разряжается АКБ

[Александр898]

АКБ на зиму поставил новый, но через неделю он "устал", зарядил- поставил, неделя- опять разрядился. После запуска двигателя сигнализатор заряда гаснет, ремень смотрел, клеммы затянуты. Думаю причина из-за условий эксплуатации-утром 10мин до работы, вечером обратно, ночь стоит на улице(слышал что зимой непосредственно заряд АКБ происходит примерно минут через 40 езды, после того как электролит в АКБ нагреется). Кто что думает по этому поводу?

[SATURN_82]

АКБ на зиму поставил новый, но через неделю он "устал", зарядил- поставил, неделя- опять разрядился. После запуска двигателя сигнализатор заряда гаснет, ремень смотрел, клеммы затянуты. Думаю причина из-за условий эксплуатации-утром 10мин до работы, вечером обратно, ночь стоит на улице(слышал что зимой непосредственно заряд АКБ происходит примерно минут через 40 езды, после того как электролит в АКБ нагреется). Кто что думает по этому поводу?

смотри напругу на гене, я не так давно так же накололся, сейчас проблем нет, были заменены диодный мост и щетки

[seawar]

АКБ на зиму поставил новый, но через неделю он "устал", зарядил- поставил, неделя- опять разрядился. После запуска двигателя сигнализатор заряда гаснет, ремень смотрел, клеммы затянуты. Думаю причина из-за условий эксплуатации-утром 10мин до работы, вечером обратно, ночь стоит на улице(слышал что зимой непосредственно заряд АКБ происходит примерно минут через 40 езды, после того как электролит в АКБ нагреется). Кто что думает по этому поводу?

Еще неплохо померять ток потребления на заглушенной машине. Может, магнитола много ест или сигналка.

[Сергей]

Кто что думает по этому поводу?

Сначала замеряй напряжение на АКБ на хх ходу и на выключенном авто.

[Александр898]

смотри напругу на гене, я не так давно так же накололся, сейчас проблем нет, были заменены диодный мост и щетки

Гена думаю в норме, лампа гаснет- заряд дает, свет не моргает думаю что и мост исправен. Щас АКБ на зарадку поставил, побегу тестер куплю, померяю Uвых с генератора

[Александр898]

Еще неплохо померять ток потребления на заглушенной машине. Может, магнитола много ест или сигналка.

Дополнительных потребителей нету :) сигналку только на субботу договорился поставить, в принципе можно было там все и проверить, но в сервис только "вперед ногами" люблю все сам делать

[Мих1]

Гена думаю в норме, лампа гаснет- заряд дает, свет не моргает думаю что и мост исправен.

Не факт, что все в норме, надо проверять. И при езде зимой 10 мин или 40 не показатель, если гена слабый, обороты маленькие, а нагрузка большая - дальний свет, ПТФ, обогрев стекла, в этом случае АКБ будет плохо заряжаться.

[Александр898]

Не факт, что все в норме, надо проверять. И при езде зимой 10 мин или 40 не показатель, если гена слабый, обороты маленькие, а нагрузка большая - дальний свет, ПТФ, обогрев стекла, в этом случае АКБ будет плохо заряжаться.

Это понятно что если Uпотребителей больше чем U выдаваемое геной будет разряд АКБ, но я не думаю что работа двигателя+ближний свет это не большая нагрузка.

 

Ладно, всем спасибо за советы, пошел с тестером лазить. Что было в теме отпишусь

[maximpn]

Я думаю, что у тебя просто аккумулятор гавно.

 

Попробуй его зарядить полностью (по плотности электрлита), да малым током не более 1 А, потом разрядить своей машиной и так повторить несколько циклов, заряд -разряд. Помогает, но как правило не на долго.

[Ramon]

Это понятно что если Uпотребителей больше чем U выдаваемое геной будет разряд АКБ, но я не думаю что работа двигателя+ближний свет это не большая нагрузка.

 

Ладно, всем спасибо за советы, пошел с тестером лазить. Что было в теме отпишусь

 

А утечку всё-таки проверь.

[MILWAR]

Я думаю, что у тебя просто аккумулятор гавно.

 

Попробуй его зарядить полностью (по плотности электрлита), да малым током не более 1 А, потом разрядить своей машиной и так повторить несколько циклов, заряд -разряд. Помогает, но как правило не на долго.

Если не надолго, тогда вообще зачем мучаться и тратить уйму времени???

[Александр898]

После замеров немного прояснилось:

 

Uакб=13,62 или это скорее ЭДС, ну в общем норма

Uвых генератора(на снятой клемме)=12,07

U со снятой "-" клеммы и"+акб" на ХХ при дальнем свете, аварийке и подогреве стекла=11,57, на средних оборатах также

 

Щетки смотрел-все ОК. Как проверить диодный мост, реле регулятор?

[seawar]

После замеров немного прояснилось:

 

Uакб=13,62 или это скорее ЭДС, ну в общем норма

Uвых генератора(на снятой клемме)=12,07

U со снятой "-" клеммы и"+акб" на ХХ при дальнем свете, аварийке и подогреве стекла=11,57, на средних оборатах также

 

Щетки смотрел-все ОК. Как проверить диодный мост, реле регулятор?

Не нужно отключать АКБ при замерах напряжения. Что нужно замерить (все замеры - тестером на клеммах АКБ):

1. Напряжение после минимум 2-х часовой стоянки.

2. Напряжение на х.х. на заведенном холодном моторе без включения потребителей.

3. Напряжение на х.х. на заведенном холодном моторе с включением потребителей.

4. Напряжение на 2-2,5 тысячах оборотов на заведенном холодном моторе с включением потребителей.

5. Пункты 2, 3, 4 на хорошо прогретом двигателе с закрытым капотом.

6. Ток утечки. Выключить все потребители, закрыть все двери. Подключить амперметр между клеммой "-" АКБ и массой авто. Снять массовую клемму с АКБ (не отсоединяя амперметр).

Вот по результатам этих замеров можно что-то думать.

[Александр898]

Моей радости нет предела, поменял реле регулятор и между клеммой"30" и корпусом гены 13.9 Всем спасибо за участие