, делают антикор в итоге и дополнительную шумку, тогда и не воняет и тихо.

[Norco]

спс , сори там за тему :)

[Norco]

А вот можно вопрос не по теме про шумку? Я вот хочу купить Stp и все им проклеить ну тут по начитался и запутался :)

вот есть ище сплен который нагревают феном и клеют и патом ток stp а можно без него ? прост фена нет. и старую шумку от пола над отрывать если прост stp клеиш?

[KISLIY]

А вот можно вопрос не по теме про шумку? Я вот хочу купить Stp и все им проклеить ну тут по начитался и запутался :)

вот есть ище сплен который нагревают феном и клеют и патом ток stp а можно без него ? прост фена нет. и старую шумку от пола над отрывать если прост stp клеиш?

 

Нет такого "Сплена", который греют промышленным феном :)

 

Все просто! Удаляешь штатную шумку! Если сгнила - выкидываешь! Если можно постелить - сушишь! Затем ты увидишь такую картину:

 

- Кусок заводского битума

- Остатки штатной шумоизоляции (из войлока которая)

- Возможно ржавчину и антикор

 

Если хочешь качественно положить шумку, то нужно все будет обработать! Я делал так:

 

- Отдирал стандартный битум (Феном и шпателем)

- Убирал ржавчину (Убирается просто: Берешь дрель, берешь насадку типа круга шлифовального, надеваешь, и чистишь полностью до металла, чтобы блестел как у кота яйца :) )

- Обезжириваешь (Подойдет Уайт-Спирит, Ацетон, Растворитель)

- Покупаешь Антикоррозийную грунтовку (Лучше брать фирму "Body")

- Херачишь в пару слоев (Ложишь первый слой, даешь высохнуть! потом второй и так слоя 4 ... Чтобы наверняка)

 

Все, пол ты подготовил к укладке вибры ... Покупаешь вибру ... Либо Вибропласт, либо Бимаст (Лучше бимаст) ... Выкраиваешь, отрываешь защитный слой и клеишь (если на улице тепло, то можно и без фено, но плотно прикатывать валиком, чтобы не было пузырей)

 

Дальше тупо берешь "Сплен", вырезаешь нужный кусок, отрываешь защитный слой и клеишь ... Ничего феном греть не нада ...

 

Извиняюсь что отошел от темы ... Все миллион раз распилывалось ... Рули поиск :)

[dns]

Есть такая проблема: постоянно образуется конденсат на полу под ногами водителя и пассажира. Тосол нигде не течет-проверял несколько раз. На полу резиновые ванночки.

 

Суть: нужно ли весной специально "сушить" машину или выветрится само со времением?

[Sorrel]

нород, подскажите интересная фишка произходит, со стороны водителя, а именно прям под педалью газа, капает тосол, капает мало, в неделю пару капель, это не страшно, но откуда именно он капает? Все патрубки и краник откуда может литься и капать находиться справа... никто не сталкивался с этим?

[dns]

нород, подскажите интересная фишка произходит, со стороны водителя, а именно прям под педалью газа, капает тосол, капает мало, в неделю пару капель, это не страшно, но откуда именно он капает? Все патрубки и краник откуда может литься и капать находиться справа... никто не сталкивался с этим?

 

Могу предположить что капает с угла радиатора отопителя.....

[Sega21rus]

Пошли дожди и сегодня заметил, после того как машина постояла под дождем часа 4 на коврике со стороны пассажира образовалась лужа, посмотрел капает с середины полки панели под бардачком. У кого какие мысли откуда может затекать.